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Descrição
Polia de virabrequim graduada para motores VW AR. A medida da rosca da nossa polia é standard, ou seja a mesma da medida original e deve ser aplicada em motores com carcaça que nao tenha sido retificada. Confeccionadas em CNC a partir de tarugo bruto, anodizadas e gravadas com pantógrafo. Este produto eficiente em performance e beleza, não pode faltar no projeto do seu motor, disponível em diversas cores,consulte caso desejar.
Essa polia é conhecida no mercado como Polia de Vira de 6" polegadas, porém a medida exata do diâmetro externo da nossa peça é de aproximadamente 147mm. Você pode comprar também a POLIA PARA ALTERNADOR OU DÍNAMO VW AR FUSCA PRETA Cód:02717, para fazer um conjunto.
Caso esta polia seja utilizada com a superior original a correia indicada é a DAYCO 10A850.
Consulte as cores abaixo:
POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6" STD GRADUADA AZUL Cód.:02721.
POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6" STD GRADUADA POLIDA Cód.:02722.
POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6" STD GRADUADA VERMELHA Cód.:02453.
Código ANCONA: #02720
Descrição
A polia virabrequim VW AR tamanho 6″ STD graduada preta é usinada em CNC a partir de tarugo bruto, anodizada e gravada com pantógrafo. Aplicada em motores VW AR com carcaça não retificada (rosca standard), soma performance e beleza ao seu projeto. Diâmetro externo aproximado de 147mm.
Também conhecida no mercado como polia de vira de 6 polegadas, a peça tem rosca standard idêntica à medida de fábrica — indicada para carcaças originais que nunca passaram por retífica. A anodização preta confere resistência à corrosão e visual uniforme, enquanto a graduação gravada a pantógrafo facilita a marcação do ponto de ignição durante ajustes de motor. Quando combinada com a polia superior original, a correia recomendada é a DAYCO 10A850. Para montar um conjunto visualmente casado, o cliente pode adquirir também a Polia para Alternador ou Dínamo VW AR Fusca Preta (código 02717). Confeccionada com tarugo bruto de alta qualidade e usinagem CNC de precisão, garante encaixe perfeito no eixo do virabrequim e mantém o balanceamento do motor em faixas altas de giro.
Especificações
- Aplicação: motores VW AR com carcaça não retificada
- Rosca: standard (STD) — mesma medida original
- Diâmetro externo aproximado: 147mm (~6 polegadas)
- Material: tarugo bruto usinado em CNC
- Acabamento: anodizada preta, graduação gravada a pantógrafo
- Correia recomendada (com polia superior original): DAYCO 10A850
- Código Ancona: 02720
Outras cores desta polia
- POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6″ STD GRADUADA AZUL — Cód. 02721
- POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6″ STD GRADUADA POLIDA — Cód. 02722
- POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6″ STD GRADUADA VERMELHA — Cód. 02453
Instalação e cuidados
Para a instalação, recomenda-se seguir o torque especificado pelo manual do motor VW AR e conferir o alinhamento com a polia superior antes de tensionar a correia. A limpeza periódica com pano seco preserva o acabamento anodizado por muito mais tempo. Em caso de dúvida sobre compatibilidade com sua carcaça, consulte nosso atendimento antes da compra.
Confira também as demais opções da nossa linha de polias VW AR ou explore o catálogo Ancona para montar seu projeto com componentes que se completam.
Informação adicional
| Peso | 0,41 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6 STD GRADUADA PRETA.
A polia virabrequim VW AR standard (STD) é a indicada para carcaças que nunca foram retificadas, pois mantém a mesma medida de rosca de fábrica. Se a sua carcaça já passou por retífica, é preciso escolher uma polia com rosca compatível ao novo diâmetro para garantir o encaixe correto no eixo do virabrequim.
O diâmetro externo aproximado é de 147mm, valor real medido da peça. Ela é chamada no mercado de polia de 6 polegadas por convenção, mas na prática a medida se aproxima de 5,79 polegadas. Essa referência ajuda a definir a correia certa e o alinhamento com a polia do alternador ou dínamo instalada no motor.
A correia recomendada é a DAYCO 10A850 quando a polia é utilizada em conjunto com a polia superior original de fábrica. Caso o motor tenha uma polia superior diferente (por exemplo, uma versão performance ou de outro fabricante), o comprimento pode variar e é preciso conferir o valor específico antes da instalação para evitar folga ou tensionamento inadequado.
Sim, a graduação gravada a pantógrafo é útil porque permite marcar o ponto de ignição com precisão durante o ajuste do motor. Isso facilita o trabalho de sincronização, especialmente em motores preparados ou com curvas de avanço customizadas. Para uso de rua, a graduação ainda serve como referência visual em revisões periódicas do sistema de ignição.
Sim, a polia preta funciona tecnicamente com qualquer polia superior compatível, mas para um conjunto visualmente casado o mais comum é combiná-la com a Polia para Alternador ou Dínamo VW AR Fusca Preta (código 02717). Também há versões desta mesma polia de virabrequim em azul (02721), polida (02722) e vermelha (02453), caso queira harmonizar com outras cores do motor.
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