Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 3
Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 751470-5019S , pertence a familia GT-4094R (roletada)
- MARCA
- GARRETT
- PN
- 751470-5019S
- COD
- 2683
R$ 5.887,00
NO PIX
R$ 5.592,65
R$ 5.887,00
−5%
Economize R$ 294,35 no pagamento à vista
Descrição
Turbo alimentador Garrett Roletado Part Number 751470-5019S , familia GT 4094R. Recomendada para motores "2.0 a 5.7 litros" álcool ou Gasolina .Potência recomendada para está aplicação 450 até 800 HP. A pressão recomendada de trabalho é "0.6" bar para carros sem intercooler e até "1.2" bar para carros com intercooler. Essa turbina não possui Waste Gate Incorporada. No caso de preparação de motores que nunca foram turbinados olhar nas especificaçãoes do fabricante mais detalhes, para ter certeza de estar aplicando o turbo correto , se for grande demais perde eficiência e aumenta oTurbo Lag , sendo pequeno demais pode girar muito, chegar a Overspeed partindo o eixo.
Código Ancona: #02683
Descrição
O turbo Garrett 751470-5019S e um turbo alimentador roletado da familia GT 4094R, indicado para motores 2.0 a 5.7 litros a alcool ou gasolina, com potencia recomendada de 450 ate 800 HP. Trabalha sem Waste Gate incorporada e exige controle externo de pressao conforme a preparacao do motor.
O turbo Garrett 751470-5019S pertence a familia GT 4094R e utiliza mancal roletado, sendo indicado para motores de 2.0 a 5.7 litros movidos a alcool ou gasolina, com potencia recomendada entre 450 e 800 HP. A pressao de trabalho recomendada e de 0,6 bar para carros sem intercooler e ate 1,2 bar para carros com intercooler. Como o modelo nao possui Waste Gate incorporada, o controle da pressao precisa ser feito por valvula externa (waste gate externa), dimensionada conforme a preparacao. O mancal roletado reduz o atrito interno em comparacao ao modelo com bronzina, resultando em resposta mais rapida e menor Turbo Lag — caracteristica valiosa para preparacoes de medio a alto fluxo com foco em pista ou arrancada. Em motores nunca turbinados antes, e essencial consultar as especificacoes do fabricante para confirmar o casamento entre cilindrada, rotacao alvo e potencia pretendida.
- Part Number: 751470-5019S
- Familia: GT 4094R
- Tipo de mancal: Roletado
- Motores compativeis: 2.0 a 5.7 litros, alcool ou gasolina
- Potencia recomendada: 450 a 800 HP
- Pressao sem intercooler: 0,6 bar
- Pressao com intercooler: ate 1,2 bar
- Waste Gate: Nao incorporada
- Codigo Ancona: #02683
Um turbo grande demais perde eficiencia e aumenta o Turbo Lag; um turbo pequeno demais pode girar em excesso, chegar a Overspeed e partir o eixo, comprometendo todo o conjunto. Por isso, o casamento entre turbina, sistema de admissao e mapa de injecao define a durabilidade e a resposta do conjunto.
Para projetos com foco em pista ou arrancada, o mancal roletado do 751470-5019S entrega tempo de resposta reduzido em comparacao a modelos com bronzina, favorecendo aplicacoes que exigem giro rapido e sobra de folego em altas rotacoes. Confira mais opcoes na nossa categoria de turbo e sobrealimentacao ou fale com nossa equipe pela pagina de contato para orientacao tecnica de aplicacao.
Informação adicional
| Dimensões | 30 × 30 × 30 cm |
|---|
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 751470-5019S , pertence a familia GT-4094R (roletada).
O turbo Garrett 751470-5019S atende motores de 2.0 a 5.7 litros movidos a alcool ou gasolina, com potencia recomendada entre 450 e 800 HP. Por pertencer a familia GT 4094R, ele e indicado para preparacoes de medio a alto fluxo, sendo essencial confirmar o casamento com a cilindrada e o objetivo de potencia do projeto.
A pressao recomendada e de 0,6 bar para carros sem intercooler e ate 1,2 bar para carros com intercooler. Como o modelo nao possui Waste Gate incorporada, o controle de pressao precisa ser feito por valvula externa, dimensionada conforme a preparacao do motor e o mapa de injecao adotado.
Nao. O turbo Garrett 751470-5019S da familia GT 4094R nao possui Waste Gate incorporada, o que exige o uso de valvula externa (waste gate externa) para o controle de pressao do turbo. Essa configuracao e comum em preparacoes de maior potencia, permitindo ajuste fino da pressao maxima.
O tamanho ideal depende da cilindrada, rotacao alvo e potencia pretendida. Um turbo grande demais perde eficiencia e aumenta o Turbo Lag; um pequeno demais pode girar em excesso, chegar a Overspeed e partir o eixo. Consulte as especificacoes do fabricante e, em motores nunca turbinados, valide a aplicacao com um preparador experiente.
O mancal roletado reduz o atrito interno em comparacao ao mancal com bronzina, o que resulta em resposta mais rapida do turbo e menor Turbo Lag. Em preparacoes de alto desempenho, essa caracteristica favorece o giro rapido da turbina e melhora a entrega de potencia em faixas amplas de rotacao.
Avaliações
Não há avaliações ainda.