LATA SAIA DA POLIA DO MOTOR VW FUSCA CROMADA EMPI #8960-0

Descrição

SAIA DA POLIA DO MOTOR VW FUSCA EMPI CROMADA EMPI #8960

Aplicação: Vw Fusca, Brasilia, Kombi 1300 / 1500 / 1600.

Cor : Cromado

Marca : Empi

Código : 00-8960-0

Também conhecido como Chapa meia lua de proteção da polia do motor, defletor da polia do virabrequim e lata da polia.

Codigo Ancona.: 04298

Descrição

Saia da polia Fusca cromada EMPI 8960 é a chapa defletora em meia-lua que fecha a face frontal do bloco do motor boxer refrigerado a ar, instalada atrás da polia do virabrequim. Serve em VW Fusca, Brasília e Kombi equipados com motor 1300, 1500 ou 1600 refrigerado a ar, substituindo a chapa original pintada por uma versão em aço com cromagem espelhada.

Sua função técnica é impedir que sujeira, poeira e resíduos de óleo acumulados na parte inferior do compartimento sejam lançados pela rotação da polia contra a correia e a ventoinha, preservando a durabilidade da correia do alternador e o funcionamento correto do sistema de refrigeração. A versão cromada 8960 mantém essa função de defletor, mas resiste melhor à oxidação por ser em aço com camada de cromo e alinha o acabamento aos demais itens cromados do conjunto — polia, ventoinha e tampa de válvulas — usados em restaurações e motores preparados. Entre mecânicos VW ar, a peça também é conhecida como chapa meia-lua da polia, defletor do virabrequim ou lata da polia.

A EMPI (Engineered Motor Products Inc.) é fabricante norte-americana ativa desde os anos 1950 e referência mundial entre preparadores de motores VW refrigerados a ar. A versão cromada 8960 integra a linha estética da marca, desenvolvida para restaurações e motores preparados que buscam acabamento espelhado no compartimento. Documentação histórica sobre a plataforma e sua evolução técnica pode ser consultada no TheSamba, maior acervo digital sobre veículos VW refrigerados a ar.

O que é a saia da polia do Fusca?

No motor boxer refrigerado a ar, o virabrequim gira exposto na parte frontal do bloco e a polia que aciona a correia do gerador/alternador e da ventoinha fica logo à vista.

A saia é a chapa fina que fecha essa região por trás da polia, funcionando como defletor: sem ela, a sujeira acumulada na parte inferior do compartimento pode ser lançada pela rotação da polia contra a correia e os componentes vizinhos, além de deixar o motor com aspecto inacabado. É uma peça de baixo custo com impacto direto na durabilidade da correia e no acabamento visual do conjunto.

Por que a versão cromada EMPI?

A linha cromada da EMPI foi criada para restaurações e customizações que buscam acabamento espelhado no compartimento do motor. Comparada à chapa original pintada, a versão cromada 8960 mantém a função técnica de defletor, mas resiste melhor à oxidação por ser em aço com camada de cromo.

A estética se alinha aos demais itens cromados do conjunto — polia do virabrequim, ventoinha e tampa de válvulas da mesma marca — para motores preparados e restaurações que priorizam o visual do cofre.

Especificações

• Aplicação: VW Fusca, Brasília, Kombi 1300 / 1500 / 1600
• Cor: Cromado
• Material: Aço com camada de cromo
• Marca: EMPI
• Código EMPI: 00-8960-0
• Código Ancona: 04298

Instalação e cuidados

A saia da polia Fusca cromada EMPI 8960 é fixada na parte frontal do bloco do motor, atrás da polia do virabrequim, aproveitando os mesmos parafusos originais da chapa que sai. A troca é simples e não exige remoção do motor: basta soltar a polia, encaixar a nova saia no lugar da antiga e recolocar a polia sobre ela.

Após a instalação, gire o motor manualmente e confira se não há atrito entre a saia e a polia; reaperte os parafusos após os primeiros quilômetros de uso. Sinais comuns de instalação incorreta são ruído metálico na partida a frio e marcas de raspagem na face interna da polia — nesses casos, remova, verifique o assentamento e reinstale.

Para preservar o brilho do acabamento cromado, limpe a peça com pano macio e produto específico para cromados sempre que fizer manutenção no compartimento. Vale conferir também a categoria de refrigeração completa para os demais itens do sistema, e o catálogo completo da Ancona para o restante do estoque de peças VW ar. O catálogo oficial da fabricante está no site da EMPI.

Garantia, envio e atendimento

A saia da polia Fusca cromada EMPI 8960 sai com garantia de 90 dias contra defeito de fabricação e é enviada para todo o Brasil pelos Correios e transportadoras parceiras, com prazo médio de 3 a 10 dias úteis conforme a região do CEP informado no checkout. Trocas e devoluções seguem o Código de Defesa do Consumidor: 7 dias corridos a partir do recebimento para arrependimento, e prazo estendido para peças com defeito comprovado.

Em caso de dúvida sobre compatibilidade, medida ou instalação, fale com o atendimento da Ancona pelo canal oficial da loja antes da compra — a equipe é formada por profissionais com experiência em motores VW refrigerados a ar.

Perguntas frequentes

A saia da polia Fusca EMPI 8960 serve no motor 1300 e 1600?

Sim. O modelo 8960 é compatível com o motor boxer refrigerado a ar do VW Fusca nas versões 1300, 1500 e 1600, além de Brasília e Kombi com o mesmo motor. O ponto de fixação e a geometria da chapa são idênticos entre essas configurações.

Precisa trocar os parafusos para instalar?

Não. A peça reaproveita os mesmos parafusos originais que fixam a chapa defletora que está saindo. Vale inspecionar o estado dos parafusos antes da montagem e substituí-los apenas se estiverem espanados, oxidados ou com a cabeça danificada.

A cromagem descasca com o calor do motor?

Não em uso normal. A chapa fica na região externa da polia do virabrequim, onde a temperatura é significativamente menor que no cabeçote e nos coletores. A cromagem espelhada é feita sobre aço e resiste bem a essa faixa térmica, desde que a peça não sofra impacto ou atrito contínuo com a polia.

Precisa usar junta ou vedação?

Não. A saia da polia é uma chapa defletora sem função de vedação de fluidos, portanto não usa junta. O encaixe é seco, direto contra o bloco, e o aperto dos parafusos originais garante o posicionamento correto.

Vem com a polia do virabrequim inclusa?

Não. O produto se refere apenas à saia (chapa defletora) cromada. A polia do virabrequim é vendida separadamente — para montar o conjunto estético completo, verifique a categoria de refrigeração e o catálogo de peças VW ar da Ancona.

Publicado em 15/07/2025 · Atualizado em 23/08/2026. Ficha técnica revisada pela equipe técnica da Ancona, formada por profissionais com experiência prática em motores VW refrigerados a ar. Para conhecer o catálogo e falar com o atendimento, visite a página oficial da loja.

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