SPOOL BLOCANTE 100% CAMBIO VW AGUA AP 16v
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Diferencial

SPOOL BLOCANTE 100% CAMBIO VW AGUA AP 16v

MARCA
ANCONA
PN
3307
COD
3307
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Descrição

O Spool Blocante 100% foi projetado para aplicação em veículos de arrancada da linha VW a ÁGUA com câmbio original do motor 16V, este produto substitui o blocante ou o diferencial original, proporcionando tração nas duas rodas. Construído em aço, altamente resistente, fator principal para eliminar uma porcentagem da perda de potência do motor entre as rodas.

Código Ancona: # 03307.

Descrição

O Spool Blocante Câmbio VW foi projetado para aplicação em veículos de arrancada da linha VW a ÁGUA, com câmbio original do motor AP 16V. Este produto substitui o blocante ou o diferencial original, proporcionando tração nas duas rodas. Construído em aço altamente resistente, é o fator principal para eliminar uma porcentagem da perda de potência do motor entre as rodas.

Para que serve o spool blocante 100%?

O spool blocante 100% trava a saída do diferencial e faz com que as duas rodas de tração girem sempre juntas, na mesma velocidade. Na arrancada, esse comportamento aumenta o aproveitamento do motor: em vez de o diferencial mandar torque para a roda que patina, a força vai integral para o solo pelas duas rodas ao mesmo tempo. Por isso o produto é indicado para veículos de pista e não para uso urbano diário, onde o comportamento em curvas fica prejudicado. A construção em aço garante que o spool suporte cargas repetidas de largada sem deformar, mantendo o alinhamento da caixa mesmo com motores VW preparados de alta potência.

Especificações técnicas

  • Aplicação: VW linha a água, câmbio original do motor AP 16V
  • Material: aço de alta resistência
  • Função: substitui o blocante ou o diferencial original
  • Tração: 100% nas duas rodas
  • Uso indicado: veículos de arrancada
  • Código Ancona: #03307

Vantagens do spool em aço

O aço usado no Spool Blocante 100% resiste às cargas repetidas de largada e à vibração típica de motores AP 16V preparados. Com o diferencial travado, o piloto sente a resposta do motor de forma direta, sem o tempo morto do diferencial aberto tentando compensar diferenças entre as rodas. O ganho aparece principalmente nos primeiros metros da pista, quando cada décimo de segundo conta. Como a peça substitui o diferencial completo, dispensa a manutenção interna de satélites e planetárias, pontos de falha comuns em provas de arrancada.

Instalação e produtos relacionados

A instalação exige a remoção do diferencial original da caixa de câmbio e deve ser feita por mecânico experiente em preparação VW. Para completar o projeto de pista, confira também os outros modelos de diferencial Ancona e as peças de câmbio VW para preparação.

Código Ancona: # 03307.

Informação adicional

Peso 3,11 kg
Dimensões 20 × 15 × 15 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre SPOOL BLOCANTE 100% CAMBIO VW AGUA AP 16v.

O Spool Blocante Câmbio VW trava a saída do diferencial e obriga as duas rodas de tração a girarem juntas, o que evita a perda de torque para a roda que patina. Nos primeiros metros da largada, essa transferência integral de força para o solo aproveita melhor a potência do motor AP 16V preparado e melhora o tempo de reação do carro na pista.

Não. O spool blocante 100% é indicado apenas para uso em pista e arrancada. Com o diferencial travado, as duas rodas giram sempre na mesma velocidade, o que prejudica o comportamento em curvas fechadas, aumenta o desgaste dos pneus e torna as manobras urbanas duras e barulhentas. Para uso misto, prefira um diferencial de deslizamento limitado.

Sim. O spool blocante 100% substitui integralmente o blocante ou o diferencial original da caixa de câmbio, ocupando o mesmo espaço interno da peça original. Como não possui satélites e planetárias móveis, dispensa a manutenção interna dessas peças e reduz pontos de falha comuns em provas de arrancada de alta solicitação.

Este spool foi projetado para o câmbio original do motor VW AP 16V da linha a água. Antes de instalar, confirme com o mecânico o modelo exato da caixa de câmbio do seu veículo, já que variações de ano e versão podem exigir peças com dimensões diferentes de encaixe.