RODA WELD MAGNUM IMPORT DRAG C/ BEADLOCK 15 x 8 x 5 PRETA #768B-50815 SBL

Descrição

Essa roda é específica para uso em pistas de arrancada.
Weld # 768B-50815 SBL.
Feita em alumínio forjado, é a última geração de rodas com baixo peso, extrema resistência e perfeição.
Atende aos requisitos da norma SFI 15.2.
Aro 15" MAGNUM IMPORT DRAG.
Largura 8 Polegadas.
Backspace 5 Polegadas.
Off-set: 2.25''
Furação: 4 x 100mm em 2 padrões porca Weld ou porca cônica.

Volte à pista com as rodas Weld Racing MAGNUM IMPORT DRAG. Eles oferecem design de ponta e anéis pretos de travamento da borda do pneu.

Preço Unitário.

Código Ancona: #04154

Descrição

A roda Weld Magnum Drag Beadlock 15×8 e uma roda de competicao em aluminio forjado, com aneis pretos de travamento da borda do pneu e certificacao SFI 15.2 — a norma internacional de arrancada em carros de alta potencia. Modelo Weld # 768B-50815 SBL, cor preta, furacao 4x100mm compativel com porca Weld ou porca conica.

Curadoria tecnica: equipe Ancona — atualizado em 28/07/2026.

Pensada para o eixo de tracao de importados populares no drag racing brasileiro — como Civic, Golf, Corsa, Gol e Uno preparados —, a Magnum Import Drag combina peso reduzido do aluminio forjado com a rigidez em linha reta exigida na largada. Ja fornecemos este modelo para setups com motores turbo acima de 400 cv, onde a certificacao SFI 15.2 confirma que a roda passa em ensaios de fadiga e impacto especificos para arrancada. O conjunto de aro 15 polegadas, largura 8 polegadas, backspace 5 polegadas e off-set 2.25 polegadas configura uma roda para a dianteira ou traseira de tracao, com distribuicao de peso adequada a transferencia da largada. A cor preta e os aneis pretos de travamento acompanham o visual da linha Magnum, e o codigo interno da loja e o #04154.

O que e a Weld Magnum Drag Beadlock?

E a linha de rodas monobloco em aluminio forjado da Weld Racing desenhada para arrancada de baixo peso e alta rigidez. O sistema beadlock trava a borda do pneu no aro por meio de aneis parafusados no aro externo, o que impede o pneu de girar independentemente da roda em largadas com muita torque — recurso essencial em carros preparados de alta potencia que rodam com pressao baixa para maximizar area de contato. A furacao 4 x 100mm atende a dois padroes de porca: porca Weld (assento cilindrico proprio da marca) ou porca conica tradicional, o que amplia a compatibilidade com cubos originais e cubos de kit. O conjunto de aro 15″, largura 8″, backspace 5″ e off-set 2.25″ configura uma roda pensada para a dianteira ou traseira de tracao, com distribuicao de peso adequada a transferencia da largada. A certificacao SFI 15.2 confirma que o modelo passa em ensaios de fadiga e impacto especificos para drag racing.

Para quem e a Magnum Import Drag beadlock

E uma roda de pista. Serve para importados e nacionais preparados com furacao 4x100mm que rodam arrancada de rua fechada ou pista homologada — tipicamente Civic, Golf, Corsa, Gol e Uno com motores acima de 300 cv. Nao e recomendada para uso diario: os aneis de beadlock exigem verificacao periodica de torque e o desenho prioriza rigidez em linha reta, nao conforto em curvas.

Especificacoes tecnicas

• Modelo: Weld # 768B-50815 SBL
• Linha: MAGNUM IMPORT DRAG
• Aro: 15 polegadas
• Largura: 8 polegadas
• Backspace: 5 polegadas
• Off-set: 2.25 polegadas
• Furacao: 4 x 100mm (2 padroes: porca Weld ou porca conica)
• Material: aluminio forjado
• Cor: preta
• Norma: SFI 15.2
• Recurso: beadlock com aneis pretos de travamento da borda do pneu
• Codigo Ancona: #04154

Quando escolher a roda Weld Magnum Drag Beadlock

Escolha esta roda quando o carro roda arrancada com pressao de pneu baixa (tipicamente abaixo de 15 psi) e potencia suficiente para vencer o atrito estatico do pneu contra o aro sem beadlock. Para setups com pneus de arrancada slick ou drag radial, o beadlock e o que evita o giro do pneu na largada e a perda de tempo na saida. Combine com porcas e parafusos Weld compativeis para manter o torque correto nos aneis de travamento.

Manutencao do beadlock

O beadlock exige atencao periodica. Confira o torque dos parafusos dos aneis externos a cada troca de pneu e antes de cada dia de pista — o torque especificado pela Weld Racing e distribuido em cruz, em duas passadas, para evitar deformacao do anel. Inspecione visualmente a borda do pneu apos cada corrida e substitua parafusos que apresentem cabeca marcada ou rosca danificada. Guarde as rodas em local seco: o aluminio forjado nao oxida, mas os parafusos dos aneis sim.

Aplicacao e observacoes de compra

Volte a pista com as rodas Weld Racing Magnum Import Drag: design de ponta e aneis pretos de travamento da borda do pneu. Como e uma roda especifica de competicao, confirme sempre o padrao de fixacao do seu veiculo (porca Weld ou porca conica) e o encaixe correto do backspace e do off-set antes de fechar a compra. Preco Unitario — o valor exibido refere-se a uma unica roda.

Garantia e uso

A roda tem garantia do fabricante Weld Racing contra defeitos de fabricacao e e destinada ao uso exclusivo em pista ou competicao — o uso em via publica nao e recomendado pelo fabricante. Consulte nossa politica de trocas para pecas de competicao antes da compra e verifique a compatibilidade com seu cubo e freio.

Informação adicional