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RETENTOR BIPARTIDO 8CIL FELPRO GM
- MARCA
- FEL-PRO
- COD
- 2431
R$ 160,00
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Descrição
Retentor bipartido do mancal traseiro do Virabrequim. Para ser instalada em motores de 8 cilindros GM 350. Esse retentor é usado para substituir as antigas gaxetas.
Código ANCONA: #02431
Descrição
O retentor bipartido GM 350 Felpro (código ANCONA #02431) veda o mancal traseiro do virabrequim em motores V8 de 8 cilindros da GM. É a peça indicada para substituir as antigas gaxetas do bloco, oferecendo montagem em duas metades que dispensa a remoção completa do virabrequim durante a troca.
Esse componente substitui o modelo original de gaxeta trançada, que era propenso a vazamentos de óleo com o desgaste natural. O retentor moderno é fabricado em elastômero e composto por duas metades unidas no ponto de encontro, formando um selo contínuo ao redor do eixo. A instalação exige apenas o desmonte do cárter e do suporte do mancal traseiro, sem necessidade de sacar o virabrequim ou desmontar o motor por completo. A Felpro é fornecedora original de peças de vedação para montadoras norte-americanas há mais de um século, o que confere confiabilidade dimensional e resistência química ao produto. Para motores GM 350 (também identificados como Small Block Chevy 5.7L V8), esse retentor é a única alternativa quando o objetivo é eliminar vazamentos por gaxeta sem precisar substituir o bloco ou o virabrequim. A vida útil típica supera a das antigas gaxetas de fibra, especialmente em motores com uso intenso ou temperatura elevada.
Especificações
- Aplicação: motor GM 350 (Small Block Chevy 5.7L V8)
- Cilindros: 8
- Posição: mancal traseiro do virabrequim
- Marca: Felpro
- Código ANCONA: #02431
- Formato: bipartido (duas metades)
- Substitui: gaxetas trançadas antigas
Quando trocar o retentor
Sinais claros indicam a hora da substituição: marcas de óleo no chão sob a região do câmbio, acúmulo de resíduo úmido no volante do motor ou no suporte do mancal traseiro, e consumo anormal de óleo sem outra fonte de vazamento identificada. Em restaurações de motor 8 cilindros GM, é prática recomendada trocar o retentor bipartido preventivamente sempre que o cárter for aberto, evitando desmontagens futuras.
Confira toda a linha de vedações e juntas disponíveis no catálogo, e explore também outras peças e produtos Ancona para restauração e manutenção do seu motor.
Informação adicional
| Dimensões | 10 × 10 × 5 cm |
|---|
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre RETENTOR BIPARTIDO 8CIL FELPRO GM.
Sim, o retentor bipartido Felpro (#02431) foi projetado para o motor GM 350, também conhecido como Small Block Chevy 5.7L V8 de 8 cilindros. Ele veda o mancal traseiro do virabrequim nesses blocos originais. Antes de comprar, confirme que o motor é a versão Small Block 350 e não uma variação de outro deslocamento da mesma família.
O retentor bipartido elimina o problema histórico de vazamento por gaxeta trançada, comum em motores GM 350 originais. Ao contrário da gaxeta, que absorve e libera óleo com a variação térmica, o retentor moderno em elastômero forma um selo contínuo e mantém a vedação por muito mais tempo. Isso reduz consumo de óleo, evita manchas no chão e prolonga a vida útil do conjunto.
A troca é feita apenas com o desmonte do cárter e do suporte do mancal traseiro do virabrequim, sem sacar o eixo nem abrir o cabeçote. As duas metades do retentor são posicionadas ao redor do virabrequim, uma pelo lado do bloco e outra pelo suporte, formando o selo completo quando o suporte é reapertado no torque original.
Bipartido quer dizer que o componente vem dividido em duas metades ao invés de ser um anel inteiro. Esse formato permite instalar a peça diretamente ao redor do virabrequim já montado no bloco, o que seria impossível com um retentor circular fechado. É a única solução prática para vedar o mancal traseiro de motores V8 sem desmontar o conjunto rotativo por completo.
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