PARAQUEDAS SIMPSON 4 PONTAS 42060R VERMELHO

Descrição

PARAQUEDAS SIMPSON 4 PONTAS 42060 VERMELHO. Esse Paraquedas é confiável e durável para carros que alcancem até 200 - 300mph. Os Paraquedas da Simpson são reforçados em nylon. O tamanho do paraquedas é de 12 pés e fica a uma distância de 12 pés em relação ao carro. A base para montagem é feita em alumínio de 2,28 mm de espessura, fornecida sem furos e sem os parafusos de fixação, você deve escolher o local adequado fazer os furos e usar os parafusos de sua preferência. O invólucro do paraquedas é feito em Nomex. Código Ancona: 02264

Descrição

O Paraquedas Simpson 4 Pontas 42060 Vermelho é um freio de arrancada (drag chute) de alto desempenho projetado para carros de competição que atingem entre 200 e 300 mph. Fabricado em Nomex e com base de alumínio de 2,28 mm, entrega a frenagem simétrica exigida em pistas de arrancada. Comercializado pela Ancona sob o código 02264.

O invólucro em Nomex — tecido aramida com alta resistência térmica — é reforçado em nylon para suportar o tranco da desaceleração. Com 12 pés de diâmetro e 12 pés de distância em relação ao carro, o modelo oferece área de arrasto compatível com veículos de alta velocidade. A base de fixação em alumínio de 2,28 mm é fornecida sem furos, permitindo que o preparador defina o ponto ideal de fixação no chassi e escolha os parafusos compatíveis com a estrutura do carro. É indicado quando o piloto precisa de um paraquedas de frenagem confiável, com abertura consistente e material homologado para uso severo em pistas de arrancada de alta velocidade.

Especificações do Paraquedas Simpson 4 Pontas 42060

Projetado para pilotos que precisam de frenagem confiável em altas velocidades, este modelo da linha Simpson combina materiais resistentes ao calor e à fadiga com um sistema de 4 pontas que garante abertura simétrica.

O invólucro é feito em Nomex, aramida reconhecida pela resistência térmica, enquanto o corpo do paraquedas é reforçado em nylon para suportar o tranco da desaceleração. A base para montagem é fabricada em alumínio com 2,28 mm de espessura e é fornecida sem furos e sem parafusos: o próprio piloto ou preparador define o ponto ideal de fixação no chassi e escolhe os parafusos compatíveis com a estrutura do carro.

• Modelo: Simpson 42060 Vermelho, 4 pontas
• Velocidade de uso: carros de 200 a 300 mph
• Material do invólucro: Nomex (aramida)
• Reforço: nylon
• Tamanho: 12 pés, com distância de 12 pés do carro
• Base de montagem: alumínio de 2,28 mm, sem furos e sem parafusos
• Código Ancona: 02264

Como escolher entre 4 pontas e outros modelos?

O sistema de 4 pontas do Simpson 42060 distribui o esforço de abertura em quatro pontos de ancoragem, o que reduz a torção do invólucro e favorece uma desaceleração mais simétrica em relação a modelos de 2 pontas. Essa geometria é indicada para carros que já ultrapassam a faixa dos 200 mph e precisam de estabilidade lateral durante a frenagem.

Para veículos de arrancada mais leves ou passagens de menor velocidade, versões com diâmetros menores ou de 2 pontas podem ser suficientes — a escolha depende do peso do carro, da velocidade de fim de pista e do espaço disponível para reembalagem.

Instalação e uso do freio de arrancada

Como a base vem sem furos, a instalação exige planejamento: escolha o ponto de fixação levando em conta o eixo de tração, a rigidez da traseira e a facilidade de reembalagem entre passagens. Utilize parafusos com resistência mecânica compatível com a solicitação de um paraquedas de frenagem — a base de alumínio de 2,28 mm precisa transferir o esforço para uma região reforçada do chassi, nunca para lataria simples.

Inspeção e vida útil

Após cada uso, inspecione as costuras, o cabo de acionamento, o invólucro em Nomex e os pontos de ancoragem antes de dobrar novamente o paraquedas para a próxima corrida.

Paraquedas de arrancada têm vida útil limitada: fique atento a sinais de queima superficial, fibras rompidas ou perda de elasticidade das costuras. Siga sempre as recomendações do fabricante quanto ao número máximo de acionamentos antes de recondicionamento e substitua a peça ao primeiro sinal de fadiga — trata-se de item de segurança, e a falha no momento da frenagem pode ser fatal.

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