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Descrição
As velas NGK EV tem sido usadas em motores de corrida ao redor de todo o mundo. As velas NGK se tornaram um ícone em tecnologia e temos orgulho em oferecer aos pilotos Brasileiros um produto de alta qualidade. Esse produto é projetado para resistir a choques mecânicos e térmicos severos, associados a alta rotação em motores de corrida de alta compressão. Para suportar todas as condições adversas que ocorrem em motores de corrida, os eletrodos são feitos de materias nobres ( Ouro e Palladium ) garantindo durabilidade e baixa necessidade de voltagem para operação. A configuração do eletrodo de massa central é fina para produzir uma melhor faísca e uma reforçada inflamabilidade.
A configuração de isolação dessa vela foi projetada para melhorar a resposta na aceleração.
Essa vela de ignição NGK não resistivas de alta performance possui grau térmico 7,
14mm Thread ( Rosca ),
19mm (3/4") Reach ( Diâmetro Máximo Externo do corpo ),
(20.5mm) Hex Size ( Sextavado ).
Aplicação: Motores high performance com rosca de vela de 14mm.
As nossas velas são vendidas por unidade.
Código Ancona: # 00071
Descrição
A vela de ignição NGK Racing EV é projetada para motores de corrida de alta compressão. Resiste a choques mecânicos e térmicos severos, com eletrodos de ouro e paládio para durabilidade e ignição precisa em alta rotação. Grau térmico 7, rosca 14mm, uso em motores high performance.
As velas NGK EV são utilizadas em motores de corrida ao redor do mundo, referência em tecnologia de ignição, e a Ancona tem orgulho de oferecer o modelo Racing aos pilotos brasileiros. Foi desenvolvida para quem exige desempenho máximo em condições severas: alta compressão, rotações elevadas e ciclos térmicos intensos. Os eletrodos em materiais nobres — ouro e paládio — reduzem a voltagem necessária para operação, entregando faísca consistente mesmo em regimes extremos. A configuração fina do eletrodo de massa central produz uma faísca mais eficiente e melhora a inflamabilidade da mistura. Já a isolação foi projetada para melhorar a resposta na aceleração, característica valorizada em motores preparados. Trata-se de uma vela não resistiva de alta performance, indicada para uso competitivo.
Para garantir o desempenho projetado, a instalação deve seguir o torque especificado pelo fabricante do motor e as velas devem ser inspecionadas periodicamente conforme o regime de uso na pista. Como se trata de uma vela dedicada a motores de corrida, o intervalo de troca é mais curto do que o de aplicações de rua e depende do mapa de ignição, do combustível utilizado e da carga térmica exigida em cada volta.
Especificações técnicas:
- Grau térmico: 7
- Rosca: 14mm
- Reach (diâmetro máximo externo do corpo): 19mm (3/4″)
- Hex size (sextavado): 20,5mm
- Tipo: não resistiva de alta performance
- Eletrodos: ouro e paládio
- Aplicação: motores high performance com rosca de vela de 14mm
- Código Ancona: #00071
- Venda: por unidade
Confira mais opções na categoria de velas de ignição ou explore o catálogo completo de peças de performance Ancona para o seu projeto de motor de corrida.
Informação adicional
| Peso | 0,055 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 3 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre VELA DE IGNIÇÃO NGK RACING.
É uma vela não resistiva de alta performance projetada para motores de corrida de alta compressão. Tem eletrodos de ouro e paládio, grau térmico 7 e rosca de 14mm, oferecendo durabilidade sob choques mecânicos e térmicos severos e faísca reforçada para melhor inflamabilidade da mistura em altas rotações. É indicada para uso competitivo em motores high performance.
Aplica-se em motores high performance com alojamento de vela de 14mm no cabeçote. É indicada para uso competitivo em motores de alta compressão que trabalham em regimes de rotação e temperatura elevados. Por ser uma vela não resistiva de corrida, não é recomendada para veículos de rua padrão que dependem de vela resistiva para compatibilidade eletromagnética.
O grau térmico é 7. A rosca é de 14mm, o reach (diâmetro máximo externo do corpo) é de 19mm (3/4") e o hex size (sextavado) é de 20,5mm. Essas medidas seguem o padrão de aplicações high performance com alojamento de vela de 14mm no cabeçote do motor.
São vendidas por unidade. Para motores com múltiplos cilindros, calcule a quantidade conforme o número de velas do seu motor e considere manter um jogo reserva, já que o uso em pista costuma exigir trocas mais frequentes do que em aplicações de rua.
Os eletrodos em ouro e paládio garantem durabilidade e reduzem a voltagem necessária para operação da faísca. Isso ajuda a manter ignição consistente sob as condições adversas de um motor de corrida, com choques mecânicos e térmicos severos e alta rotação sustentada, preservando o desempenho ao longo da vida útil da vela.
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