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Descrição
Velas de ignição resistivas de alta performance com grau térmico 9.
Iridium IX Plug,
(12mm) Thread ( Rosca ),
(20,2mm) Reach ( Diâmetro Máximo Externo ),
(18mm) Hex Size ( Sextavado ).
Projetado especificamente para os entusiastas de desempenho. Iridium IX ® oferece extrema inflamabilidade, melhorou a resposta do acelerador e é anti incrustantes superior.
A Ponta fina superior Iridium (diâmetro de 0,6mm) garante alta durabilidade e uma faísca consistentemente estável.
A Liga de irídium tem ponto de fusão extremamente alto, perfeito para a alta tecnologia dos motores de alto desempenho.
Trivalente Metal Plating - superior anti-corrosão e anti-apreensão de resíduos.
Excelente aceleração, economia de combustível e alta durabilidade.
Ultimo design em tecnologia e desempenho.
O corte cônico na ponta do eletrodo lateral garante uma excelente expansão da chama e resistência à vibração. O exclusivo eletrodo central com dois degraus possibilita uma microdescarga secundária queimando o carvão depositado assim que ele se forma.
Aplicação: Motores com rosca de vela de 12mm normalmente utilizado nos cabeçotes de VW AR importados.
As nossas velas são vendidas por unidade.
Código Ancona: # 01441
Descrição
A vela de ignição NGK Iridium DR9EIX é uma vela resistiva de alta performance com grau térmico 9, projetada para motores VW AR de Fusca com cabeçote importado que utilizam rosca de 12mm. Oferece faísca estável, excelente aceleração e economia de combustível, sendo indicada para entusiastas que buscam desempenho superior no motor a ar refrigerado.
Desenvolvida com ponta fina superior de irídio (diâmetro de 0,6mm), garante alta durabilidade e uma faísca consistentemente estável. A liga de irídio possui ponto de fusão extremamente alto, perfeito para a alta tecnologia dos motores de alto desempenho. O corte cônico na ponta do eletrodo lateral garante uma excelente expansão da chama e resistência à vibração, enquanto o exclusivo eletrodo central com dois degraus possibilita uma microdescarga secundária, queimando o carvão depositado assim que ele se forma. O revestimento metálico trivalente oferece proteção superior contra corrosão e evita a apreensão de resíduos, prolongando a vida útil da peça mesmo em condições severas de uso.
Especificações técnicas
- Modelo: NGK Iridium IX DR9EIX
- Rosca (Thread): 12mm
- Diâmetro máximo externo (Reach): 20,2mm
- Sextavado (Hex Size): 18mm
- Grau térmico: 9
- Ponta do eletrodo: Irídio 0,6mm
- Código Ancona: #01441
Aplicação e uso
Indicada para motores com rosca de vela de 12mm, normalmente utilizados nos cabeçotes de VW AR importados em preparações de Fusca e derivados. O grau térmico 9 é adequado para motores com maior carga térmica, típicos de preparações esportivas. A ponta fina de irídio proporciona ignição mais eficiente mesmo em mistura pobre, melhorando a resposta do acelerador e reduzindo o consumo de combustível. É anti incrustante superior, mantendo o desempenho consistente por mais tempo.
As nossas velas são vendidas por unidade — para trocar o jogo completo do motor boxer 4 cilindros, adquira 4 unidades. Para outros modelos e graus térmicos, veja nossa linha de velas de ignição ou explore o catálogo completo de peças em nossa página inicial.
Informação adicional
| Peso | 0,045 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 3 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre VELA DE IGNIÇÃO NGK IRIDIUM #DR9EIX VW AR FUSCA CABECOTE IMPORTADO.
A NGK Iridium DR9EIX é indicada para motores VW AR com cabeçote importado que utilizam rosca de vela de 12mm, comum em preparações de Fusca. Possui grau térmico 9, adequado para motores com maior carga térmica, típicos de preparações esportivas de alto desempenho. É a escolha correta quando o cabeçote foi trocado para o padrão importado com rosca menor que a original brasileira.
O irídio possui ponto de fusão extremamente alto e permite uma ponta central de apenas 0,6mm, o que concentra a faísca e reduz a energia necessária para a ignição. Isso melhora a resposta do acelerador, aumenta a durabilidade da peça e mantém uma faísca estável mesmo em condições severas. O resultado é aceleração mais consistente, economia de combustível e menor risco de falhas de ignição em rotações altas.
As velas NGK Iridium DR9EIX são vendidas por unidade. Como o motor boxer do VW AR (Fusca) possui 4 cilindros, é necessário adquirir 4 unidades para fazer a troca completa do jogo. Recomenda-se sempre substituir todas as velas ao mesmo tempo, garantindo que a queima seja uniforme entre os cilindros e evitando desbalanceamento na combustão do motor.
O grau térmico 9 indica uma vela mais fria, projetada para dissipar calor com mais eficiência. É recomendada para motores com maior carga térmica, como preparações esportivas, motores turbinados ou com maior taxa de compressão. Usar o grau térmico correto evita autoignição (detonação) em motores preparados e também impede o acúmulo de carvão que ocorreria com uma vela quente demais para a aplicação.
O revestimento metálico trivalente oferece proteção superior contra corrosão e evita a apreensão de resíduos na rosca da vela. Isso facilita a remoção da peça em manutenções futuras, mesmo após longos períodos instalada, e protege contra oxidação causada pela umidade e temperatura do compartimento do motor. Também contribui para manter o desempenho anti incrustante, prolongando a vida útil e a consistência da faísca ao longo do tempo.
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