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Descrição
COLETOR ADMISSÃO EDELBROCK para Ford 260-289-302 V8 PERFORMER RPM 302 (1500-6500 rpm) #7121 Cód:2788
PERFORMER RPM 302 (1500-6500 rpm) #7121 Cód:2788
Projetado para uso nas ruas, pode ser usado nos motores 260-289-302 c.i.d. FORD V8s.
O Coletor de Admissão Edelbrock #7121 Cód:2788 foi desenvolvido para
substituir o original, porém deve ser instalado em conjunto com um
Carburador Quadrijet Edelbrock de pelo menos 600 CFM.
Pode ser instalado em Mustangs Shelby com motores 289 c.i.d. ( 1965-66 )
Atenção esse coletor não deve ser usado em motores marítimos.
Esse coletor não serve para motores modernos.
Instruções de instalação:
Recomendamos a troca da junta de admissão
Descrição
O coletor admissão Edelbrock Performer RPM 302 (#7121, Cód. 2788) é um coletor de alumínio projetado para uso nas ruas em motores Ford V8 260, 289 e 302 c.i.d., com faixa útil de rotação de 1500 a 6500 rpm. Substitui o coletor original e exige carburador quadrijet Edelbrock de no mínimo 600 CFM.
Desenvolvido pela Edelbrock para substituir o coletor de fábrica, o Performer RPM 302 amplia a resposta do motor em regimes médios e altos sem sacrificar a dirigibilidade urbana. É compatível com Mustangs Shelby equipados com motor 289 c.i.d. das linhas 1965 e 1966, sendo indicado para projetos de restauração e preparações de rua que buscam ganho de torque e potência dentro da faixa de 1500 a 6500 rpm. Para funcionar corretamente, precisa ser combinado a um carburador quadrijet Edelbrock com vazão a partir de 600 CFM, respeitando a arquitetura original do bloco small block Ford.
Especificações principais
- Modelo: Performer RPM 302 (#7121, Cód. 2788)
- Aplicação: Ford V8 260, 289 e 302 c.i.d.
- Faixa de rpm: 1500 a 6500 rpm
- Uso indicado: motores de rua
- Carburador exigido: Quadrijet Edelbrock a partir de 600 CFM
- Compatibilidade extra: Mustang Shelby 289 c.i.d. (1965-1966)
Restrições de uso
O coletor #7121 não deve ser usado em motores marítimos nem em motores modernos, pois foi projetado para a arquitetura original dos small blocks Ford 260-289-302. Aplicá-lo fora dessa faixa compromete o funcionamento e anula a proposta de desempenho do conjunto.
Instalação recomendada
Ao instalar o coletor, recomendamos a troca da junta de admissão para garantir vedação adequada entre o coletor e o cabeçote, evitando vazamentos de ar e perda de rendimento. A montagem deve seguir a sequência e o torque indicados pelo fabricante, respeitando a limpeza das superfícies de contato. Para escolher o carburador certo e componentes complementares, consulte também nossa linha de carburadores Edelbrock e os demais coletores de admissão para motores V8 disponíveis no site.
Informação adicional
| Peso | 8,335 kg |
|---|---|
| Dimensões | 40 × 30 × 15 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre COLETOR ADMISSÃO EDELBROCK para Ford 260-289-302 V8 PERFORMER RPM 302 (1500-6500 rpm) #7121.
O coletor admissão Edelbrock Performer RPM 302 (#7121) é indicado para motores Ford V8 260, 289 e 302 c.i.d. de uso em ruas, dentro da faixa de 1500 a 6500 rpm. Também é compatível com Mustangs Shelby equipados com motor 289 c.i.d. das linhas 1965 e 1966. Não deve ser instalado em motores marítimos nem em motores modernos, pois foi projetado para a arquitetura original dos small blocks Ford dessa geração.
O coletor #7121 exige um carburador quadrijet Edelbrock com vazão mínima de 600 CFM para funcionar corretamente. Essa combinação é o que garante o casamento entre o fluxo de ar do coletor e a alimentação de combustível na faixa de 1500 a 6500 rpm. Usar um carburador de vazão inferior ou de outro padrão compromete a resposta do motor e não aproveita o potencial de desempenho do conjunto original Edelbrock.
Sim. O Performer RPM 302 foi desenvolvido pela Edelbrock justamente para substituir o coletor de admissão original dos motores Ford 260, 289 e 302 c.i.d. A troca preserva a arquitetura do motor e mantém a instalação com o mesmo padrão de fixação e junta do coletor de fábrica. O objetivo é melhorar a resposta em regimes médios e altos sem exigir modificações estruturais no bloco ou nos cabeçotes.
Sim, recomendamos a troca da junta de admissão sempre que o coletor for instalado ou reinstalado. A junta nova garante a vedação correta entre o coletor e os cabeçotes, evitando vazamentos de ar que provocam marcha lenta irregular, mistura pobre e perda de rendimento. Reaproveitar uma junta usada é um risco desnecessário em uma peça que impacta diretamente o funcionamento do motor e o desempenho prometido pelo coletor Edelbrock.
Não. O coletor admissão Edelbrock Performer RPM 302 #7121 não deve ser usado em motores marítimos nem em motores modernos. Ele foi projetado especificamente para os small blocks Ford 260, 289 e 302 c.i.d. de uso em ruas, com carburação quadrijet Edelbrock. Instalá-lo fora dessa aplicação compromete a segurança, o desempenho e a durabilidade do conjunto, além de não atender aos requisitos técnicos desses outros tipos de motor.
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