Válvula Blow Off Tial Modelo Q Pressão de Mola de 10 PSI na Cor AZUL
- MARCA
- TiAL
- COD
- 2916
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Descrição
Válvula Blow Off Tial Modelo Q Pressão de Mola de 11 PSI na Cor AZUL Cód.02916
Válvulas Blow Off com embolo de 50 mm. O design das válvulas blow off tial é o resultado de um longo desenvolvimento e testes.
A válvula de desvio de ar do compressor de 50 mm é um componente vital para qualquer aplicação com turbo compressor. Esta válvula melhora a resposta da retomada de potência. Usinadas em máquinas CNC estão disponíveis em várias cores com alto brilho anodizado.
Acompanha a abraçadeira de fixação e base para ser soldada na tubulação de pressurização.
Essa mesma válvula também temos nas cores:
PRATA com o Cód.02914 e
VERMELHA com o Cód.02915.
Código Ancona: #02916
Descrição
A Válvula Blow Off Tial Modelo Q com pressão de mola de 11 PSI na cor azul é uma válvula de desvio de ar do compressor com êmbolo de 50 mm, componente vital para aplicações com turbo compressor. Melhora a resposta da retomada de potência do motor e é usinada em CNC com acabamento anodizado azul de alto brilho.
O design das válvulas Blow Off Tial é resultado de um longo processo de desenvolvimento e testes, o que garante durabilidade e resposta precisa em cada abertura. A função da válvula é liberar o ar pressurizado do compressor no instante em que o acelerador é fechado, evitando o refluxo contra as pás do turbo. Isso preserva o rotor, reduz o desgaste do eixo e melhora a resposta na retomada de potência. O êmbolo de 50 mm garante fluxo suficiente para motores turbo de média e alta potência. A usinagem em máquinas CNC assegura tolerâncias apertadas entre corpo, êmbolo e sede, o que evita vazamentos ao longo do uso. O acabamento anodizado azul mantém o alto brilho mesmo sob o calor do cofre do motor.
Instalação e uso
Por acompanhar a base para solda e a abraçadeira de fixação, a instalação é feita diretamente na tubulação de pressurização entre o turbo e o corpo de borboleta, sem necessidade de adaptadores. Confira sempre a compatibilidade da pressão da mola com o boost do seu motor: molas mais fracas abrem cedo e evitam picos de pressão contra o turbo; molas mais fortes seguram o boost por mais tempo. A pressão de 11 PSI é indicada para setups intermediários, faixa comum em preparações de rua e track day leves.
Especificações
- Modelo: Tial Q
- Pressão da mola: 11 PSI
- Cor: azul (anodizado)
- Êmbolo: 50 mm
- Usinagem: máquinas CNC
- Código Ancona: #02916
- Acompanha: abraçadeira de fixação e base para solda
A mesma válvula está disponível nas cores prata (Cód.02914) e vermelha (Cód.02915).
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Informação adicional
| Peso | 0,77 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Válvula Blow Off Tial Modelo Q Pressão de Mola de 10 PSI na Cor AZUL.
A válvula blow off Tial é uma válvula de alívio que libera o ar pressurizado do compressor no momento em que o acelerador é fechado, evitando refluxo contra as pás do turbo. Ela preserva o rotor, reduz o desgaste do eixo e melhora a resposta na retomada de potência. Nas versões Tial, a construção é usinada em CNC, o que garante tolerâncias apertadas e durabilidade em uso contínuo.
A pressão da mola determina em qual boost a válvula abre: molas mais fracas abrem antes e evitam picos de pressão contra o turbo em setups de boost baixo; molas mais fortes seguram o boost por mais tempo e são indicadas para motores com pressão de trabalho maior. A mola de 11 PSI atende faixas intermediárias, comuns em preparações de rua e track day leves.
A instalação é feita direto na tubulação de pressurização entre o turbo e o corpo de borboleta. O produto já acompanha a base para solda e a abraçadeira de fixação, dispensando adaptadores extras. Solde a base na tubulação, encaixe a válvula com a abraçadeira e verifique se não há vazamentos. Recomenda-se instalação por profissional habilitado para garantir a vedação correta e a orientação adequada do bocal de saída.
A blow off Tial Modelo Q está disponível nas cores azul (Cód.02916), prata (Cód.02914) e vermelha (Cód.02915). Todas compartilham o mesmo êmbolo de 50 mm e a construção usinada em CNC; a diferença é apenas estética, com acabamento anodizado de alto brilho. Escolha a cor que melhor combina com o visual do cofre do motor do seu carro.


























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