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JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 85,0 mm
- MARCA
- ANCONA
- PN
- 2704
- COD
- 2704
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Descrição
Junta de cabeçote para motores VW AP feita em aço. Aberta em cima da junta original para encaixar em motores com cilindros abertos para 85mm. Serve em blocos originalmente de 1.6, 1.8 ou 2.0 desde que tenham sido "abertos". Soubemos de aplicações em blocos AP, com cabeçotes de 20V e de 16V.
Conhecida como junta de cabecote de ferro, é composta com uma chapa de alumínio e 2 de ferro estampada e banhada com um tipo de borracha selante de cada lado, formando assim um "sanduíche". Fornecemos com outros diâmetros, consulte.
JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 84,0 mm Cód.:01430,
JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 86,0 mm Cód.:02703.
Código ANCONA: #02704
Descrição
A junta de cabeçote VW AP turbo de aço 85,0 mm é indicada para motores VW AP com blocos originalmente de 1.6, 1.8 ou 2.0 que foram abertos para receber cilindros de 85 mm. Fabricada em aço e projetada para suportar a pressão adicional de motores turbinados, garante vedação confiável entre bloco e cabeçote em aplicações de alta performance.
Conhecida como junta de cabeçote de ferro, é composta por uma chapa de alumínio e 2 chapas de ferro estampadas, banhadas com borracha selante em cada lado, formando um verdadeiro “sanduíche”. Essa construção resiste bem ao calor e à pressão típicos de motores AP preparados, mantendo a estanqueidade do sistema de arrefecimento e da câmara de combustão.
Especificações técnicas
- Aplicação: motores VW AP turbo
- Diâmetro: 85,0 mm (cilindros abertos)
- Material: aço (chapa de alumínio + 2 chapas de ferro)
- Selante: borracha em ambos os lados
- Blocos compatíveis: 1.6, 1.8 e 2.0 abertos
- Cabeçotes relatados: 8V, 16V e 20V
- Código ANCONA: #02704
Outros diâmetros disponíveis
Trabalhamos com a mesma junta em outras medidas para atender diferentes preparações de motor AP:
- JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 84,0 mm — Cód.: 01430
- JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 86,0 mm — Cód.: 02703
Para diâmetros diferentes dos listados, consulte a nossa equipe: fornecemos sob medida conforme a preparação do seu motor.
Instalação e cuidados
A instalação exige superfícies do bloco e do cabeçote perfeitamente planas e limpas, torque dos parafusos conforme a especificação do motor e sequência correta de aperto. Por ser uma junta para aplicação turbo, o retorque após o primeiro aquecimento é recomendado. Consulte um mecânico especializado em motores AP preparados para o serviço.
Benefícios em aplicação turbo
Em motores AP turbinados, a vedação entre bloco e cabeçote é submetida a picos de pressão e temperatura maiores do que em motores aspirados. A construção em sanduíche de alumínio e ferro com selante em ambas as faces foi pensada justamente para acomodar pequenas variações de planicidade e manter a estanqueidade sob esse regime de trabalho mais severo, prolongando a vida útil do conjunto entre revisões.
Confira outras opções em nossa categoria de vedações e juntas ou veja todas as peças de motor disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,31 kg |
|---|---|
| Dimensões | 60 × 30 × 2 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre JUNTA DE CABEÇOTE VW AP TURBO DE AÇO 85,0 mm.
A junta de cabeçote VW AP turbo de aço 85,0 mm é indicada para motores VW AP com blocos originalmente de 1.6, 1.8 ou 2.0 que foram abertos para receber cilindros de 85 mm. É recomendada para preparações turbinadas, onde a maior pressão de combustão exige uma vedação mais robusta entre o bloco e o cabeçote.
Sim. Já tivemos relatos de aplicação bem-sucedida em blocos AP com cabeçotes de 8V, 16V e 20V, desde que o bloco tenha sido aberto para 85,0 mm. Como cada preparação tem particularidades de câmara e furação, confirme com o preparador do seu motor se a medida e o desenho da junta atendem ao seu conjunto antes de instalar.
É uma junta tipo sanduíche, composta por uma chapa central de alumínio e duas chapas externas de ferro estampadas. Cada lado recebe um banho de borracha selante, o que ajuda a acomodar pequenas irregularidades e melhora a vedação sob pressão e temperatura elevadas, típicas de motores AP turbinados.
Sim. Trabalhamos com a mesma linha nas medidas de 84,0 mm (Cód.: 01430) e 86,0 mm (Cód.: 02703), além do 85,0 mm (Cód.: 02704). Para diâmetros diferentes dos listados, entre em contato: fornecemos sob medida conforme a especificação da sua preparação de motor AP.
A instalação deve ser feita com o bloco e o cabeçote com superfícies planas, limpas e sem resíduos da junta anterior. É essencial respeitar o torque e a sequência de aperto dos parafusos indicados pelo fabricante do motor. Em aplicações turbo, recomenda-se o retorque após o primeiro aquecimento. O serviço deve ser executado por um mecânico com experiência em motores AP preparados.
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