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Descrição
As velas NGK tem sido usadas em motores de corrida ao redor de todo o mundo. As velas NGK se tornaram um ícone em tecnologia e temos orgulho em oferecer aos pilotos Brasileiros um produto de alta qualidade. Esse produto é projetado para resistir a choques mecânicos e térmicos severos, associados a alta rotação em motores de corrida de alta compressão. Para suportar todas as condições adversas que ocorrem em motores de corrida, os eletrodos são feitos de materias preciosos como Ouro, Platina e Palladium garantindo durabilidade e baixa necessidade de voltagem para operação. A configuração do eletrodo de massa central é fina para produzir uma melhor faísca e uma reforçada inflamabilidade.
A configuração de isolação dessa vela foi projetada para melhorar a resposta na aceleração.
Essa vela de ignição NGK racing é resistiva, de alta performance e possui grau térmico 8.
10mm Thread ( Rosca ),
15.3 mm Reach ( Diâmetro Máximo Externo do corpo ),
16mm (5/8") Hex Size ( Sextavado ).
Aplicação: Motores high performance com rosca de vela de 10mm.
As nossas velas são vendidas por unidade.
Código Ancona: # 03278
Descrição
A vela NGK Iridium CR8EIX é uma vela de ignição racing de grau térmico 8, projetada para motores de moto de alta performance com rosca de 10mm. Possui eletrodo central fino de irídio para faísca mais precisa, é resistiva e suporta os choques mecânicos e térmicos severos da alta rotação em motores de alta compressão.
As velas NGK são utilizadas em motores de corrida ao redor de todo o mundo e se tornaram um ícone em tecnologia de ignição. A CR8EIX foi projetada para resistir aos choques mecânicos e térmicos severos associados à alta rotação em motores de corrida de alta compressão. Para suportar todas as condições adversas, os eletrodos são feitos de materiais preciosos como Ouro, Platina e Palladium, garantindo durabilidade e baixa necessidade de voltagem para operação. A configuração do eletrodo de massa central é fina para produzir uma melhor faísca e uma reforçada inflamabilidade. A configuração de isolação dessa vela foi projetada para melhorar a resposta na aceleração, entregando performance consistente do início ao fim da faixa de rotação.
Especificações técnicas:
- Rosca (Thread): 10 mm
- Diâmetro máximo externo do corpo (Reach): 15,3 mm
- Sextavado (Hex Size): 16 mm (5/8″)
- Grau térmico: 8
- Aplicação: motores high performance com rosca de vela de 10 mm
- Venda: por unidade
- Código Ancona: #03278
Para instalar a vela NGK Iridium CR8EIX corretamente, verifique a compatibilidade indicada no manual da sua moto, respeite o torque de aperto recomendado pelo fabricante e evite reutilizar velas já removidas: o eletrodo de irídio perde parte da precisão após ciclos de aquecimento intenso. Em uso competitivo, recomenda-se substituir o jogo completo em intervalos regulares para manter a resposta na aceleração, a estabilidade de marcha lenta e a economia de combustível.
Confira mais opções no nosso catálogo de velas NGK ou explore outras peças para moto de alta performance disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,035 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 3 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre VELA DE IGNIÇÃO NGK IRIDIUM MOTO GRAU 8 CR8EIX.
A vela NGK Iridium CR8EIX é indicada para motores de moto high performance que utilizam rosca de vela de 10 mm, com diâmetro externo do corpo de 15,3 mm e sextavado de 16 mm. É uma vela racing resistiva, de grau térmico 8, projetada para motores de alta compressão e alta rotação. Sempre confirme a especificação recomendada no manual do fabricante da sua moto antes da instalação.
Grau térmico 8 indica uma vela mais fria, capaz de dissipar melhor o calor da câmara de combustão. Isso a torna adequada para motores de alta compressão e alta rotação, como os usados em motos de performance e competição, evitando a pré-ignição em regimes severos. Em motores de baixa exigência térmica, uma vela nesse grau pode carbonizar mais facilmente em uso urbano leve.
O eletrodo central de irídio permite uma ponta muito fina e resistente, o que concentra a energia da faísca e melhora a inflamabilidade da mistura ar-combustível. Isso se traduz em resposta mais rápida na aceleração, partidas mais fáceis e menor voltagem exigida da bobina. O irídio também resiste bem ao desgaste em altas temperaturas, mantendo o desempenho por mais tempo que velas convencionais.
A vela NGK Iridium CR8EIX é vendida por unidade na Ancona. Se o seu motor utiliza mais de uma vela, some a quantidade correspondente ao número de cilindros antes de finalizar o pedido. Recomenda-se sempre trocar o jogo completo de uma só vez para manter a queima uniforme entre os cilindros e evitar diferenças de desempenho entre velas novas e usadas.
Sinais comuns de vela desgastada são falhas de ignição, marcha lenta instável, perda de potência na aceleração, aumento de consumo e dificuldade de partida a frio. Ao inspecionar visualmente, procure eletrodo arredondado, depósitos escuros ou isolador trincado. Em uso competitivo, a troca preventiva em intervalos regulares evita perdas de rendimento antes que os sintomas apareçam na pista.
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