VALVULA DE PRIORIDADE UNIVERSAL COM MEMBRANA
VALVULA DE PRIORIDADE UNIVERSAL COM MEMBRANA
VALVULA DE PRIORIDADE UNIVERSAL COM MEMBRANA
1 / 3
Turbo e Sobrealimentação

VALVULA DE PRIORIDADE UNIVERSAL COM MEMBRANA

MARCA
ANCONA
COD
2960
R$ 190,00
NO PIX R$ 180,50 R$ 190,00 −5%

Economize R$ 9,50 no pagamento à vista

EM ESTOQUE
Fale com o vendedor

Descrição

Válvula de prioridade de membrana, para motores Turbo.

Desenvolvida para substituir a válvula de prioridade de embolo convencional, sua principal vantagem é a velocidade de atuação, e em veículos que funcionam pouco, não corre o risco do travamento do embolo da válvula de pistão.

A cor é meramente ilustrativa. Consulte a cor que está disponível no ato da compra.

Código ANCONA: #02960

Descrição

A válvula de prioridade universal com membrana (código ANCONA 02960) é a substituta moderna da válvula de prioridade de êmbolo em motores turbo. Sua principal vantagem é a velocidade de atuação e a ausência do risco de travamento do êmbolo em veículos com uso esporádico, garantindo pressurização estável do sistema em todas as condições de uso.

Instalada na linha de retorno de óleo do turbocompressor, a válvula de prioridade universal com membrana regula a passagem de óleo priorizando a lubrificação do turbo antes de outros pontos do motor. O acionamento por membrana elástica responde de forma mais rápida que o êmbolo mecânico, o que reduz o tempo de resposta em partidas frias e evita o desgaste prematuro dos mancais do eixo do turbo. Em veículos que ficam parados por longos períodos, o êmbolo tradicional pode emperrar por acúmulo de resíduos ou verniz de óleo — a membrana elimina esse ponto de falha. Compatível com diversos motores turboalimentados, a peça de reposição código 02960 substitui modelos de êmbolo com desempenho superior em ciclos de uso variados. A cor da peça é meramente ilustrativa; consulte a cor disponível no momento da compra.

Especificações

  • Tipo: válvula de prioridade com acionamento por membrana
  • Aplicação: motores turboalimentados
  • Substitui: válvula de prioridade de êmbolo convencional
  • Código ANCONA: 02960
  • Cor da peça: meramente ilustrativa (consulte a disponibilidade no ato da compra)

Instalação e manutenção

A troca deve ser feita com o motor frio e o sistema despressurizado, seguindo o mesmo procedimento da válvula de prioridade de êmbolo original. Inspecione a linha de óleo, o filtro e as vedações no momento da substituição — sujidade ou detritos residuais podem comprometer o funcionamento da membrana nova. Recomenda-se verificar o estado da válvula a cada troca de óleo do motor e substituir sempre que houver sinais de vazamento ou queda de pressão no turbo.

Veja mais opções na categoria Turbo e Sobrealimentação ou explore a linha completa na loja Ancona.

Informação adicional

Dimensões 15 × 10 × 10 cm

Avaliações

Não há avaliações ainda.

Avalie este produto

Sua opinião ajuda outros clientes na decisão de compra. Os campos marcados com * são obrigatórios.

Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre VALVULA DE PRIORIDADE UNIVERSAL COM MEMBRANA.

É uma válvula que regula a passagem de óleo do turbocompressor priorizando a lubrificação do turbo antes das demais partes do motor. Usa uma membrana elástica no lugar do êmbolo mecânico, o que garante resposta mais rápida na pressurização e elimina o risco de travamento em veículos que passam longos períodos parados. Substitui diretamente a válvula de prioridade de êmbolo convencional.

A membrana atua mais rápido que o êmbolo mecânico e não corre o risco de emperrar por acúmulo de resíduo ou verniz de óleo. Em motores turbo que funcionam pouco, o êmbolo pode travar por longos períodos de inatividade; a membrana mantém a atuação estável mesmo após o veículo ficar parado, reduzindo falhas prematuras no turbo.

É de aplicação universal para motores turboalimentados e substitui a válvula de prioridade de êmbolo convencional. Antes da instalação, confirme com um mecânico se o modelo é compatível com o layout da linha de óleo do seu turbo específico, garantindo a montagem correta e o encaixe adequado das conexões.

Sinais comuns são atraso na pressurização do turbo, vazamentos de óleo pela linha de retorno ou barulhos anormais durante a aceleração. Em válvulas de êmbolo, o travamento após períodos parados também indica falha — esse é justamente o problema que a versão com membrana resolve por design, evitando parada por emperramento.

Não. A cor mostrada na foto é meramente ilustrativa e não interfere no desempenho da peça. No ato da compra, consulte a cor disponível em estoque para saber qual variante será enviada. Todas as versões seguem a mesma especificação técnica e funcionam de forma idêntica no motor.