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RODA WELD PROSTAR 15 x 12 x 4.5 #96-512208
- MARCA
- WELD RACING
- PN
- 96-512208
- COD
- 4138
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Descrição
Roda Weld Forjada modelo ProStar de aro 15 polegadas. É um ícone em arrancadas nas pistas americanas. Essa roda é específica para uso em pistas de arrancada. Com backspace de 4,5 Polegadas. Furação 5 x 114 ( GM/ Ford ). Largura de 12 polegadas.
Aplicação: Traseira.
Preço Unitário.
Código Ancona.: 04138
Descrição
A Roda Weld ProStar 15×12 é a roda forjada monobloco icônica das pistas de arrancada americanas, projetada para o eixo traseiro de muscle cars: backspace de 4,5 polegadas, furação 5×114 (padrão GM/Ford) e 12 polegadas de largura para acomodar pneus slick de banda larga em drag racing.
Publicado em 15 de julho de 2026 · Atualizado em 28 de julho de 2026
Desenvolvida pela Weld Racing, referência mundial em rodas para competição, a ProStar combina o processo de forjamento monobloco com um design clássico de raios que reduz peso não suspenso e melhora a transferência de torque na largada. O aro de 15 polegadas mantém a altura ideal para os pneus slick traseiros usados em arrancada, enquanto a largura de 12 polegadas acomoda pneus de banda larga, aumentando a área de contato com o asfalto.
O backspace de 4,5 polegadas posiciona a roda de forma equilibrada dentro da caixa de roda, permitindo o encaixe correto em muscle cars e projetos com suspensão traseira modificada. A furação 5×114 (padrão GM/Ford) garante compatibilidade com uma ampla gama de cubos originais e adaptados.
Especificações técnicas
- Modelo: Weld ProStar (forjada)
- Aro: 15 polegadas
- Largura: 12 polegadas
- Backspace: 4,5 polegadas
- Furação: 5 x 114 (GM/Ford)
- Aplicação: Traseira
- Uso indicado: Pistas de arrancada
- Preço: Unitário
- Código Ancona: 04138
Por que a roda forjada é indicada para arrancada?
A roda forjada é indicada para arrancada porque suporta as cargas explosivas da largada com menos massa que uma roda fundida equivalente, entregando resposta mais consistente ao longo do quarto de milha. No processo de forjamento monobloco, um único bloco de alumínio é prensado sob altíssima pressão, o que alinha os grãos do metal ao longo da estrutura da roda e elimina porosidades típicas da fundição. Segundo a própria Weld Racing, esse método entrega maior resistência mecânica com menor peso não suspenso, o que ajuda a suspensão traseira a reagir mais rápido nas irregularidades da pista e mantém a geometria da roda estável sob torque de largada. Para o eixo traseiro de um carro de drag racing, o resultado prático é melhor transferência de torque ao solo, saída mais previsível e comportamento consistente passada após passada.
Em quais carros a Weld ProStar 15×12 se encaixa?
A Weld ProStar 15×12 foi projetada para o eixo traseiro de muscle cars e projetos de arrancada que utilizam a furação 5×114 (padrão GM/Ford) e comportam a largura de 12 polegadas na caixa de roda. O backspace de 4,5 polegadas é característico de aplicações de drag racing traseiro, e a compatibilidade final depende sempre da caixa de roda, do offset do cubo e do pneu escolhido — por isso a checagem de encaixe deve ser feita caso a caso pelo preparador do veículo.
Uso e cuidados
Por ser uma peça de competição, a Weld ProStar exige inspeção visual periódica em busca de trincas ou empenos, principalmente após largadas de alta carga. Faça o torque dos parafusos com chave calibrada e reaperte após as primeiras passadas.
Para conhecer outras opções de rodas de alta performance disponíveis na loja, veja a linha completa de rodas e pneus e o restante do catálogo de peças de performance para arrancada.
Precisa de ajuda para escolher a roda certa para o seu projeto de arrancada? Fale com o atendimento técnico da Ancona pelo WhatsApp ou pelos canais da página de contato — a equipe avalia backspace, furação e aplicação junto com você antes da compra.
Curadoria técnica: equipe Ancona — especialistas em peças de performance e rodas para drag racing, com atendimento dedicado a preparadores e pilotos de arrancada no Brasil. Saiba mais na página institucional.
Informação adicional
| Peso | 9,31 kg |
|---|---|
| Dimensões | 50 × 50 × 40 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre RODA WELD PROSTAR 15 x 12 x 4.5 #96-512208.
Encaixa em muscle cars com furação 5x114 (padrão GM/Ford) e caixa de roda que comporte 12 polegadas de largura no eixo traseiro, cenário típico de Opala, Maverick e Camaro preparados. A compatibilidade final depende do backspace, do offset do cubo e do pneu escolhido, então a checagem de encaixe deve ser feita pelo preparador do veículo antes da compra.
O backspace de 4,5" é típico de aplicações de arrancada com pneus slick traseiros de banda larga, montados no aro 15" x 12". A escolha do pneu depende da regulamentação da categoria, do torque do motor e do acerto de suspensão — consulte um preparador ou o atendimento técnico da Ancona antes de fechar o par pneu + roda.
Só precisa de adaptador se o cubo do carro tiver furação diferente de 5x114. Em veículos GM e Ford que já saem de fábrica com esse padrão, a roda encaixa direto no cubo original ou adaptado — sempre respeitando o torque especificado pelo fabricante do veículo.
A Weld ProStar é uma roda de competição, projetada e comercializada para uso em pistas de arrancada. Verifique a legislação de trânsito e as regras da categoria em que você compete antes de qualquer uso fora do ambiente de prova.
A roda forjada oferece maior resistência mecânica com menor peso não suspenso, porque o forjamento alinha os grãos do alumínio e elimina porosidades da fundição. Em arrancada, isso se traduz em melhor transferência de torque na largada e comportamento mais previsível ao longo do quarto de milha.
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