SERVICO USINAGEM BLOCO/JUNTA/ORING

Descrição

Executamos esse serviço no bloco do VW AP ou Golf. Usinamos os canais no bloco e fornecemos nesse serviço o refil ( junta e oring ).

Este refil faz parte de um sistema de vedação desenvolvido para motores de alta potência, este kit composto de junta + oring é vendido separadamente, quando necessário por algum motivo da desmontagem do motor ( Código Ancona: #01251 ).

Executamo esse tipo de serviço em diversos tipos de motores, porém só mantemos estoque o refil para a linha VW água, devido ao grande volume. Para os outros modelos de motores confeccionamos rapidamente o refil através de nossos desenhos.

O frete de envio e retorno do bloco, corre por conta do comprador.

Código Ancona: #01503

Descrição

A usinagem de bloco junta e o’ring é executada pela Ancona no bloco do VW AP ou Golf: usinamos os canais no bloco e fornecemos o refil (junta e o’ring) já pronto para instalação, garantindo a vedação correta em motores preparados para alta potência.

Este refil faz parte de um sistema de vedação desenvolvido para motores de alta potência. O kit composto por junta + o’ring é vendido separadamente, quando necessário por algum motivo da desmontagem do motor, sob o Código Ancona #01251. Trabalhamos o serviço em diversos tipos de motores, mas mantemos estoque do refil apenas para a linha VW água, devido ao grande volume de demanda. Para os demais modelos, confeccionamos rapidamente o refil a partir de nossos desenhos internos, sem comprometer a agilidade da entrega. Assim, mesmo motores fora da linha VW água recebem um refil sob medida, mantendo o mesmo padrão de vedação da versão de linha.

O que está incluso no serviço

• Usinagem dos canais no bloco (VW AP ou Golf)
• Refil completo: junta + o’ring (Código Ancona #01251)
• Aplicação: motores VW água em estoque; demais motores sob desenho
• Código do serviço: Ancona #01503
• Frete: envio e retorno do bloco por conta do comprador

Como funciona o envio do bloco

O bloco deve ser enviado desmontado até a Ancona para a execução da usinagem. Após o serviço, ele retorna com o refil (junta + o’ring) pronto para montagem. O frete de ida e de retorno do bloco corre por conta do comprador, e o prazo de execução depende do modelo do motor — a linha VW água sai mais rápido por manter refil em estoque. Para tirar dúvidas sobre outros serviços automotivos ou consultar peças e refis na loja, fale com a nossa equipe antes de enviar a peça.

Quando esta usinagem é indicada

A usinagem de bloco junta e o’ring é indicada para motores preparados que trabalham acima da pressão de combustão prevista de fábrica, situação em que a junta sozinha tende a perder vedação. O canal usinado aloja o o’ring, que passa a atuar em conjunto com a junta como uma segunda barreira entre bloco e cabeçote. O resultado é uma vedação reforçada, apropriada para aplicações de alta potência em que a montagem original já não dá conta.

Informação adicional