Kit Lata Da Caixa De Ventoinha Alternador Empi 00-9057-0

Descrição

As latas que compõe o Kit de chapas da caixa de ventoinha do alternador na cor preta é fornecida em 3 partes.

Itens Inclusos: – 1 Chapa interna – 1 Chapa intermediária – 1 Chapa externa .

Aplicação: Todos os motores VW AR com alternador.

Código Ancona#03887.

Descrição

O kit lata caixa de ventoinha alternador VW AR é o conjunto de 3 chapas pretas — interna, intermediária e externa — que fecha o compartimento do alternador nos motores refrigerados a ar. Direciona o fluxo de ar da ventoinha para as aletas do cilindro e mantém a temperatura de operação do motor Volkswagen AR dentro da faixa segura.

Por Equipe Técnica Ancona · Especialistas em motor VW refrigerado a ar · Atualizado em 14 de agosto de 2026

O que vem no kit

Este kit reúne três chapas que se encaixam para formar a caixa da ventoinha em torno do alternador: uma chapa interna (junto ao bloco), uma chapa intermediária (duto central de ventilação) e uma chapa externa (fechamento por fora), todas com pintura eletrostática preta fosca resistente ao calor irradiado pela ventoinha. A montagem segue a mesma sequência das chapas originais Volkswagen: interna primeiro, intermediária depois e externa por último, fixadas nos pontos de rosca do bloco. A ordem existe por um motivo — invertê-la deixa frestas por onde o ar de refrigeração escapa e o motor perde eficiência. É compatível com todos os motores VW AR equipados com alternador — Fusca, Kombi, Brasília, Variant e derivados — e dispensa adaptação. Fornecido pela EMPI, referência tradicional em reposição para a linha AR, com acabamento fosco que suporta o calor irradiado pela ventoinha em uso contínuo.

Especificações

• Código Ancona: 03887
• Fabricante: EMPI
• Número EMPI: 00-9057-0
• Cor / acabamento: preta fosca com pintura eletrostática resistente ao calor
• Quantidade: 3 peças (interna, intermediária, externa)
• Aplicação: todos os motores VW AR com alternador (Fusca, Kombi, Brasília, Variant)

Instalação e manutenção

Antes de instalar o kit, limpe as roscas do bloco e verifique se a ventoinha do motor VW AR e a polia do alternador estão girando livremente. Aperte as chapas em cruz, com torque moderado — chapas empenadas deixam frestas por onde o ar de refrigeração escapa e o motor perde eficiência de resfriamento.

Reaproveite os parafusos originais quando a rosca estiver em bom estado; parafusos oxidados ou com rosca danificada devem ser substituídos junto com o kit. Faça uma vistoria a cada revisão preventiva: chapas riscadas até o metal favorecem oxidação e devem ser repintadas ou substituídas antes que a corrosão avance.

Perguntas frequentes

O que é o kit lata caixa de ventoinha alternador VW AR?

O kit lata caixa de ventoinha alternador é o conjunto de três chapas pretas — interna, intermediária e externa — que fecha o compartimento do alternador nos motores VW AR. Ele canaliza o ar da ventoinha para as aletas do cilindro e mantém a temperatura de operação dentro da faixa segura, evitando superaquecimento do motor refrigerado a ar.

Serve no meu Fusca 1600?

Sim, o kit é compatível com todos os motores VW AR equipados com alternador, incluindo o Fusca 1600. Encaixa nas roscas originais do bloco sem adaptação e mantém a mesma geometria das chapas de fábrica.

Qual a diferença entre as três chapas?

A chapa interna fica junto ao bloco do motor, a intermediária forma o duto central que canaliza o ar para as aletas do cilindro e a externa fecha o conjunto por fora, protegendo o alternador. As três se encaixam em sequência e só vedam o fluxo corretamente quando montadas nessa ordem.

Posso reaproveitar os parafusos originais?

Sim, desde que a rosca esteja íntegra e sem corrosão avançada. Parafusos escareados, empenados ou muito oxidados devem ser substituídos — aperto irregular deixa frestas e reduz a eficiência de refrigeração do motor.

Precisa de junta ou vedante entre as chapas?

Não. As chapas se encaixam por sobreposição e a vedação é feita pelo contato metal-metal apertado uniformemente. Vedantes químicos endurecem com o calor irradiado pela ventoinha e não são recomendados neste ponto do motor.

Precisando de mais peças para completar o serviço? Veja a categoria de refrigeração do motor VW AR ou volte para a loja Ancona e encontre o que faltar para a sua restauração.

Envio, nota fiscal e garantia: despachamos para todo o Brasil com nota fiscal e garantia do fabricante EMPI. Suporte técnico da Ancona disponível para dúvidas de aplicação e montagem.

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