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Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 769112-5002S , pertence a familia GT-4708R (roletada)
- MARCA
- GARRETT
- PN
- 769112-5002S
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- 2689
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Descrição
Turbo alimentador Garrett Roletado Part Number 769112-5002S , familia GT 4708R. Recomendada para motores "2.5 a 10.0 litros" álcool ou Gasolina .Potência recomendada para está aplicação 700 até 1200 HP. A pressão recomendada de trabalho é "0.6" bar para carros sem intercooler e até "1.2" bar para carros com intercooler. Essa turbina possue Waste Gate. No caso de preparação de motores que nunca foram turbinados olhar nas especificaçãoes do fabricante mais detalhes, para ter certeza de estar aplicando o turbo correto , se for grande demais perde eficiência e aumenta oTurbo Lag , sendo pequeno demais pode girar muito, chegar a Overspeed partindo o eixo.
Descrição
O turbo Garrett 769112-5002S e um turbo alimentador roletado da familia GT 4708R, indicado para motores de 2.5 a 10.0 litros movidos a alcool ou gasolina. Entrega potencia recomendada de 700 a 1200 HP e ja vem equipado com Waste Gate para controle preciso da pressao de sobrealimentacao em preparacoes de alto desempenho.
A pressao de trabalho recomendada varia conforme a configuracao do motor: 0.6 bar para aplicacoes sem intercooler e ate 1.2 bar para motores equipados com intercooler. O sistema roletado reduz o atrito interno do eixo, melhora a resposta em baixa rotacao e diminui sensivelmente o turbo lag em comparacao com modelos de bronzina, sendo uma escolha consolidada para preparacoes de rua e pista que exigem entrega rapida de torque. Dentro da familia GT 4708R, o 769112-5002S se destaca por combinar mancal roletado, faixa util de 2.5 a 10.0 litros de cilindrada e potencia recomendada entre 700 e 1200 HP, atendendo desde motores de arrancada ate aplicacoes de pista com combustivel alcool ou gasolina. A Waste Gate integrada dispensa valvula externa, mantem a pressao estavel na faixa configurada e protege o conjunto contra picos indesejados, simplificando a instalacao e reduzindo pontos de falha no sistema de sobrealimentacao.
Confira as especificacoes principais:
- Part Number: 769112-5002S
- Familia: GT 4708R
- Tipo de mancal: Roletado
- Motores compativeis: 2.5 a 10.0 litros
- Combustivel: alcool ou gasolina
- Potencia recomendada: 700 a 1200 HP
- Pressao sem intercooler: 0.6 bar
- Pressao com intercooler: ate 1.2 bar
- Waste Gate: sim
Ao especificar um turbo para um motor que nunca foi sobrealimentado, consulte sempre a documentacao tecnica do fabricante do motor antes de finalizar a escolha. Um turbo grande demais para a aplicacao perde eficiencia em baixa rotacao e amplia o turbo lag; ja um turbo pequeno demais tende a girar acima do limite projetado, podendo atingir Overspeed e comprometer o eixo. O correto dimensionamento leva em conta cilindrada, rotacao alvo, pressao desejada e o tipo de uso (rua, arrancada ou pista).
Para manter o desempenho ao longo do tempo, siga as recomendacoes de troca de oleo do fabricante do motor, utilize lubrificante compativel com aplicacoes turbo e deixe o motor em marcha lenta por alguns segundos antes de desligar apos uso intenso, permitindo o resfriamento do eixo. Explore mais opcoes na nossa categoria de turbo e sobrealimentacao ou converse com nossa equipe pela pagina de contato para confirmar a aplicacao ideal para seu projeto.
Informação adicional
| Dimensões | 30 × 30 × 30 cm |
|---|
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 769112-5002S , pertence a familia GT-4708R (roletada).
O turbo Garrett 769112-5002S e indicado para motores de 2.5 a 10.0 litros movidos a alcool ou gasolina, com potencia recomendada entre 700 e 1200 HP. Pertence a familia GT 4708R e utiliza mancal roletado, sendo direcionado a preparacoes de alto desempenho que exigem entrega rapida de torque e boa resposta em ampla faixa de rotacao.
A pressao recomendada e de 0.6 bar para aplicacoes sem intercooler e de ate 1.2 bar para motores equipados com intercooler. Respeitar esses limites preserva a durabilidade do conjunto e evita sobrecarga termica. Ajustes finos devem considerar o combustivel usado, a taxa de compressao do motor e o gerenciamento eletronico da injecao.
Sim, este modelo ja vem equipado com Waste Gate integrada, o que permite controlar a pressao maxima de sobrealimentacao de forma direta. Isso simplifica a instalacao em relacao a solucoes com valvula externa e ajuda a manter a pressao estavel na faixa configurada, protegendo o motor e o proprio turbo contra picos indesejados.
O dimensionamento correto depende da cilindrada, da rotacao alvo, da pressao desejada e do tipo de uso do veiculo. Consulte as especificacoes do fabricante do motor antes de definir a aplicacao. Um turbo grande demais reduz eficiencia em baixa e aumenta o turbo lag; um turbo pequeno demais pode entrar em Overspeed e comprometer o eixo por rotacao excessiva.
Siga o intervalo de troca de oleo do fabricante do motor e use lubrificante compativel com aplicacoes turbo. Apos uso intenso, deixe o motor em marcha lenta por alguns segundos antes de desligar para permitir o resfriamento do eixo. Verifique periodicamente vazamentos de oleo e folgas do eixo para identificar desgaste antes que ele afete o desempenho.
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