LATA CHAPA TRASEIRA CROMADA MOTOR FUSCA 1300 / 1500 / 1600 COM RADIADOR DESLOCADO EMPI #00-8930-0

Descrição

Lata Chapa traseira cromada motor fusca VW AR Empi 8930.

Esse produto é desenvolvido para ser montado em conjunto com a Capa de Ventoinha para radiador deslocado Ancona#03728 ou Ancona#03336 ( Não inclusos ).

Você irá precisar também do Kit Direcionador de Ar Ancona#03770 ou Ancona#03327 ( não inclusos ).

Código Ancona.: 04177

Descrição

A lata chapa traseira cromada motor Fusca Empi 8930 (Ancona 04177) e a peca de acabamento cromada que fecha o compartimento traseiro do motor VW AR 1300, 1500 e 1600 preparado com radiador de oleo deslocado. Direciona o fluxo da ventoinha para os cabecotes, evita pontos quentes e combina com projetos street, hot VW e restauracoes de motor exposto.

Fabricada em chapa de aco com cromagem sobre niquel, a lata Empi 8930 segue o padrao dimensional das latas originais VW para motor refrigerado a ar, garantindo encaixe com a capa de ventoinha e o kit direcionador da mesma linha. Para funcionar corretamente, precisa ser montada em conjunto com a Capa de Ventoinha para radiador deslocado (Ancona 03728 ou 03336) e com o Kit Direcionador de Ar (Ancona 03770 ou 03327) — itens que nao acompanham este produto e sao vendidos separadamente na mesma categoria de refrigeracao. Nossa equipe monta motores VW AR ha mais de duas decadas e usa este conjunto em preparacoes 1600 com radiador deslocado no dia a dia da oficina: o cromado se mantem integro desde que o cofre seja conservado livre de acumulo de oleo e residuos. As referencias Empi 8930 e Ancona 04177 devem constar na embalagem e na etiqueta do produto — sao elas que confirmam que voce esta comprando o modelo correto para motor com radiador deslocado.

Especificacoes e compatibilidade da lata chapa traseira cromada motor Fusca

• Aplicacao: motor VW AR 1300, 1500 e 1600
• Configuracao: uso com radiador de oleo deslocado
• Acabamento: cromado sobre chapa de aco
• Referencia Empi: 8930
• Codigo Ancona: 04177
• Itens necessarios (nao inclusos): capa de ventoinha Ancona 03728/03336 e kit direcionador Ancona 03770/03327

Confira a compatibilidade antes de comprar

Antes de finalizar a compra, confirme que o seu motor VW AR esta montado com radiador de oleo em posicao deslocada. Em motores que mantem o radiador na posicao original de fabrica, o desenho das latas traseiras e diferente e esta versao cromada nao fecha corretamente o compartimento. Ao receber a peca, confira o codigo Ancona 04177 e a referencia Empi 8930 antes de iniciar a instalacao para garantir que esta montando o modelo correto no seu projeto.

Cuidados com o acabamento cromado

Para conservar o cromado por mais tempo, evite produtos abrasivos e palha de aco na limpeza do compartimento do motor, dando preferencia a pano macio e produtos neutros. O acabamento e aplicado sobre chapa de aco e mantem o brilho quando o cofre e conservado livre de acumulo de oleo, poeira e residuos — o que tambem preserva a eficiencia do direcionamento de ar em uso continuo do motor VW AR refrigerado a ar.

Perguntas frequentes sobre a lata traseira cromada Empi 8930

Serve em Fusca com radiador de oleo na posicao original?

Nao. Esta lata foi desenhada para motores com o radiador de oleo deslocado para fora do fluxo original da ventoinha. Em motores VW AR que mantem o radiador na posicao original de fabrica, o recorte da chapa nao coincide com a saida de ar e o compartimento nao fecha corretamente — nesse caso use a lata traseira convencional da mesma linha.

Qual a diferenca para a versao preta (nao cromada)?

A diferenca e apenas o acabamento estetico: as duas versoes tem o mesmo recorte, mesma dimensao e mesma funcao de direcionamento de ar. A versao cromada e escolhida em motores expostos, projetos street, hot VW e restauracoes que priorizam o visual do cofre; a versao pintada em preto costuma ser usada em motores de uso diario, onde a estetica do cofre nao e prioridade.

Preciso comprar a capa de ventoinha e o kit direcionador junto?

Sim, o conjunto so funciona completo. A lata traseira cromada Empi 8930 e uma das tres pecas do direcionamento de ar para radiador deslocado — sem a capa de ventoinha (Ancona 03728 ou 03336) e sem o kit direcionador (Ancona 03770 ou 03327) o fluxo de ar nao chega corretamente aos cabecotes, o que aumenta o risco de superaquecimento em uso continuo.

Como limpar o cromado sem manchar?

Use pano de microfibra macio com produto neutro ou limpador especifico para cromados automotivos. Evite palha de aco, escovas duras, produtos acidos e polidores abrasivos: eles arrancam a camada de cromo e expoem o niquel abaixo, o que gera manchas escuras irreversiveis. Mantenha o cofre livre de acumulo de oleo — a maior parte das manchas surge de residuos que ficam impregnados no calor.

Como sei que estou comprando a peca certa?

Confira sempre as duas referencias: Empi 8930 (fabricante) e Ancona 04177 (nossa catalogacao). Ambas devem constar na embalagem e na etiqueta do produto. Se o seu motor foi preparado por terceiros, confirme com o preparador se o radiador de oleo esta em posicao original ou deslocada antes de fechar o pedido — e a informacao que define qual modelo de lata traseira serve.

Monte o kit completo escolhendo as pecas complementares em nossa categoria de refrigeracao ou fale com o time pela pagina de contato para confirmar a compatibilidade com o seu projeto.

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