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Descrição
Velas de ignição não-resistivas de alta performance com grau térmico 8.
NGK V-Power,
14mm Thread ( Rosca ),
19mm (3/4") Reach ( Diâmetro Máximo Externo ),
5/8" (16mm) Hex Size ( Sextavado ).
As velas V-Power garantem uma excelente relação entre economia de combustível e performance, possibilitando uma melhora significativa na qualidade da faísca quando comparada com as velas Standard.
Trivalente Metal Plating - superior anti-corrosão e anti-apreensão de resíduos.
Requer uma voltagem mais baixa do sistema.
Eletrodo central com ângulo de 45 graus.
Excelente aceleração, economia de combustível e alta durabilidade.
Ultimo design em tecnologia e desempenho.
Aplicação: Motores com rosca de vela de 14mm.
As nossas velas são vendidas por unidade.
Código Ancona: # 03712
Descrição
A vela NGK R5671A-8 V-Power é uma vela de ignição não-resistiva de alta performance com grau térmico 8, projetada para motores com rosca de 14mm. Combina excelente qualidade de faísca, economia de combustível e alta durabilidade, sendo indicada para aplicações que exigem centelha estável em regimes acelerados de uso automotivo.
A linha V-Power da NGK garante uma relação superior entre economia de combustível e performance, com melhora significativa na qualidade da faísca quando comparada às velas Standard. O eletrodo central com ângulo de 45 graus concentra a centelha de forma mais eficiente, exigindo voltagem mais baixa do sistema de ignição e reduzindo o esforço da bobina. O revestimento Trivalent Metal Plating oferece proteção superior contra corrosão e anti-apreensão de resíduos, prolongando a vida útil da vela mesmo em ambientes severos. A R5671A-8 traz o último design em tecnologia de ignição, entregando aceleração precisa, resposta rápida em rotação alta e queima mais limpa da mistura ar-combustível, o que se traduz em menos falhas, partida mais rápida e consumo otimizado no dia a dia.
Especificações técnicas
- Rosca (Thread): 14mm
- Diâmetro máximo externo (Reach): 19mm (3/4″)
- Sextavado (Hex Size): 16mm (5/8″)
- Grau térmico: 8
- Eletrodo central: ângulo de 45 graus
- Revestimento: Trivalent Metal Plating (anti-corrosão e anti-apreensão de resíduos)
- Tipo: não-resistiva, alta performance
- Aplicação: motores com rosca de vela de 14mm
- Código Ancona: # 03712
Uso e manutenção
A instalação deve ser feita com torque adequado à especificação do fabricante do motor, sempre com a vela fria e o cabeçote limpo, evitando entrada de sujeira na câmara de combustão. A troca preventiva prolonga a vida do sistema de ignição — bobinas e módulos sofrem menos quando a vela mantém o gap correto e a faísca íntegra. Verifique periodicamente o estado do eletrodo: coloração acinzentada indica queima saudável; depósitos escuros ou eletrodo derretido sinalizam mistura desregulada ou grau térmico incompatível com o motor.
As velas são vendidas por unidade e integram o catálogo da Ancona sob o código # 03712. Veja outras opções na categoria de velas de ignição ou explore a linha completa de produtos Ancona para manutenção do seu motor.
Informação adicional
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 3 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre VELA DE IGNIÇÃO NGK V-POWER #R5671A-8.
A vela NGK R5671A-8 é uma vela de ignição não-resistiva da linha V-Power com grau térmico 8, rosca de 14mm, alcance de 19mm e sextavado de 16mm. Foi projetada para motores de alta performance que exigem centelha estável em rotações elevadas, unindo economia de combustível e durabilidade. Utiliza eletrodo central com ângulo de 45 graus e revestimento Trivalent Metal Plating anti-corrosão. É vendida por unidade.
A R5671A-8 se aplica a motores com rosca de vela de 14mm, alcance de 19mm e sextavado de 16mm. Confirme no manual do fabricante do motor o grau térmico recomendado — a R5671A-8 tem grau 8, adequado a motores de alta performance ou uso em regimes acelerados. Se o motor original pedir grau diferente, procure a referência específica indicada pelo fabricante para evitar detonação ou falha de ignição.
A linha V-Power entrega uma faísca mais concentrada graças ao eletrodo central com ângulo de 45 graus, exigindo voltagem menor do sistema de ignição. Isso resulta em melhor aceleração, economia de combustível superior e maior durabilidade em comparação às velas Standard. A construção com revestimento Trivalent Metal Plating também melhora a resistência à corrosão e evita apreensão da vela no cabeçote do motor.
Instale a vela sempre fria, com torque especificado pelo fabricante do motor e com o cabeçote limpo, evitando queda de resíduos na câmara de combustão. Verifique periodicamente a coloração do eletrodo: tom acinzentado indica queima saudável, enquanto depósitos escuros sinalizam mistura desregulada. Respeite o intervalo de troca recomendado e evite reaproveitar velas com eletrodo desgastado ou porcelana trincada.
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