Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 706769-5001S , pertence a família GT-25
- MARCA
- GARRETT
- COD
- 2819
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Descrição
Turboalimentador Garrett Part Number 706769-5001S , pertence a familia de turbos GT25. Essa turbina foi desenvolvida para os motores MWM Diesel 6 cilindros, para qual ela é recomendada. Também muito utilizada para repotencialização dos MWM Diesel 4 cilindros, e para aplicação em motores de 1.400 até 1.800 cilindradas gasolina e álcool, com potência entre 150 e 280Hp's. Carcaça Quente A/R 0.65, carcaça Fria A/R 0.53.
Essa turbina possue Waste Gate. No caso de preparação de motores que nunca foram turbinados olhar nas especificações do fabricante mais detalhes, para ter certeza de estar aplicando o turbo correto , se for grande demais perde eficiência e aumenta o Turbo Lag , sendo pequeno demais pode girar muito, chegar a Overspeed partindo o eixo.
Código Ancona: #02819
Descrição
O turbo Garrett 706769-5001S pertence a familia GT25 e foi desenvolvido para motores MWM Diesel 6 cilindros, com carcaca quente A/R 0.65, carcaca fria A/R 0.53 e Waste Gate integrada. Codigo Ancona: #02819.
Alem da aplicacao original nos MWM Diesel 6 cilindros, o turbo Garrett 706769-5001S da familia GT25 e muito utilizado na repotencializacao dos MWM Diesel 4 cilindros e em motores gasolina e alcool de 1.400 a 1.800 cilindradas, com potencia entre 150 e 280 Hp. A carcaca quente A/R 0.65 e a carcaca fria A/R 0.53 definem o comportamento do fluxo de gases, enquanto a Waste Gate integrada controla a pressao maxima de sobrealimentacao, desviando parte dos gases da turbina quando o limite e atingido. Na pratica, essa combinacao protege o conjunto rotativo em regimes de giro altos e mantem a resposta linear em diferentes faixas de rotacao. E um turbo versatil, procurado tanto por frotistas quanto por preparadores que buscam ganho de torque sem abrir mao da confiabilidade da linha Garrett. Codigo Ancona: #02819.
Especificacoes principais:
- Part Number: 706769-5001S
- Familia: GT25
- Aplicacao recomendada: MWM Diesel 6 cilindros
- Repotencializacao: MWM Diesel 4 cilindros
- Motores gasolina/alcool: 1.400 a 1.800 cc, 150 a 280 Hp
- Carcaca quente: A/R 0.65
- Carcaca fria: A/R 0.53
- Waste Gate: sim
- Codigo Ancona: #02819
Cuidados de instalacao e manutencao
Para preservar a vida util do turbo Garrett 706769-5001S, mantenha as trocas de oleo em dia com lubrificante compativel com o motor e utilize filtros de ar em bom estado, ja que particulas abrasivas sao a principal causa de desgaste do rotor. Apos partidas frias, evite acelerar bruscamente ate o oleo circular pelo mancal; em paradas apos uso intenso, deixe o motor em marcha lenta por alguns segundos para reduzir a temperatura do conjunto rotativo antes de desligar. Verifique periodicamente vazamentos nas linhas de oleo e a integridade das mangueiras de pressao para evitar perda de rendimento e falhas prematuras.
Ao aplicar em motores que nunca foram turbinados, consulte as especificacoes do fabricante para confirmar a compatibilidade. Um turbo grande demais perde eficiencia e aumenta o Turbo Lag; pequeno demais pode girar em excesso, atingir Overspeed e partir o eixo. Confira outras opcoes na categoria de turbo e sobrealimentacao e complete a instalacao com pecas automotivas Ancona para garantir o melhor desempenho do conjunto.
Informação adicional
| Peso | 6,415 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 30 × 30 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Turbo Alimentador Garrett (Turbina) Part Number 706769-5001S , pertence a família GT-25.
O turbo Garrett 706769-5001S e um turboalimentador da familia GT25 desenvolvido para motores MWM Diesel 6 cilindros. Possui carcaca quente A/R 0.65, carcaca fria A/R 0.53 e Waste Gate integrada, garantindo controle da pressao de sobrealimentacao. E identificado pelo codigo Ancona #02819 e tambem e usado em repotencializacoes de motores 4 cilindros e blocos gasolina/alcool de 1.400 a 1.800 cc.
A aplicacao recomendada e para motores MWM Diesel 6 cilindros, para os quais o turbo foi originalmente desenvolvido. Tambem e muito utilizado na repotencializacao dos MWM Diesel 4 cilindros e em motores gasolina e alcool de 1.400 a 1.800 cilindradas, com potencia entre 150 e 280 Hp. Consulte sempre as especificacoes do fabricante do motor antes da montagem.
Verifique as especificacoes do fabricante do motor e compare com os dados da turbina: familia GT25, A/R 0.65 na carcaca quente e 0.53 na carcaca fria. Um turbo grande demais perde eficiencia e aumenta o Turbo Lag. Pequeno demais pode girar em excesso, chegar ao Overspeed e partir o eixo, comprometendo a durabilidade do conjunto.
Sim, o turbo Garrett 706769-5001S vem com Waste Gate integrada. Esse recurso controla a pressao maxima de sobrealimentacao, desviando parte dos gases da turbina quando o limite e atingido. Na pratica, protege o conjunto rotativo em regimes altos de giro e ajuda a manter a resposta do motor mais linear em diferentes faixas de rotacao.
Vale a pena quando o objetivo e ganhar torque e potencia mantendo a robustez da linha Garrett. O 706769-5001S e amplamente utilizado em repotencializacoes de MWM Diesel 4 cilindros por oferecer boa resposta na faixa util de giro. Confirme sempre com o preparador se as carcacas A/R 0.65 e 0.53 atendem ao regime de uso desejado.


























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