Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 2
Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 774596-5003S , pertence a familia GT-4508R (roletada)
- MARCA
- GARRETT
- PN
- 774596-5003S
- COD
- 2688
R$ 7.675,00
NO PIX
R$ 7.291,25
R$ 7.675,00
−5%
Economize R$ 383,75 no pagamento à vista
Descrição
Turbo alimentador Garrett Roletado Part Number 774596-5003S , familia GT 4508R. Recomendada para motores "2.0 a 8.0 litros" álcool ou Gasolina .Potência recomendada para está aplicação 700 até 1100 HP. A pressão recomendada de trabalho é "0.6" bar para carros sem intercooler e até "1.2" bar para carros com intercooler. Essa turbina possue Waste Gate. No caso de preparação de motores que nunca foram turbinados olhar nas especificaçãoes do fabricante mais detalhes, para ter certeza de estar aplicando o turbo correto , se for grande demais perde eficiência e aumenta oTurbo Lag , sendo pequeno demais pode girar muito, chegar a Overspeed partindo o eixo.
Descrição
O Turbo Garrett GT 4508R roletado, Part Number 774596-5003S, é indicado para motores 2.0 a 8.0 litros movidos a álcool ou gasolina, com potência recomendada de 700 até 1100 HP. Trabalha com pressão de 0,6 bar em carros sem intercooler e até 1,2 bar em veículos com intercooler.
Este turbocompressor pertence à família GT 4508R da Garrett e utiliza rolamentos internos (roletado), oferecendo resposta mais rápida e maior durabilidade em relação aos modelos mancalizados. A turbina possui Waste Gate integrada, responsável por controlar a pressão máxima de trabalho e proteger o motor contra sobrepressão. A faixa de potência de 700 a 1100 HP torna o modelo adequado tanto para preparações de rua de alta performance quanto para aplicações de pista, desde que o motor esteja preparado para suportar o regime. A pressão de 0,6 bar sem intercooler e até 1,2 bar com intercooler permite ajustar o turbo à realidade de cada projeto de sobrealimentação.
Especificações técnicas
- Part Number: 774596-5003S
- Família: GT 4508R
- Tipo: Roletado (rolamento interno)
- Motores compatíveis: 2.0 a 8.0 litros
- Combustível: álcool ou gasolina
- Potência recomendada: 700 a 1100 HP
- Pressão sem intercooler: 0,6 bar
- Pressão com intercooler: até 1,2 bar
- Controle de pressão: Waste Gate integrada
Manutenção e cuidados
Para garantir a durabilidade do turbo, mantenha a troca de óleo dentro do intervalo recomendado pelo fabricante do motor, utilizando lubrificante com especificação adequada à alta rotação. Antes de desligar o motor após uso intenso, deixe funcionar em marcha lenta por 30 a 60 segundos para que o eixo desacelere e a temperatura se estabilize. Verifique periodicamente as mangueiras de pressão e o retorno de óleo, evitando restrições que possam comprometer a lubrificação interna do conjunto.
Como escolher o turbo correto
Para escolher corretamente o turbo, consulte sempre as especificações do fabricante do motor. Um turbo grande demais perde eficiência e aumenta o turbo lag; pequeno demais pode girar em excesso e chegar ao overspeed, causando ruptura do eixo. Confira outros modelos na categoria Turbo e Sobrealimentação ou fale com a equipe técnica da Ancona para orientação sobre a aplicação ideal ao seu projeto.
Informação adicional
| Dimensões | 30 × 30 × 30 cm |
|---|
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 774596-5003S , pertence a familia GT-4508R (roletada).
O Turbo Garrett GT 4508R 774596-5003S é recomendado para motores de 2.0 a 8.0 litros, movidos a álcool ou gasolina. A faixa de potência indicada vai de 700 até 1100 HP, atendendo preparações de rua de alta performance e projetos de competição. Antes de instalar, confira as especificações do fabricante do motor para garantir a compatibilidade correta com a sua aplicação.
A pressão recomendada é de 0,6 bar para carros sem intercooler e até 1,2 bar para carros equipados com intercooler. Trabalhar acima desses valores exige acompanhamento técnico especializado, pois pode comprometer a durabilidade do turbo e do próprio motor. A Waste Gate integrada auxilia no controle da pressão máxima, protegendo o conjunto contra sobrepressão.
Turbo roletado é o modelo que utiliza rolamentos internos no lugar de mancais deslizantes. Essa construção reduz o atrito interno, permite resposta mais rápida em baixa rotação e aumenta a durabilidade em regimes de alta pressão. O Garrett GT 4508R roletado é indicado para projetos que exigem giro rápido e uso constante em faixas elevadas de potência.
O turbo correto é aquele dimensionado para a cilindrada, o regime de rotação e a potência-alvo do projeto. Um turbo grande demais gera mais turbo lag e perde eficiência em rotações baixas; pequeno demais gira em excesso e pode chegar ao overspeed, arriscando quebra do eixo. Consulte sempre as especificações do fabricante do motor e, na dúvida, fale com um preparador experiente.
Avaliações
Não há avaliações ainda.