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Descrição
As Barras de tração de fusca foram projetadas para serem aplicada em Vw fusca , quando aplicada em outros carros como Puma, Brasilia e similares requerem alterações nos suportes. A barra ajuda a eliminar trepidações da roda quando em arrancada com destracionamento do pneu. Ajuda também a não deixar o chifre do motor entortar para baixo, isso ocorre normalmente com motores de alta potência, a força é tanta quando vc tem um bom conjunto mecânico que os chifres vão abaixando , sendo um grande problema recolocá-los no lugar. Temos também a Barra de Tração em V (Ancona Cód.:02500), essa tem a mesma função , porém seu design é mais arrojado , deixa a peça mais embutida , tendo os pontos de fixação e sustentação mais próximos , sendo assim mais eficiente. Código Ancona: # 02405
Descrição
A barra de tração Fusca reta Ancona (Cód. 02405) elimina trepidações da roda em arrancadas com destracionamento do pneu e impede que os chifres do motor entortem para baixo, um problema comum em motores de alta potência. Projetada para o VW Fusca original, garante estabilidade e integridade do conjunto mecânico.
Em veículos com bom conjunto mecânico e alta potência, a força transmitida ao motor faz os chifres cederem para baixo, o que gera um grande problema para recolocá-los na posição original. A barra de tração reta atua exatamente nesse ponto, distribuindo os esforços e mantendo o alinhamento correto do bloco. Ao segurar a suspensão traseira nas arrancadas, ela também reduz a trepidação da roda quando o pneu perde tração, resultando em partidas mais firmes e previsíveis. É um item praticamente obrigatório para quem preparou o motor ou usa o carro em situações de desempenho, seja no dia a dia esportivo, em pista ou em arrancada. Instalada corretamente, prolonga a vida útil dos coxins e evita danos estruturais aos suportes originais.
Resumo técnico da peça:
- Aplicação original: VW Fusca.
- Adaptação: Puma, Brasília e similares requerem alterações nos suportes.
- Função: elimina trepidação da roda e evita queda dos chifres do motor.
- Ideal para: motores de alta potência e conjuntos mecânicos preparados.
- Código Ancona: 02405.
Se você busca um visual mais arrojado, a Ancona também oferece a Barra de Tração em V (Cód. 02500). Com desenho mais embutido e pontos de fixação e sustentação mais próximos, esse modelo entrega mais eficiência mecânica, mantendo a mesma função da versão reta.
Para preservar a peça, revise o torque dos parafusos de fixação a cada troca de óleo ou revisão de suspensão. Uma barra bem apertada trabalha em conjunto com o bloco do motor e a travessa traseira, evitando folgas que reduzem a eficácia do componente ao longo do tempo.
Confira mais opções na nossa categoria de peças de suspensão para VW Fusca e complemente a preparação com outras peças Ancona HP para VW.
Informação adicional
| Peso | 2,69 kg |
|---|---|
| Dimensões | 60 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BARRA DE TRACAO FUSCA RETA.
A barra de tração no Fusca elimina a trepidação da roda em arrancadas com destracionamento do pneu e impede que os chifres do motor entortem para baixo. Ela distribui os esforços entre o bloco do motor e a travessa traseira, mantendo o alinhamento correto do conjunto mecânico. Isso resulta em partidas mais firmes e maior integridade estrutural, especialmente em motores preparados de alta potência.
A barra de tração Fusca reta (Cód. 02405) foi projetada para o VW Fusca original. Aplicações em Puma, Brasília e modelos similares exigem alterações nos suportes de fixação, já que o layout do motor e a estrutura da carroceria diferem do Fusca. Antes de instalar em outro modelo, avalie a adaptação com um mecânico especializado em VW refrigerados a ar para garantir o encaixe correto.
A barra de tração reta (Cód. 02405) e a versão em V (Cód. 02500) cumprem a mesma função de estabilizar o motor e reduzir trepidação. A em V tem desenho mais arrojado e embutido, com pontos de fixação e sustentação mais próximos, o que aumenta a eficiência mecânica. A reta mantém o formato tradicional. A escolha depende do gosto estético e do nível de preparação do motor.
Você provavelmente precisa de barra de tração se sente trepidação forte da roda ao acelerar, se percebe que os chifres do motor estão cedendo para baixo, ou se preparou o conjunto mecânico para mais potência. Em motores originais de baixo desempenho o item é opcional, mas em Fuscas com preparação leve ou pesada ele passa a ser praticamente obrigatório para preservar suportes e coxins.
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