Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 3
REPARO VALVULA BLOW OFF
- MARCA
- ANCONA
- COD
- 2406
R$ 45,00
NO PIX
R$ 42,75
R$ 45,00
−5%
Economize R$ 2,25 no pagamento à vista
Descrição
Diafragma fabricado em borracha moldada com manta interna para aumentar sua resistência. Usado para reparo da válvula blow-off alívio ANCONA Código #01339 e válvula blow-off prioridade ANCONA Código #01500.
Os produtos fabricados ou distribuídos por nós que possuem reparo sempre serão vendidos à parte, tornando-o novo.
10 cm de diâmetro.
Código Ancona: #02406
Descrição
O reparo válvula blow-off Ancona (código #02406) é um diafragma de 10 cm em borracha moldada com manta interna reforçada, feito para restaurar as válvulas blow-off alívio #01339 e prioridade #01500 sem trocar o conjunto inteiro.
O diafragma é a peça que sofre o desgaste natural da válvula blow-off: cada abertura e fechamento com a pressão do turbo submete a borracha a ciclos térmicos e mecânicos que, com o tempo, causam fadiga, ressecamento ou trincas. Quando isso acontece, a válvula perde a vedação, o motor apresenta perdas de pressão e o característico ruído do blow-off some ou fica irregular. Substituir apenas o diafragma devolve o funcionamento original da válvula com investimento menor do que trocar a peça completa. A manta interna do reparo Ancona aumenta a resistência a essa fadiga, prolongando os intervalos entre manutenções em uso de rua ou pista.
Especificações do reparo
- Material: borracha moldada com manta interna de reforço
- Diâmetro: 10 cm
- Aplicação: válvula blow-off alívio Ancona #01339 e válvula blow-off prioridade Ancona #01500
- Código Ancona: #02406
Como fazer a troca do diafragma
A substituição é simples e dispensa ferramentas especiais além de uma chave allen ou philips, conforme o modelo da válvula. Remova a válvula blow-off do coletor ou da mangueira de pressão, solte os parafusos que unem as duas metades do corpo e retire o diafragma antigo com atenção à posição da mola e do prato de apoio. Limpe as superfícies internas com pano seco para eliminar resíduos de óleo ou poeira, encaixe o novo diafragma respeitando o sentido original e feche o corpo apertando os parafusos em cruz, com torque uniforme, para garantir vedação sem deformar a borracha.
Cuidados que aumentam a vida útil
Após a troca, faça uma inspeção visual a cada revisão do motor e sempre que o veículo ficar parado por longos períodos, situação em que a borracha pode ressecar mais rápido. Evite operar o motor com pressão de turbo acima da especificada pela válvula, pois o excesso acelera a fadiga do diafragma. Em veículos preparados para maior boost, considere reduzir o intervalo de substituição para manter a resposta consistente do blow-off.
Os produtos fabricados ou distribuídos por nós que possuem reparo sempre serão vendidos à parte, tornando-o novo. Veja mais itens na categoria turbo e sobrealimentação ou conheça o catálogo completo Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre REPARO VALVULA BLOW OFF.
O reparo válvula blow-off Ancona #02406 é compatível com dois modelos da linha: a válvula blow-off alívio (código #01339) e a válvula blow-off prioridade (código #01500). É o diafragma original de reposição dessas peças, com 10 cm de diâmetro, e não deve ser usado em válvulas de outras marcas sem confirmar antes o diâmetro e o formato de fixação.
Troque quando a válvula começar a apresentar vazamento, perda de pressão de turbo, ruído irregular na abertura ou quando a inspeção visual mostrar borracha ressecada, trincada ou deformada. Como o diafragma é a peça que mais sofre desgaste dentro da válvula blow-off, a substituição periódica evita danos ao conjunto inteiro e mantém a resposta original do turbo.
É comprado separado. Os produtos fabricados ou distribuídos pela Ancona que possuem reparo sempre serão vendidos à parte, tornando a peça nova. Assim, quem já tem a válvula blow-off #01339 ou #01500 instalada pode restaurar o funcionamento original apenas trocando o diafragma #02406, sem precisar adquirir a válvula completa outra vez.
O diafragma tem 10 cm de diâmetro e é fabricado em borracha moldada com uma manta interna que aumenta a resistência mecânica e a durabilidade. Essa construção foi pensada para suportar os ciclos de pressão e temperatura típicos da válvula blow-off em uso automotivo, tanto em aplicações de rua quanto em veículos preparados para maior pressão de turbo.
Avaliações
Não há avaliações ainda.