KIT CANGOORUN DE MOLA ESPORTIVA PALIO G1/YOUNG 1996 ~ 2002 #I-FT2005
KIT CANGOORUN DE MOLA ESPORTIVA PALIO G1/YOUNG 1996 ~ 2002 #I-FT2005
KIT CANGOORUN DE MOLA ESPORTIVA PALIO G1/YOUNG 1996 ~ 2002 #I-FT2005
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Suspensão

KIT CANGOORUN DE MOLA ESPORTIVA PALIO G1/YOUNG 1996 ~ 2002 #I-FT2005

MARCA
FABRINI
PN
I-FT2005
COD
2479
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Descrição

As molas Cangoorun fabricadas pela FABRINI vieram para satisfazer aquele motorista que quer ter um carro baixo, sem comprometer a estrutura. Isso tudo a um preço bastante convidativo. O produto nada mais é do que uma mola idêntica à original com menor altura e um ratio de carga progressiva, com uma excelente relação entre conforto e performance. Desenvolvida dentro de parâmetros técnicos. Isso não foi conseguido com a diminuição do número de elos ou simples compressão da peça, e sim com o desenvolvimento de um projeto, com base nas características originais de cada carro.

Para o projeto foram utilizados conceitos de formas de atuação das molas helicoidais em veículos convencionais.

Estas molas são desenvolvidas para rebaixar o carro em 30 mm na frente e 30 mm na traseira.

Aplicação: FIAT Palio Young G1 com 2 ou 4 Portas, de 2001 ~ 2002 e Palio G1 1.0 /1.5 sem Ar condicionado 2 e 4 portas de 1996 ~ 2000.

* A diferença de altura é aproximada e pode variar dependendo dos acessórios do veículo.

Código ANCONA: #02479

Descrição

O kit de mola esportiva Palio G1 Cangoorun, fabricado pela FABRINI, rebaixa o carro em 30 mm na dianteira e 30 mm na traseira sem sacrificar o conforto. É uma mola progressiva idêntica à original em geometria, com menor altura e taxa de carga calibrada para o Palio Young 1996-2002. Preço acessível e projeto técnico.

O projeto Cangoorun não corta elos nem comprime a mola original — a redução de altura vem de um desenho próprio, baseado nas características originais de cada modelo. Isso preserva a curva de trabalho da suspensão e mantém o comportamento do carro previsível em curvas e frenagens. A carga progressiva significa que os primeiros milímetros de curso são mais macios (para conforto no dia a dia) e os últimos são mais firmes (para suportar peso e curva agressiva). Foram utilizados conceitos de atuação de molas helicoidais em veículos convencionais, dentro dos limites de trabalho da suspensão de fábrica. Para o Palio Young G1, o rebaixamento previsto é de 30 mm na frente e 30 mm atrás, valor aproximado que pode variar conforme os acessórios instalados no veículo.

Especificações

  • Rebaixamento: 30 mm na dianteira e 30 mm na traseira (aproximado)
  • Aplicação: FIAT Palio Young G1, 2 ou 4 portas, 2001 a 2002
  • Aplicação: FIAT Palio G1 1.0 e 1.5 sem ar condicionado, 2 ou 4 portas, 1996 a 2000
  • Tipo: mola helicoidal com carga progressiva
  • Fabricante: FABRINI
  • Código ANCONA: #02479

Quando trocar a mola esportiva

A troca do jogo original pela mola Cangoorun faz sentido em três cenários: quando o proprietário quer rebaixar o Palio G1 sem instalar suspensão a rosca; quando as molas de fábrica estão fadigadas (carro caído, esparramando em lombada); ou quando se busca visual mais esportivo mantendo o uso urbano. Recomenda-se substituir os quatro amortecedores no mesmo serviço — molas mais curtas exigem amortecedores em bom estado para trabalhar dentro da faixa correta de curso.

Combine este kit com outros itens de suspensão para renovar o conjunto por completo, ou explore o catálogo completo da Ancona para outras peças do seu Palio G1.

Informação adicional

Peso 9,275 kg
Dimensões 30 × 20 × 10 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre KIT CANGOORUN DE MOLA ESPORTIVA PALIO G1/YOUNG 1996 ~ 2002 #I-FT2005.

O kit rebaixa o Palio G1 em 30 mm na dianteira e 30 mm na traseira, valor aproximado que pode variar conforme os acessórios do veículo. É uma redução moderada, escolhida para melhorar a estética sem inviabilizar o uso urbano diário nem forçar componentes originais da suspensão além do projeto original de fábrica.

Sim, o kit Cangoorun FT2005 é desenvolvido para o FIAT Palio Young G1 de 2 ou 4 portas dos anos 2001 e 2002, e também para o Palio G1 1.0 e 1.5 sem ar condicionado de 2 ou 4 portas de 1996 a 2000. Confirme o ano e a versão do seu veículo antes da compra.

A recomendação técnica é sim: instalar molas mais curtas com amortecedores fatigados reduz a vida útil de ambos e prejudica o comportamento do carro. Se os amortecedores originais já têm quilometragem alta ou estão vazando óleo, aproveite o serviço para trocá-los. Assim o conjunto trabalha na faixa correta de curso desde o primeiro dia.

A mola Cangoorun é projetada de fábrica com altura reduzida e taxa de carga progressiva, mantendo a geometria de trabalho da suspensão. Cortar uma mola original diminui o número de elos e endurece o conjunto de forma imprevisível, comprometendo conforto e segurança. É por isso que o rebaixamento seguro exige mola desenvolvida para essa finalidade.

Não de forma agressiva. Como a carga é progressiva, os primeiros milímetros de curso continuam macios para absorver imperfeições do asfalto e apenas endurecem em compressões maiores, como curvas de alta velocidade. O motorista sente o carro mais firme e menos inclinado, sem o desconforto típico de suspensões esportivas puramente rígidas.