KIT LATA DA CAIXA DE VENTOINHA DO ALTERNADOR 3 PEÇAS EMPI#00-9056-0
KIT LATA DA CAIXA DE VENTOINHA DO ALTERNADOR 3 PEÇAS EMPI#00-9056-0
KIT LATA DA CAIXA DE VENTOINHA DO ALTERNADOR 3 PEÇAS EMPI#00-9056-0
KIT LATA DA CAIXA DE VENTOINHA DO ALTERNADOR 3 PEÇAS EMPI#00-9056-0
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Refrigeração

KIT LATA DA CAIXA DE VENTOINHA DO ALTERNADOR 3 PEÇAS EMPI#00-9056-0

MARCA
EMPI
PN
00-9056-0
COD
3772
R$ 229,00
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Descrição

As latas que compõe o KIT DE CHAPAS DA CAIXA VENTOINHA DO ALTERNADOR e fornecido em 3 PEÇAS.

Itens Inclusos:

– 1 Chapa interna

– 1 Chapa intermediária

– 1 Chapa externa

EMPI#00-9056-0

ANCONA#03772

Descrição

O kit lata caixa ventoinha alternador é o conjunto de 3 chapas metálicas que envolve a caixa da ventoinha do alternador do VW Fusca refrigerado a ar, garantindo o direcionamento correto do fluxo de ar sobre o motor. Fornecido completo em 3 peças originais EMPI, código 00-9056-0.

As chapas do kit trabalham em conjunto para canalizar o ar impulsionado pela ventoinha ao redor dos cilindros e cabeçotes, mantendo a temperatura de operação dentro dos limites de projeto. A chapa interna fica voltada para o bloco do motor e recebe o ar direto da turbina; a chapa intermediária faz a divisão do fluxo e sustenta a montagem; a chapa externa fecha o conjunto e garante o vedamento contra perdas de ar. Sem esse trio montado corretamente, a refrigeração perde eficiência e o motor tende a superaquecer, principalmente em uso urbano e em dias quentes. Por isso é sempre indicado substituir as três peças juntas, evitando incompatibilidade entre chapas novas e usadas.

Itens inclusos no kit

  • 1 Chapa interna
  • 1 Chapa intermediária
  • 1 Chapa externa

Referências cruzadas

  • EMPI: 00-9056-0
  • Ancona: 03772

Por que trocar as três chapas juntas

Substituir o conjunto completo evita folgas e desalinhamentos que aparecem quando se combina chapa nova com chapa velha deformada. As três peças novas mantêm o encaixe original entre si, preservam o fluxo de ar previsto no projeto do motor e reduzem o risco de vibração e ruído durante o funcionamento. Um conjunto uniforme também facilita futuras revisões, porque a desmontagem segue o mesmo padrão do kit original e evita improvisos na hora de fechar a caixa da ventoinha.

Instalação e manutenção

A troca das chapas costuma ser feita junto com a revisão da ventoinha e do alternador, aproveitando a desmontagem do conjunto de refrigeração. Confira o estado dos parafusos e da própria caixa da ventoinha antes de fechar o kit, e mantenha as chapas limpas e sem amassados para preservar o fluxo de ar. Explore mais opções no catálogo de refrigeração ou volte para a página inicial da Ancona para ver outras peças do motor a ar.

Informação adicional

Peso 0,75 kg
Dimensões 50 × 40 × 5 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre KIT LATA DA CAIXA DE VENTOINHA DO ALTERNADOR 3 PEÇAS EMPI#00-9056-0.

É o conjunto de 3 chapas metálicas que envolve a caixa da ventoinha do alternador do VW Fusca refrigerado a ar. Ele direciona o fluxo de ar da turbina sobre o motor, mantendo a temperatura de operação. O kit é fornecido completo com chapa interna, intermediária e externa, código EMPI 00-9056-0 e Ancona 03772.

O kit acompanha 3 peças: 1 chapa interna, 1 chapa intermediária e 1 chapa externa. As três são fornecidas juntas para permitir a montagem completa da caixa da ventoinha do alternador. A referência do fabricante é EMPI 00-9056-0 e o código interno na Ancona é 03772.

Sim, a recomendação é substituir as três chapas ao mesmo tempo. Chapas novas montadas com peças velhas e desalinhadas comprometem o vedamento e o direcionamento do ar. Como o kit já vem completo em 3 peças, a troca conjunta garante encaixe correto, refrigeração eficiente e evita retrabalho na desmontagem do conjunto de refrigeração.

Sinais comuns são chapas amassadas, trincadas, enferrujadas ou com folga entre as peças, além de superaquecimento do motor em uso normal. Sempre que a caixa da ventoinha for aberta para revisão do alternador ou da turbina, inspecione as chapas e substitua o conjunto se houver qualquer deformação que prejudique o fluxo de ar.