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Descrição
As borrachas de Facão Fusca B6-5871-0 , ( 1-3/4" lado de dentro ) são reforçadas e injetadas em material especial.
São mais resistentes a deformação.
Proporcionam mais estabilidade. Em arrancadas ajudam a manter o veiculo em linha reta. Em veículos com alta potência recomenda-se também o uso das Barras de Torção (Ancona cod.1140) e Tração (Ancona cod.2405). Essas buchas são compativeis com Fusca, Brasilia, Buggy, SP2, KarmanGuia, Variant 1, Variant 2, TC, Zé do Caixão e derivados.
Para compra, é necessário adquirir as duas buchas, pois uma é usada
internamente e outra externamente.(Ancona cod.1136 e cod. 1137)
Código Ancona: # 01136
Descrição
A bucha facão Fusca B6-5871-0 (1-3/4″ no lado de dentro) é reforçada e injetada em material especial, oferecendo mais resistência à deformação e maior estabilidade em curvas e arrancadas. Ajuda a manter o veículo em linha reta, principalmente em versões com alta potência.
Fabricada pela Ancona sob o código #01136, a bucha facão Fusca B6-5871-0 compõe o conjunto do facão dianteiro do Fusca e derivados, com 1-3/4″ de medida interna. Por trabalhar sob esforço constante de torção e impacto do eixo, recebe formulação especial que aumenta a vida útil em relação às borrachas comuns de reposição, mantendo a geometria da suspensão estável mesmo com uso intenso em pista ou estrada. É aplicável em Fusca, Brasília, Buggy, SP2, Karmann Ghia, Variant 1, Variant 2, TC, Zé do Caixão e derivados que utilizem o mesmo padrão de facão dianteiro VW ar. Para a montagem completa é necessário adquirir também a bucha externa (código Ancona #01137), já que uma trabalha internamente e a outra externamente — sem o par o facão perde apoio e a suspensão fica instável. A versão reforçada é indicada especialmente para veículos com potência elevada, mantendo o carro em linha reta nas arrancadas.
Especificações técnicas:
- Código Ancona: #01136
- Medida interna: 1-3/4″
- Aplicação: facão dianteiro do Fusca B6-5871-0
- Material: composto especial reforçado, injetado
- Função: absorver esforços de torção e impacto do eixo
- Compatível com: Fusca, Brasília, Buggy, SP2, Karmann Ghia, Variant 1, Variant 2, TC, Zé do Caixão e derivados
Como comprar corretamente: para a montagem completa é necessário adquirir as duas buchas do conjunto, pois uma trabalha internamente e outra externamente (Ancona cod. 1136 e cod. 1137). Sem o par, o facão não fica devidamente fixado e a suspensão perde estabilidade.
Em veículos preparados com alta potência, recomenda-se combinar a bucha facão Fusca com as Barras de Torção (cod. 1140) e de Tração (cod. 2405), para reduzir folgas e manter a dirigibilidade. Conheça também a linha completa Ancona para Fusca e derivados.
Informação adicional
| Peso | 0,265 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BUCHA FACAO FUSCA B6-5871-0.
A bucha facão Fusca B6-5871-0 tem 1-3/4" no lado de dentro e é fornecida pela Ancona sob o código #01136. Trata-se de uma bucha reforçada, injetada em material especial, projetada para o facão dianteiro do Fusca e derivados. Sempre confira a medida original do seu veículo antes da compra para garantir o encaixe correto.
Sim. Para montar o facão corretamente é necessário adquirir as duas buchas: uma trabalha internamente e a outra externamente, correspondendo aos códigos Ancona 1136 e 1137. Comprar apenas uma unidade não fecha o conjunto, o facão fica sem apoio adequado e a suspensão perde estabilidade, prejudicando a dirigibilidade e acelerando o desgaste das demais peças.
A bucha facão B6-5871-0 é compatível com Fusca, Brasília, Buggy, SP2, Karmann Ghia, Variant 1, Variant 2, TC, Zé do Caixão e derivados que utilizem o mesmo padrão de facão dianteiro VW ar. Antes de instalar, confirme visualmente se o facão do seu veículo é do modelo original de fábrica, sem alterações que mudem a bitola.
Vale a pena, principalmente em veículos com potência elevada ou uso mais exigente. Por ser injetada em material especial, a versão reforçada resiste melhor à deformação, mantém a geometria da suspensão e ajuda o carro a permanecer em linha reta nas arrancadas. Em preparações mais fortes, recomenda-se combiná-la com as Barras de Torção (cod. 1140) e de Tração (cod. 2405).
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