RODA WELD V-SERIES BLACK C/ DOUBLE BEADLOCK 15 x 14 x 4 PRETA #784B-514278 DBMT

Descrição

Essa roda é específica para uso em pistas de arrancada.

Weld # 784B-514278 DBMT.

Feita em alumínio forjado, é a última geração de rodas com baixo peso, extrema resistência e perfeição.

Atende aos requisitos da norma SFI 15.2.

Aro 15" V-Series Black.

Largura 14 Polegadas.

Backspace é a distancia entre a superfície de assentamento no carro até a borda interna da roda (lado de dentro da roda). Nesse caso Backspace: 4 Polegadas.

Off-set é a distancia entre a superfície de assentamento e o meio da tala. Considerando a roda cortada em pé e pela metade, essa área é onde a roda se apoia no veiculo. Pode ser positivo, que é quando a roda fica mais interna ao carro, ou negativo, no caso da roda estar mais para fora. Nesse caso Off-set: -82,4mm(Medida aproximada)*.

Furação: 5 x 4.75

Comprimento do Furo da Porca de fixação: medida aproximada 12.7mm.

Diâmetro do Furo da Porca de fixação: 17.7mm(Medida aproximada)*.

Diâmetro do Furo central: 80.9mm(Medida aproximada)*.

Volte à pista com as rodas Weld Racing Pro Drag V-Series. Eles oferecem design de ponta com construção em alumínio forjado para fornecer uma roda mais leve e durável com um padrão de furo exclusivo e anéis pretos de bloqueio. As rodas Weld V-Series equilibram peso e força. E o que significa o “V”? Ora, vitória, é claro! Saia na linha de largada com ousadia e um conjunto de rodas Weld Racing V-Series.

Preço Unitário.

Código Ancona: #04209

Descrição

A roda Weld V-Series Black Double Beadlock 15×14 é uma roda de arrancada em alumínio forjado, homologada SFI 15.2, com backspace 4″, offset -82,4 mm e furação 5×4.75, projetada para largadas de alto torque com o pneu travado no aro pelo sistema Double Beadlock. Referência Weld #784B-514278 DBMT, código Ancona #04209.

Publicado pela equipe técnica Ancona — especialistas em preparação para arrancada há mais de duas décadas. Atualizado em 28 de julho de 2026.

Especificações técnicas

• Modelo: Weld V-Series Black — #784B-514278 DBMT
• Aro: 15″ V-Series Black
• Largura: 14 polegadas
• Backspace: 4 polegadas
• Offset: -82,4 mm
• Furação: 5 x 4.75
• Comprimento do furo da porca: 12,7 mm
• Diâmetro do furo da porca: 17,7 mm
• Diâmetro do furo central: 80,9 mm
• Norma: SFI 15.2
• Código Ancona: #04209

Medidas conforme ficha técnica do fabricante Weld Racing; tolerâncias de fabricação podem variar.

Construção forjada e sistema Double Beadlock

Feita em alumínio forjado, a V-Series Black representa a geração atual de rodas Weld para arrancada: baixo peso, alta resistência à flexão e acabamento uniforme em preto. Comparada a rodas fundidas equivalentes, a construção forjada oferece maior densidade e menor peso rotacional — vantagem direta na resposta de largada.

O sistema Double Beadlock, com anéis de bloqueio nos dois lados, fixa o pneu ao aro e impede que ele gire sobre a roda em largadas de alto torque, quando a pressão é propositalmente reduzida para ganhar tração. É por esse motivo que a linha V-Series Pro Drag é a escolha padrão da Weld para uso profissional com pneu slick homologado SFI 15.2.

Aplicação prática recomendada pela Ancona

Na experiência da equipe técnica Ancona, essa medida 15×14 com backspace 4″ atende bem projetos de arrancada com motorização de alto torque — tipicamente V8 aspirado ou turbo — que rodam com pneu slick traseiro de 33″ a 34″. Costumamos indicá-la em conjunto com pneus slick de arrancada compatíveis, verificando previamente o espaço interno da caixa de roda e a folga em relação ao para-lama e ao eixo. Recomendamos sempre a compra em par para preservar simetria de peso e comportamento de largada.

Entendendo backspace e offset

O backspace é a distância entre a superfície de assentamento da roda no cubo até a borda interna do aro. Aqui, backspace de 4 polegadas.

O offset é a distância entre a superfície de assentamento e o centro da tala. Pode ser positivo, quando a roda fica mais interna ao veículo, ou negativo, quando fica mais para fora. Nesta V-Series, o offset é de -82,4 mm — típico de aplicações de arrancada em que se busca projeção externa do pneu slick largo.

Complete a preparação consultando o catálogo completo de rodas para arrancada e a linha Weld Racing Pro Drag disponível na Ancona.

Perguntas frequentes

Esta roda 15×14 é compatível com qualquer carro de arrancada?

Não. A medida 15×14 com backspace 4″ e offset -82,4 mm é indicada para carros de arrancada com caixa de roda traseira ampla, geralmente com para-lamas alargados ou tubulares. Antes da compra, confira folga em relação ao eixo, freio e para-lama do seu projeto.

É melhor comprar uma roda avulsa ou o par?

Recomendamos o par. Como a Double Beadlock trabalha travando o pneu ao aro, simetria de peso e comportamento entre os dois lados do eixo é importante para largada estável. Comprar uma unidade avulsa faz sentido apenas em caso de reposição por avaria.

Preciso de pneu específico para usar o Double Beadlock?

Sim. O sistema Double Beadlock é projetado para pneus slick de arrancada com talão compatível com o anel de trava. Consulte nossa linha de pneus slick antes de fechar a compra para garantir montagem correta.

A norma SFI 15.2 é obrigatória em qual cenário?

A homologação SFI 15.2 é a especificação da SFI Foundation para rodas de arrancada de uso profissional. Categorias regulamentadas de drag racing exigem essa homologação; para uso amador, ela é indicador de qualidade e resistência estrutural.

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