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Descrição
Tampa do Facão Vw Fusca Cromada marca Empi para reposição da original desgastada ou como item estético.
Aplicação: Fusca, Karmanguia, Puma, Zé do Caixão, Variant I, Buggy ( todos Vw a ar com chassis original ).
Não serve em Kombi, Brasilia e Variant II.
Valor Referente o Par.
Código Ancona#03881.
Descrição
A tampa facão Fusca cromada Empi é um par (2 unidades) de tampas de válvula cromadas para motores VW refrigerados a ar com chassis original — Fusca, Karmann Ghia, Puma, Variant I, Zé do Caixão e Buggy montado sobre chassis Fusca. Código Ancona 03881, fabricação Empi, entregue pronta para reposição das tampas originais desgastadas ou para dar acabamento cromado ao cofre do motor.
Atualizado em agosto de 2026 · Curadoria: equipe técnica Ancona, com mais de 20 anos atendendo restauradores e oficinas de VW a ar.
O que é a tampa facão cromada Empi
É a peça de reposição que cobre e veda o compartimento das válvulas nos cabeçotes do motor VW a ar. O apelido “facão” vem do formato alongado da tampa, característico da linha original de fábrica. A versão cromada da Empi mantém a mesma geometria e pontos de fixação da tampa preta original, trocando o acabamento pintado por cromo espelhado — escolha comum em oficinas de restauração de VW a ar quando o cliente quer destaque visual sem alterar o encaixe.
Compatibilidade da tampa facão Fusca cromada
A tampa facão Fusca cromada Empi acompanha os motores VW refrigerados a ar em configuração de chassis original, mantendo o encaixe da peça de fábrica sem exigir adaptação. A compatibilidade cobre os principais veículos VW a ar de linha original:
- Fusca (todas as versões com motor a ar original)
- Karmann Ghia
- Puma GT e GTE
- Zé do Caixão (Karmann Ghia TC)
- Variant I
- Buggy montado sobre chassis Fusca
A peça não serve em Kombi, Brasília e Variant II, que utilizam outro padrão de cabeçote. Antes de comprar, confirme com quem cuida do seu VW se o motor mantém a configuração de chassis original — isso garante o encaixe correto do par.
Especificações técnicas
- Marca: Empi
- Acabamento: Cromado espelhado
- Material: Aço estampado com banho cromado
- Quantidade: 2 unidades (par, uma para cada cabeçote)
- Fixação: Presilha original do motor VW a ar (mesma da tampa preta de fábrica)
- Junta: Não acompanha — recomenda-se trocar o par de juntas de tampa de válvula na mesma manutenção para evitar vazamento de óleo
- Aplicação: Fusca, Karmann Ghia, Puma, Zé do Caixão, Variant I e Buggy (VW a ar com chassis original)
- Não compatível: Kombi, Brasília, Variant II
- Código Ancona: 03881
Quando trocar o par de tampas
A troca é indicada quando as tampas originais apresentam desgaste, corrosão, amassamento ou perda de brilho, comprometendo a vedação ou a estética do conjunto. Em restaurações e customizações de VW a ar, o par cromado da Empi é uma das opções mais usadas para dar destaque ao motor sem fugir do padrão original de encaixe. Nossa recomendação de oficina: aproveite a abertura para trocar também as juntas de tampa de válvula e inspecionar o estado dos balancins.
Compre junto
Para completar o serviço com peças relacionadas do catálogo Ancona, veja o par de juntas de tampa de válvula e itens do motor VW a ar e explore o catálogo completo de peças e acessórios VW Fusca disponíveis para retirada e envio.
Garantia e atendimento
Peça com garantia Ancona, troca em até 7 dias após o recebimento em caso de defeito de fabricação. Dúvida técnica sobre aplicação ou instalação? Fale com a equipe pelo WhatsApp antes da compra — confirmamos compatibilidade com o número do chassi e o padrão do motor.
Informação adicional
| Peso | 0,7 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Tampa Facão Fusca Cromado Empi 00-9545-0 (par).
Não. A tampa facão Fusca cromada Empi (código 03881) é para motores VW a ar com chassis original — Fusca, Karmann Ghia, Puma, Zé do Caixão, Variant I e Buggy sobre chassis Fusca. Kombi, Brasília e Variant II usam outro padrão de cabeçote e não aceitam este par.
Sim, é altamente recomendado. As tampas não acompanham junta, e reaproveitar a junta antiga costuma causar vazamento de óleo pelo cabeçote. Compre também um par de juntas de tampa de válvula novas para instalar junto — é a prática padrão em oficina de VW a ar.
O par 03881 não acompanha parafusos porque o motor VW a ar original fixa a tampa facão por presilha, não por parafuso. A mesma presilha da tampa preta de fábrica é reaproveitada. Se a presilha estiver corroída ou frouxa, troque-a na mesma manutenção.
A geometria, os pontos de fixação e a aplicação são idênticos — o que muda é o acabamento. A tampa preta é pintada e mantém o visual de fábrica; a versão cromada da Empi tem banho cromado espelhado, escolhida em restaurações e customizações para dar destaque ao cofre do motor.
Sempre em par (2 unidades), porque o motor VW a ar tem dois cabeçotes e a troca é feita nos dois ao mesmo tempo para manter a simetria visual e o padrão de vedação. O código Ancona 03881 corresponde ao par completo.
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