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LATA SAIA DIANTEIRA MOTOR VW FUSCA SEM FURO EMPI # 8939
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-8939-0
- COD
- 3620
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Descrição
LATARIA SAIA DIANTEIRA DO MOTOR DO FUSCA MODELO SEM FURO DO AR QUENTE E SEM FURO DO TUBO DE AQUECIMENTO DO COLETOR DE ADMISSÃO.
Ref – 01-8939
Cód. ANCONA # 03620
Descrição
A lata saia dianteira motor VW Fusca sem furo Empi (Ref. 01-8939) é a peça de lataria do compartimento do motor no modelo sem o furo do ar quente e sem o furo do tubo de aquecimento do coletor de admissão. Indicada para motores refrigerados a ar do Fusca em que esses furos não são utilizados.
Fabricada pela Empi, marca tradicional em componentes para o motor VW refrigerado a ar, a lata saia dianteira integra o conjunto de chapas que direciona o fluxo de ar da ventoinha para os cilindros e cabeçotes. Sem o furo do ar quente e sem a passagem do tubo de aquecimento do coletor de admissão, esta versão atende às configurações de motor em que o pré-aquecimento do coletor foi eliminado ou nunca existiu, mantendo o fechamento total da saia e preservando a eficiência da refrigeração forçada.
É a escolha correta para quem monta motores de rua ou preparações que dispensam esses recursos originais, garantindo encaixe direto no lugar da peça original e acabamento pronto para pintura.
- Aplicação: motor VW Fusca refrigerado a ar
- Modelo: sem furo do ar quente e sem furo do tubo de aquecimento do coletor de admissão
- Fabricante: Empi
- Referência: 01-8939
- Código Ancona: 03620
Quando escolher a versão sem furo
A versão sem furo é a opção correta quando o motor não usa o sistema de pré-aquecimento do coletor de admissão. Sem os furos do ar quente e do tubo de aquecimento, a chapa mantém o compartimento totalmente fechado, o que ajuda a direcionar todo o fluxo da ventoinha para cilindros e cabeçotes. Antes de comprar, confira visualmente a lata atual do seu Fusca: se ela não tem esses furos, esta é a peça de reposição adequada.
A pintura é recomendada antes da instalação, protegendo a chapa contra corrosão pelo calor e umidade típicos do vão do motor.
Para completar a montagem do compartimento do motor, veja também as demais peças de refrigeração do motor VW Fusca e os itens de motor VW Fusca disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,63 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre LATA SAIA DIANTEIRA MOTOR VW FUSCA SEM FURO EMPI # 8939.
É a chapa de lataria dianteira do compartimento do motor VW Fusca refrigerado a ar, na versão sem o furo do ar quente e sem o furo do tubo de aquecimento do coletor de admissão. Faz parte do conjunto de latas que direciona o ar da ventoinha para cilindros e cabeçotes, mantendo o fechamento total da saia.
Esta versão não possui o furo do ar quente nem o furo de passagem do tubo de aquecimento do coletor de admissão. Por isso, é indicada para motores que não utilizam o pré-aquecimento do coletor, deixando a saia totalmente fechada. A versão com furo é usada quando esses recursos originais estão presentes na configuração do motor.
A referência do fabricante Empi é 01-8939 e o código interno na Ancona é 03620. Use esses códigos ao consultar disponibilidade e comparar com a peça que você precisa substituir, garantindo que está adquirindo exatamente o modelo de lata saia dianteira sem furo do ar quente e sem furo do tubo de aquecimento.
Vale a pena quando o seu motor VW Fusca não utiliza o ar quente nem o tubo de aquecimento do coletor de admissão, situação comum em motores de rua e preparações que dispensam esses recursos. Nesses casos, a saia sem furo mantém o fechamento total do compartimento e preserva a eficiência da refrigeração a ar.
Sim. A lata saia dianteira Empi é fabricada para ocupar o lugar da peça original do compartimento do motor VW Fusca refrigerado a ar, respeitando o formato e os pontos de fixação. Basta observar que a versão correta para o seu motor é a sem furo do ar quente e sem furo do tubo de aquecimento do coletor de admissão.
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