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RODA WELD MAGNUM GOLD 15x7.5 x 5
- MARCA
- WELD RACING
- COD
- 2902
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Descrição
Essa roda é específica para uso em pistas de arrancada.
Weld # 768-50715.
Aro 15" Magnum™ Import Drag.
Largura 7,5 Polegadas.
Backspace 5 Polegadas.
P.R.O.TM Race Wheel.
Cubo central em alumínio forjado 6061-T6.
Bordas de alumínio estiradas a frio.
Os centros anodizados em dourado fornecem um revestimento de qualidade e durabilidade superior.
Essa roda é fabricada em 2 partes, que garante que essa roda seja mais forte que as semelhantes.
Furação 4 x 100 com 8 furos, 4 para prisioneiros e 4 para usar parafusos.
Preço Unitário.
Código Ancona: #02902
Descrição
A Roda Weld Magnum Gold 15×7,5 é uma P.R.O.™ Race Wheel do modelo Magnum™ Import Drag, específica para uso em pistas de arrancada. Aro 15″, largura de 7,5 polegadas, backspace de 5 polegadas, furação 4 x 100 e código Weld # 768-50715. Preço unitário, por peça, com código Ancona #02902 para consulta de estoque.
Construção e materiais
Modelo P.R.O.™ Race Wheel fabricado em duas partes, o que garante mais resistência que rodas semelhantes de peça única. O cubo central é em alumínio forjado 6061-T6 e as bordas são de alumínio estiradas a frio, combinação que entrega leveza estrutural e rigidez para as cargas típicas da arrancada. Os centros anodizados em dourado fornecem um revestimento de qualidade e durabilidade superior, preservando o acabamento mesmo com o uso repetido em pista. A furação é 4 x 100 com 8 furos ao todo — 4 para prisioneiros e 4 para uso com parafusos —, o que amplia a compatibilidade com diferentes configurações de cubo. O valor anunciado é unitário, referente a uma peça, e o código interno de identificação na Ancona é #02902, útil para consultas de estoque e pedidos.
Especificações técnicas
- Código Weld: 768-50715
- Modelo: Magnum™ Import Drag / P.R.O.™ Race Wheel
- Aro: 15″
- Largura: 7,5 polegadas
- Backspace: 5 polegadas
- Furação: 4 x 100 (8 furos — 4 para prisioneiros e 4 para parafusos)
- Construção: 2 partes, cubo em alumínio forjado 6061-T6 e bordas de alumínio estiradas a frio
- Acabamento: centro anodizado dourado
- Uso indicado: pistas de arrancada
- Código Ancona: #02902
- Preço: unitário (1 peça)
Cuidados de uso em pista
Após cada bateria de passagens, inspecione a face de fixação, os furos de prisioneiro e as bordas em busca de trincas, marcas de impacto ou empenamentos antes de reutilizar a roda. Reaperte os prisioneiros com torquímetro conforme a especificação do preparador e mantenha o acabamento anodizado limpo com pano macio e água, evitando produtos abrasivos e solventes agressivos que possam agredir o dourado do cubo central.
Para montar o conjunto completo do eixo dianteiro do seu carro de arrancada, veja também outras opções em nossa categoria de rodas e pneus e confira os pneus compatíveis para uso em pista.
Informação adicional
| Peso | 7,085 kg |
|---|---|
| Dimensões | 45 × 45 × 25 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre RODA WELD MAGNUM GOLD 15×7.5 x 5.
A furação é 4 x 100, com 8 furos no total: 4 destinados a prisioneiros e 4 para uso com parafusos. Essa configuração dupla amplia a compatibilidade da roda com diferentes padrões de cubo que utilizem o padrão 4 x 100, oferecendo flexibilidade na hora da montagem em carros preparados para arrancada.
A Roda Weld Magnum Gold 15x7,5 é específica para uso em pistas de arrancada. Trata-se de uma P.R.O.™ Race Wheel do modelo Magnum™ Import Drag, projetada para o esforço típico das largadas e passagens de arrancada. Não é indicada para uso rodoviário comum, e sim para aplicações de competição em pista.
O preço anunciado é unitário, ou seja, refere-se a apenas 1 roda. Para montar um eixo completo é necessário adquirir 2 unidades, e para o conjunto de 4 rodas do carro, 4 unidades. Confirme a quantidade desejada no carrinho antes de finalizar a compra para evitar divergência no pedido.
A roda tem largura de 7,5 polegadas e backspace de 5 polegadas, sobre um aro de 15". Essas medidas definem quanto a roda avança para dentro da caixa em relação à face de fixação no cubo, e devem ser conferidas contra a suspensão, freios e caixa de roda do seu carro antes da instalação para garantir que não haja interferência.
A roda é fabricada em duas partes, com cubo central em alumínio forjado 6061-T6 e bordas de alumínio estiradas a frio. Essa construção em 2 peças garante mais resistência do que rodas semelhantes de peça única. O centro é anodizado em dourado, acabamento que oferece durabilidade superior e mantém a aparência mesmo com o uso repetido em pista.
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