MANGUEIRA DE SILICONE AZUL RETA 2 X 60 mm
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MANGUEIRA DE SILICONE AZUL RETA 2 X 60 mm
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Turbo e Sobrealimentação

MANGUEIRA DE SILICONE AZUL RETA 2 X 60 mm

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ANCONA
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2941
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Descrição

Mangueira azul reta fabricada em silicone. Diâmetro interno de 2 polegadas (50,8 mm) e comprimento 60mm. Pode ser usada com pressões elevadas de turbo.

Excelente qualidade de mangueira.

Código Ancona: #02941

Descrição

A mangueira de silicone azul reta 2 polegadas x 60 mm e uma conexao reforcada para sistemas pressurizados de turbo. Fabricada em silicone de alta qualidade, com diametro interno de 50,8 mm e comprimento de 60 mm, foi projetada para suportar as pressoes elevadas do circuito de admissao do turbocompressor.

Este acessorio funciona como conexao entre saidas do turbo, do intercooler e do coletor de admissao em veiculos com sobrealimentacao. O silicone multicamada resiste ao ciclo continuo de aquecimento do motor, ao contato com residuos de oleo do respiro e a vibracao constante, condicoes que rapidamente ressecam e trincam mangueiras de borracha convencional. O acabamento interno liso reduz a turbulencia do fluxo de ar comprimido, contribuindo para a resposta do turbo em rotacoes mais altas. As paredes espessas evitam que a mangueira colabe em vacuo ou estufe nos picos de boost. E uma opcao de reposicao para preparacoes esportivas, kits de turbo aftermarket e reparos em que a mangueira original perdeu elasticidade, apresenta rachaduras ou marcas de oleo. Ao instalar, use abracadeiras metalicas do tipo T-bolt para garantir vedacao perfeita e evitar vazamento de ar comprimido sob pressao.

Especificacoes tecnicas

  • Material: silicone reforcado
  • Cor: azul
  • Formato: reto
  • Diametro interno: 2 polegadas (50,8 mm)
  • Comprimento: 60 mm
  • Aplicacao: circuitos pressurizados de turbo e intercooler
  • Codigo Ancona: #02941

Por que escolher silicone em vez de borracha?

Comparado a borracha convencional, o silicone mantem a flexibilidade e a integridade estrutural por muito mais tempo em ambientes de alta temperatura. Nao ressecar, resiste ao ozonio e a raios UV do cofre do motor e sustenta a forma original apos anos de uso. E por isso que virou padrao em preparacoes de motores turbo, onde a temperatura da admissao pode ultrapassar os 150 C em regime de trabalho.

Excelente qualidade de mangueira.

Confira toda a linha em componentes de turbo e sobrealimentacao e monte um sistema de admissao com pecas testadas. Para outras medidas e formatos, visite tambem a loja Ancona completa.

Informação adicional

Dimensões 10 × 10 × 10 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre MANGUEIRA DE SILICONE AZUL RETA 2 X 60 mm.

Ela e compativel com qualquer trecho pressurizado que utilize conexoes de 50,8 mm (2 polegadas) de diametro interno, como saidas de turbo, entrada de intercooler e coletor de admissao. Antes de instalar, confirme que o trecho a substituir realmente tem 2 polegadas de diametro interno e ate 60 mm de comprimento util para garantir encaixe firme das duas pontas.

Fabricada em silicone multicamada reforcado, a mangueira suporta as pressoes tipicas de circuitos de turbo de rua e preparacoes esportivas moderadas, sem colabar em vacuo nem estufar em picos de boost. Nao publicamos um valor exato de PSI oficial no site: para aplicacoes com boost muito alto, confirme o limite recomendado com o preparador e use abracadeiras metalicas T-bolt em cada ponta.

Encaixe a mangueira sobre as conexoes metalicas ate cobrir toda a area de acoplamento e prenda com abracadeiras metalicas em cada ponta, preferencialmente do tipo T-bolt. Alinhe a mangueira sem torcao e mantenha distancia de partes muito quentes, como coletores de escape. Aperte as abracadeiras uniformemente e teste o sistema pressurizado antes de rodar para confirmar que nao ha vazamento.

Sim, principalmente em motores com turbo ou operando sob temperatura elevada no cofre. O silicone dura muito mais que a borracha convencional, nao ressecar com o calor, resiste ao ozonio e suporta o contato com residuos de oleo do respiro. Para carros de rua com uso intenso ou preparacoes esportivas, e uma troca preventiva que evita perda de boost por vazamento e trincas.