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NIPLE AÇO INOX ENTRADA DE OLEO LINHA GT GARRETT ALTO
- MARCA
- ANCONA
- COD
- 2856
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Descrição
Desenvolvido para montagem na entrada de óleo das turbinas garrett das linhas GT e GTR ( Roletadas ). Alto.
Niple fabricado mais alto para facilitar a montagem na mangueira de óleo. A rosca de entrada da mangueira de óleo é 4 AN.
O furo interno de passagem de óleo é de 3 mm consulte seu preparador ou fabricante da turbina para saber se é suficientemente grande ou se precisa ser alargado.
Altura total 54 mm, sextavado para chave de 17mm.
Código Ancona: #02856.
Descrição
O niple aço inox entrada de óleo linha GT Garrett alto foi desenvolvido para montagem na entrada de óleo das turbinas Garrett das linhas GT e GTR (roletadas), facilitando a conexão da mangueira de óleo em preparações de alta performance.
Fabricado em aço inox e com corpo mais alto que o padrão, este niple foi projetado para dar espaço extra na montagem da mangueira de óleo, evitando conflitos com o coletor de escape ou com componentes próximos ao alojamento central da turbina. A rosca de entrada da mangueira de óleo segue o padrão 4 AN, amplamente utilizado em linhas de lubrificação de turbinas roletadas, o que facilita o uso com mangueiras aeroquip e conexões AN já disponíveis no mercado de preparação.
O furo interno de passagem de óleo é de 3 mm — uma medida conservadora, adequada para grande parte das turbinas GT e GTR, mas que pode precisar ser alargada em aplicações específicas. Sempre consulte seu preparador ou o fabricante da turbina antes de instalar.
Especificações técnicas
- Aplicação: entrada de óleo em turbinas Garrett linhas GT e GTR (roletadas)
- Material: aço inox
- Rosca da mangueira: 4 AN
- Furo interno de passagem de óleo: 3 mm
- Altura total: 54 mm (modelo alto)
- Sextavado: para chave de 17 mm
- Código Ancona: #02856
Instalação e cuidados
Antes da instalação, verifique se o furo interno de 3 mm atende ao volume de óleo recomendado pelo fabricante da sua turbina — em alguns casos de turbinas maiores, pode ser necessário alargar a passagem. Utilize chave de 17 mm no sextavado para dar o aperto, sem excesso de torque para não deformar a sede. Recomenda-se o uso de vedante apropriado para linhas de óleo pressurizado e a inspeção periódica das conexões AN.
Para outras opções, veja nossa linha de turbo e sobrealimentação e conheça também os niples e conexões disponíveis na Ancona.
Veja também: Turbo e sobrealimentacao · Loja Ancona.
Informação adicional
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
|---|
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre NIPLE AÇO INOX ENTRADA DE OLEO LINHA GT GARRETT ALTO.
É a peça que faz a conexão da mangueira de óleo na entrada de lubrificação das turbinas Garrett das linhas GT e GTR (roletadas). A versão "alto" tem corpo mais elevado (54 mm de altura total) que o niple padrão, dando espaço extra para a montagem da mangueira de óleo. Fabricado em aço inox, usa rosca 4 AN na entrada da mangueira e furo interno de 3 mm para passagem de óleo.
A rosca de entrada da mangueira de óleo é 4 AN, padrão amplamente usado em linhas de lubrificação de turbinas roletadas. O furo interno de passagem de óleo é de 3 mm — uma medida conservadora, adequada para grande parte das turbinas Garrett GT e GTR. Em aplicações mais exigentes, pode ser necessário alargar esse furo; consulte seu preparador ou o fabricante da turbina antes de decidir.
Depende do modelo e do tamanho da sua turbina Garrett. O furo de 3 mm atende grande parte das aplicações GT e GTR de uso comum, mas turbinas maiores ou com fluxo de óleo especificado maior podem exigir alargamento. A recomendação é consultar seu preparador de confiança ou o próprio fabricante da turbina, que indica o diâmetro mínimo de passagem de óleo para o modelo instalado.
O niple tem sextavado para chave de 17 mm, o que facilita o aperto no alojamento central da turbina. Aperte com firmeza, sem torque excessivo, para não deformar a sede de vedação. Use vedante apropriado para linhas de óleo pressurizado e faça a inspeção periódica da conexão AN da mangueira. Confirme também se o corpo alto (54 mm) não interfere com coletor de escape ou outros componentes próximos.
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