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Descrição
Polia de virabrequim graduada para motores VW AR. A medida da rosca da nossa polia é standard, ou seja a mesma da medida original e deve ser aplicada em motores com carcaça que nao tenha sido retificada. Confeccionadas em CNC a partir de tarugo bruto, anodizadas e gravadas com pantógrafo. Este produto eficiente em performance e beleza, não pode faltar no projeto do seu motor, disponível em diversas cores,consulte caso desejar.
Essa polia é conhecida no mercado como Polia de Vira de 6" polegadas, porém a medida exata do diâmetro externo da nossa peça é de aproximadamente 147mm. Você pode comprar também a POLIA PARA ALTERNADOR OU DÍNAMO VW AR FUSCA POLIDA Cód:02719, para fazer um conjunto.
Caso esta polia seja utilizada com a superior original a correia indicada é a DAYCO 10A850.
Consulte as cores abaixo:
POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6" STD GRADUADA AZUL Cód.:02721.
POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6" STD GRADUADA VERMELHA Cód.:02453.
POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6" STD GRADUADA PRETA Cód.:02720.
Código ANCONA: #02722
Descrição
A polia virabrequim VW AR 6″ STD graduada polida é uma peça de performance para motores Volkswagen refrigerados a ar com carcaça original, sem retífica. Fabricada em alumínio CNC a partir de tarugo bruto, recebe acabamento anodizado polido e graduação gravada com pantógrafo, servindo como referência precisa para o ajuste do ponto de ignição. Código Ancona: 02722.
Confeccionada em CNC de alto controle dimensional, esta polia mantém as mesmas medidas da peça original: rosca standard para motores VW AR não retificados e diâmetro externo de aproximadamente 147mm — a mesma referência comercial conhecida no mercado como polia de vira de 6 polegadas. O acabamento anodizado polido protege contra a corrosão do compartimento do motor e agrega valor estético ao projeto, sendo compatível com preparações que valorizam o visual do cofre. A graduação em pantógrafo permite leitura direta do ponto de ignição durante o ajuste, dispensando marcadores adicionais. Utilizada com a polia superior original do motor, a correia recomendada é a DAYCO 10A850. Para montar o conjunto completo, é comum combinar esta peça com a Polia para Alternador ou Dínamo VW AR Fusca Polida (código 02719), formando um kit harmônico em acabamento e função.
Especificações técnicas:
- Aplicação: motores VW AR com carcaça original, sem retífica
- Medida da rosca: standard (STD), igual à de fábrica
- Diâmetro externo: aproximadamente 147mm (referência comercial 6″)
- Material: tarugo de alumínio usinado em CNC
- Acabamento: anodizado polido
- Graduação: gravada com pantógrafo
- Correia recomendada (com polia superior original): DAYCO 10A850
- Código Ancona: 02722
Cores disponíveis (mesma polia, apenas acabamentos diferentes):
- Azul anodizada — código 02721
- Vermelha anodizada — código 02453
- Preta anodizada — código 02720
A instalação segue o mesmo procedimento da polia original: torque conforme especificação do fabricante do motor, verificação do alinhamento com a polia superior e checagem da tensão da correia após a rodagem inicial. Para preservar o acabamento anodizado, evite produtos abrasivos na limpeza — pano macio e detergente neutro são suficientes.
Para completar o conjunto do seu motor VW AR e escolher a combinação ideal de acabamentos, veja também a nossa linha completa de polias VW AR e, em caso de dúvida sobre compatibilidade ou personalização de cores, entre em contato com a nossa equipe técnica.
Informação adicional
| Peso | 0,41 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre POLIA VIRABREQUIM VW AR TAMANHO 6 STD GRADUADA POLIDA.
É a polia inferior do motor Volkswagen refrigerado a ar, usinada em alumínio CNC, com rosca standard (STD) — mesma medida da peça original de fábrica — e graduação gravada com pantógrafo. A graduação permite leitura direta do ponto de ignição durante o ajuste, o que agiliza o trabalho do preparador. É indicada para motores com carcaça original, sem retífica.
Não. A rosca desta polia é standard (STD), a mesma da peça original de fábrica, e por isso só deve ser aplicada em motores com carcaça não retificada. Em motores retificados, a rosca precisa acompanhar a nova medida da carcaça, e a versão STD não fará o ajuste correto — nesse caso, é preciso uma polia com rosca compatível com a retífica realizada.
Quando esta polia é combinada com a polia superior original do motor VW AR, a correia recomendada é a DAYCO 10A850. Se você utilizar polia superior de outro tamanho ou marca, a referência da correia muda: nesse caso, meça o conjunto já montado antes de definir a correia correta, para garantir tensão adequada e evitar deslizamento.
Além da versão polida (código 02722), esta polia é fabricada em três cores anodizadas: azul (código 02721), vermelha (código 02453) e preta (código 02720). Todas têm as mesmas medidas e características técnicas — a diferença é apenas o acabamento, o que permite combinar a peça com o visual do restante do projeto do motor.
Apesar do nome comercial 'polia de vira de 6 polegadas', a medida exata do diâmetro externo desta peça é de aproximadamente 147mm. Essa é a mesma referência utilizada por preparadores e mecânicos de motor VW AR no Brasil, com pequenas variações de acabamento entre fabricantes, mas mantendo a compatibilidade com as correias tradicionais do conjunto.
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