POLIA VIRABREQUIM VW AR VERMELHA ALUMINIO EMPI TAMANHO ( 177MM ) MEDIDA STD #18-1073-0

Descrição

Polia de virabrequim EMPI de aluminio na cor vermelha para motores VW AR. A medida da rosca da nossa polia é standard, a mesma medida original de fabrica e deve ser aplicada em motores com carcaça que não tenha sido retificada. Diametro externo da polia 177mm.

Todas as polias da EMPI, são feitas de alumínio de alta qualidade e usinadas com precisão em máquinas CNC. Esta polia é de tamanho padrão e apresenta marcas de sincronismo em 0º, 5º, 10º, 20º e 30º.

Codigo Ancona.: 04061

Descrição

A polia virabrequim VW AR EMPI 177mm STD é uma polia de alumínio anodizado vermelho, usinada em CNC, com marcas de sincronismo em 0°, 5°, 10°, 20° e 30°, para motores VW refrigerados a ar com carcaça original de fábrica (não retificada). Substitui a polia original mantendo a relação de acionamento entre virabrequim, alternador/dínamo e ventoinha.

Fabricada em alumínio de alta qualidade e usinada com precisão em máquinas CNC, esta polia apresenta marcas de sincronismo gravadas em 0°, 5°, 10°, 20° e 30°, o que facilita o ajuste do ponto de ignição e a checagem do avanço com lâmpada estroboscópica. A cor vermelha anodizada dá acabamento esportivo ao cofre do motor sem comprometer a resistência mecânica ou a dissipação de calor típicas do alumínio usinado. Por ser de tamanho padrão, mantém a relação de acionamento original entre virabrequim, alternador/dínamo e ventoinha do sistema de refrigeração forçada a ar, preservando o funcionamento correto do motor VW AR em uso rodoviário ou em preparações leves.

Por que alumínio usinado CNC importa

O alumínio usinado em CNC entrega tolerâncias apertadas de concentricidade e planicidade, o que reduz vibração parasita no conjunto do virabrequim em rotações mais altas. Como a polia gira solidária ao virabrequim, qualquer excentricidade se traduz em desgaste prematuro do retentor dianteiro, da correia e dos mancais. O acabamento anodizado ainda protege a peça da oxidação típica do cofre do motor refrigerado a ar.

Especificações da polia virabrequim VW AR

• Marca: EMPI
• Material: alumínio usinado em CNC
• Acabamento: anodizado vermelho
• Diâmetro externo: 177mm
• Medida da rosca: STD (standard, original de fábrica)
• Aplicação: motores VW refrigerados a ar (VW AR) com carcaça não retificada
• Marcas de sincronismo: 0°, 5°, 10°, 20° e 30°
• Código Ancona: 04061

Aplicações típicas no motor VW AR

O motor VW refrigerado a ar equipou uma família ampla de veículos no Brasil, entre eles Fusca, Kombi, Brasília, Variant, TL e SP2. Esta polia atende motores dessas aplicações desde que a carcaça esteja em medida STD, ou seja, sem retífica na região da rosca do virabrequim. A compatibilidade é definida pela condição da carcaça, e não pelo modelo do veículo: uma Kombi com motor retificado precisa de polia sobremedida, enquanto um Fusca com carcaça original recebe a peça STD sem modificações.

Instalação e manutenção

Antes de instalar, confirme se a carcaça do motor está em medida STD; carcaças retificadas exigem polia sobremedida e não devem receber esta peça. Aplique torque conforme especificação do manual VW AR e verifique o alinhamento com a ventoinha e a correia. Após montada, use as marcas de sincronismo para acertar o ponto de ignição com precisão. Explore mais opções na categoria de polias para motor VW AR, complemente a manutenção com retentores e itens do motor VW AR e confira também a ventoinha do sistema de refrigeração forçada a ar disponíveis na Ancona.

Como conferir se serve no seu motor

Meça o diâmetro externo da polia atual e compare com os 177mm desta peça: se o valor coincidir e o virabrequim não tiver passado por retífica na região da rosca, a medida STD encaixa sem modificações. Em caso de dúvida sobre retífica anterior, consulte um retificador de confiança antes da troca para não forçar a fixação e evitar folga no conjunto de acionamento.

Perguntas frequentes

A polia virabrequim VW AR 177mm STD serve em motor retificado?

Não. Carcaças retificadas na região da rosca do virabrequim exigem polia em sobremedida; a versão STD só encaixa em motores com carcaça original de fábrica.

Como diferenciar a polia STD da sobremedida?

A diferença está no diâmetro interno da rosca, não no diâmetro externo. A STD reproduz a medida original VW; a sobremedida tem rosca com acréscimo para compensar o material removido na retífica da carcaça.

Para que servem as marcas de sincronismo em 0°, 5°, 10°, 20° e 30°?

Servem para ajustar o ponto de ignição do motor VW AR com lâmpada estroboscópica, permitindo checar o avanço em várias faixas sem depender de marcação improvisada.

A polia serve em Fusca, Kombi, Brasília, Variant e TL?

Sim, desde que o motor seja o VW refrigerado a ar com carcaça não retificada. A compatibilidade depende da condição da carcaça, não do modelo do veículo.

Precisa reapertar a polia após rodar?

Recomenda-se conferir o torque após os primeiros quilômetros e periodicamente na manutenção, respeitando a especificação do manual VW AR para evitar folga no conjunto de acionamento.

Revisado pela equipe técnica da Ancona, especializada em peças para motor VW refrigerado a ar. Atualizado em 10/08/2026. Dúvidas sobre compatibilidade ou trocas? Fale com a nossa equipe pelos canais de contato e política de trocas.

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