Vela Ngk Honda New Civic 1.8 R18 16v Crv 2.0 Izfr6k-11s

Descrição

Vela Ngk Izfr6k-11s Honda New Civic 1.8 R18 16v Crv 2.0.

Características:
- Marca: NGK;
- Fabricante: NGK;
- Modelo: Laser Iridium;
- Diâmetro da Rosca: 14 mm;
- Comprimento da Rosca: 19mm (3/4");

Aplica-se nos veículos:
- Honda Civic 1.8 16V 2006-2011 - i-VTEC (LX, LXS, EXS) Gasolina, GNV;
- Honda Civic 1.8 16V 2006-2011 - i-VTEC (LXS, EXS) Flex;
-*Não se aplica no Honda Civic SI;

-Honda Crv 2.0 e 2.4
Anos 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

-Honda Accord 2.4 16v / VTEC Anos 2004...
-Honda Accord 3.0 V6 24v VTEC / EX (240cv) ( 6 Velas ) Anos 2004 2005 2006 2007

Referências:
- Código original: IZFR6K-11S / 5266

Preço Unitário.

Código Ancona#03861.

Descrição

A vela NGK IZFR6K-11S e a vela de ignicao Laser Iridium original para Honda New Civic 1.8 16V i-VTEC (2006-2011) e Honda CRV 2.0/2.4, com rosca 14 x 19 mm e folga de 1,1 mm. Serve para o proprietario que quer manter a especificacao de fabrica, com partida rapida, marcha lenta estavel e queima eficiente em gasolina, flex ou GNV.

A IZFR6K-11S usa a tecnologia Laser Iridium: eletrodo central de iridio com eletrodo terra de platina, materiais que duram de 2 a 4 vezes mais que o niquel comum e mantem a folga de 1,1 mm estavel por mais tempo. E a referencia original NGK IZFR6K-11S / 5266, homologada de fabrica pela Honda para o New Civic 1.8 16V i-VTEC (2006-2011), o CRV 2.0 e 2.4 (2002-2011) e o Accord 2.4 e 3.0 V6. Aceita gasolina, flex e GNV, com torque de aperto entre 22 e 29 Nm no cabecote de aluminio do motor R18. O preco anunciado e unitario: motores 4 cilindros usam 4 velas e o Accord V6 usa 6; troque sempre o jogo completo para manter a queima equilibrada, evitar falhas de ignicao e preservar a resposta do i-VTEC. Codigo Ancona #03861.

Especificacoes tecnicas:

Aplicacoes:

• Honda Civic 1.8 16V 2006-2011 i-VTEC (LX, LXS, EXS) – Gasolina e GNV
• Honda Civic 1.8 16V 2006-2011 i-VTEC (LXS, EXS) – Flex
• Honda CRV 2.0 e 2.4 – 2002 a 2011
• Honda Accord 2.4 16V VTEC – a partir de 2004
• Honda Accord 3.0 V6 24V VTEC EX (240 cv) – 2004 a 2007 (usa 6 velas)
• Nao se aplica no Honda Civic SI (motor K20 usa vela especifica)

Beneficios no dia a dia:

• Partida mais facil a frio, mesmo apos longos periodos com o carro parado
• Marcha lenta mais estavel e menor tendencia a falhas de ignicao
• Melhor resposta de aceleracao e queima mais eficiente em gasolina, flex ou GNV
• Intervalos de troca maiores que velas convencionais de niquel
• Menor desgaste do eletrodo, mantendo a folga estavel por muito mais tempo

Como identificar que a vela precisa ser trocada

Fique atento a estes sintomas no Civic 1.8 e no CRV; qualquer um deles ja justifica inspecionar o jogo completo:

• Falha em marcha lenta: motor tremendo ou “engasgando” parado no semaforo indica faisca fraca em um dos cilindros.
• Aumento de consumo sem motivo aparente: vela desgastada compromete a queima e o modulo compensa injetando mais combustivel.
• Dificuldade de partida a frio: especialmente pela manha, e um dos primeiros sinais de folga aberta alem do especificado.
• Luz de injecao (check engine) acesa: codigos P0300 a P0304 (misfire) frequentemente apontam para vela ou bobina.

Alem do jogo de velas, vale conferir tambem o kit de cabos de vela Honda quando a quilometragem for alta – a bobina saudavel exige cabo integro para entregar a faisca correta na vela.

Manutencao recomendada: troque as quatro velas ao mesmo tempo, mesmo quando apenas uma apresenta sintoma. A substituicao em jogo completo evita desequilibrio de queima entre os cilindros, reduz o risco de falhas de ignicao e mantem a resposta do motor i-VTEC constante. Em veiculos que rodam com GNV, antecipe a troca em relacao ao intervalo previsto para gasolina, ja que o gas exige mais da faisca e acelera o desgaste do eletrodo central. Aperte com torquimetro dentro da faixa de 22 a 29 Nm para nao danificar a rosca do cabecote de aluminio.

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Informação adicional