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Descrição
Par de mangas de eixo Billet (Conhecida como Manguinha) Empi para suspensão de pivo, confeccionadas em CNC abaixa a altura do carro em aproximadamente 2 1/2". Essa manga de eixo desloca o offset da roda em 1/4" para fora, que na maioria dos casos não causa maiores problemas. Quando utilizadas rodas aro 14 é necessário desbastar um canto da manga para não pegar na roda, ou utilizar um alargador jogando a roda mais pra fora. Trocar essas mangas é o primeiro passo para fazer um up-grade de freios no seu Fusca além de rebaixar o carro sem alterar a geometria da suspensão com um simples apertar de parafusos.
Código Ancona: #03192
Descrição
A manga de eixo Fusca pivô Empi Billet é um par forjado em CNC que rebaixa o carro em aproximadamente 2 1/2″ e libera o upgrade de freio a disco sem alterar a geometria original da suspensão. É a solução direta para quem quer altura menor e melhor frenagem no Fusca com um simples apertar de parafusos.
Também conhecida como “manguinha”, a peça é usinada em bloco de alumínio Billet pela Empi para suportar o kit de freio a disco no eixo dianteiro do VW Fusca com suspensão de pivô. Ao trocar as mangas originais pelo par forjado, o veículo baixa cerca de 2 1/2″ sem tocar nas barras de torção, molas ou braços — a geometria de fábrica é preservada porque a alteração de altura acontece dentro da própria manga, no ponto onde a roda se conecta à suspensão. O offset da roda desloca 1/4″ para fora em relação ao original, o que na maioria dos Fuscas não gera atrito com o para-lama nem exige alargamento do arco. Além do ganho estético do rebaixamento, o upgrade abre caminho para uma frenagem mais eficiente e previsível, especialmente em Fuscas com motor preparado ou uso intenso em pista.
Em Fuscas com rodas aro 14, pode ser necessário desbastar um pequeno canto da manga para liberar a passagem da roda, ou usar um alargador para jogá-la ligeiramente para fora — um ajuste rápido e comum nesse cenário.
Especificações da manga de eixo
- Aplicação: VW Fusca a ar com suspensão de pivô
- Material: alumínio Billet usinado em CNC
- Rebaixamento: aproximadamente 2 1/2″
- Offset: desloca a roda 1/4″ para fora
- Uso indicado: primeiro passo para upgrade de freio a disco
- Marca: Empi
- Conteúdo: par (2 unidades)
- Código Ancona: #03192
Se você está montando um projeto completo, aproveite para escolher também um kit de freio a disco compatível e confira as opções da categoria de suspensão do Fusca para deixar o carro no ponto certo de altura e segurança.
Informação adicional
| Peso | 7,27 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 15 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre PAR DE MANGA DE EIXO FORJADA VW AR FUSCA EMPI PIVO PARA FREIO A DISCO #22-3955-0.
O par rebaixa o Fusca em aproximadamente 2 1/2 polegadas. Como a alteração acontece dentro da própria manga, o rebaixamento é obtido sem mexer em barras de torção, molas ou braços da suspensão de pivô — a geometria original de fábrica é preservada. Trata-se de um ajuste feito com um simples apertar de parafusos, sem precisar cortar nem soldar nada no chassi.
Em muitos Fuscas com rodas aro 14, sim: é comum precisar desbastar um pequeno canto da manga para liberar o giro da roda, ou usar um alargador para jogar a roda ligeiramente mais para fora. É um ajuste simples e previsto por quem faz o upgrade, mas depende do modelo específico da roda e da folga disponível no seu carro.
Não. O par de mangas Empi Billet foi desenhado para rebaixar o carro sem alterar a geometria da suspensão de pivô. Todos os pontos de fixação originais são mantidos, o que significa que a cambagem, o cáster e o alinhamento continuam dentro dos parâmetros de fábrica. Você ganha altura menor e visual esportivo preservando a dirigibilidade original do Fusca.
Sim. A manga de eixo Fusca pivô Empi Billet é justamente o primeiro passo para instalar freio a disco no eixo dianteiro do Fusca com suspensão de pivô. Ela substitui a manga original pela versão em alumínio Billet usinado, preparada para receber o cubo, o disco e a pinça do kit de freio a disco. É o item que viabiliza a conversão sem improviso.
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