Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 3
REPARO VALVULA PRIORIDADE INJECAO
- MARCA
- ANCONA
- COD
- 2399
R$ 50,00
NO PIX
R$ 47,50
R$ 50,00
−5%
Economize R$ 2,50 no pagamento à vista
Descrição
Diafragma de reparo da válvula de prioridade injeção de Audi/Golf/Gol Ancona Código #02746.
Os produtos fabricados ou distribuídos por nós que possuem reparo sempre serão vendidos à parte, tornando-o novo.
Medidas: a parte externa tem 51,25. A parte do sobre-salto tem 31,35.
Código Ancona: #02399
Descrição
Reparo válvula prioridade injeção Ancona #02746 é o diafragma que substitui apenas o componente desgastado do conjunto original de Audi, Golf e Gol. A peça reconstrói a vedação sem trocar toda a válvula, aproveitando o corpo metálico íntegro. Suas medidas são 51,25mm na parte externa e 31,35mm no sobre-salto, fiéis à válvula original de fábrica.
A válvula de prioridade de injeção é responsável por manter a pressão adequada na linha de combustível durante o funcionamento do motor. Quando o diafragma interno perde a elasticidade ou apresenta rasgos, começam a surgir sintomas como falha na partida quente, marcha lenta instável e perda de rendimento. O reparo da Ancona resolve exatamente esse ponto: em vez de comprar a válvula completa, você troca somente o diafragma desgastado, aproveitando o corpo metálico que continua íntegro. O kit vem pronto para instalação, com as medidas exatas (51,25mm externo e 31,35mm no sobre-salto) da peça original, garantindo o encaixe correto e a vedação necessária para o sistema voltar a operar dentro da pressão especificada pelo fabricante. É a alternativa mais econômica e prática para quem precisa recuperar o funcionamento da válvula sem trocar o conjunto inteiro do Audi, Golf ou Gol.
Especificações do reparo
- Aplicação: Audi, Golf e Gol
- Parte externa: 51,25mm
- Sobre-salto: 31,35mm
- Código Ancona: #02746
- Referência complementar: #02399
Quando trocar o diafragma
O momento certo para trocar o diafragma é quando aparecem sintomas de vazamento interno ou perda de pressão: dificuldade para dar partida com o motor quente, marcha lenta oscilante, engasgos em aceleração leve e consumo acima do habitual. Também vale a pena substituir o reparo em revisões preventivas do sistema de injeção, especialmente em veículos com quilometragem alta ou que passaram anos parados. A troca preserva o corpo original da válvula e evita o custo maior de comprar o conjunto novo.
Para outros itens do sistema de alimentação, confira nossa categoria de turbo e sobrealimentação ou acesse o catálogo completo Ancona para encontrar o diafragma, reparo ou válvula compatível com seu veículo.
Informação adicional
| Peso | 0,005 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre REPARO VALVULA PRIORIDADE INJECAO.
O reparo é o diafragma interno que substitui a peça desgastada da válvula original de Audi, Golf e Gol, sem a necessidade de trocar o conjunto completo. Ele vem no código Ancona #02746 e reconstrói a vedação com as medidas originais (51,25mm externo e 31,35mm no sobre-salto), tornando a válvula funcional novamente e mantendo a pressão correta na linha de combustível.
O diafragma serve para a válvula de prioridade de injeção original de Audi, Golf e Gol. As medidas de referência são 51,25mm na parte externa e 31,35mm no sobre-salto — antes de comprar, confira se a válvula do seu veículo bate com esses valores para garantir o encaixe correto. A peça também é identificada pelo código Ancona #02399.
Sim. O reparo custa uma fração do valor do conjunto completo e resolve o problema de vedação, que é a causa mais comum de perda de pressão. Como o corpo metálico da válvula normalmente continua íntegro, aproveitá-lo com um diafragma novo devolve o funcionamento original sem gastar com o que já está em boas condições. É a escolha mais econômica quando o defeito está apenas no diafragma.
Os sinais mais comuns são dificuldade para dar partida com o motor quente, marcha lenta instável, engasgos em baixa rotação e aumento de consumo. Esses sintomas indicam perda de pressão na linha de combustível, geralmente causada pelo desgaste do diafragma interno. Em revisões preventivas do sistema de injeção, também vale substituir o reparo, principalmente em veículos com quilometragem alta ou que ficaram longo período parados.
Avaliações
Não há avaliações ainda.