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Descrição
As nossas polias de virabrequim, além de proporcionar uma melhor performance por serem mais leves, tem a principal finalidade de diminuir a velocidade da correia, evitando que ela pule para fora do canal.
Aplicação: motores linha VW modelos AP e MD.
Consulte outras cores:
POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA AZUL Cód.:02715;
POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA POLIDA Cód.:02716;
POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA VERMELHA Cód.:00179.
Código Ancona:#02714
Descrição
A polia virabrequim VW água preta da Ancona é uma peça de alta performance para motores da linha VW modelos AP e MD, sendo mais leve que a original e com a função principal de diminuir a velocidade da correia, evitando que ela pule para fora do canal.
Fabricada em alumínio usinado com acabamento anodizado na cor preta, a polia foi projetada para substituir a peça de série em motores AP (Alta Performance) e MD (Média Duração) da Volkswagen, oferecendo redução de peso no conjunto rotativo do motor. Essa característica contribui para uma resposta mais rápida na aceleração, pois reduz a inércia do virabrequim. O canal da correia é dimensionado para manter o alinhamento correto com as demais polias do motor (alternador, bomba d’água), evitando o problema comum de a correia saltar do canal em altas rotações. É uma escolha frequente em projetos de preparação de motores AP para veículos como Gol, Voyage, Parati, Saveiro, Passat e Santana, mantendo a compatibilidade com o sistema de arrefecimento a água original.
Aplicação: motores linha VW modelos AP e MD.
Especificações e opções de cores disponíveis:
- POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA PRETA — Cód.: 02714
- POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA AZUL — Cód.: 02715
- POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA POLIDA — Cód.: 02716
- POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA VERMELHA — Cód.: 00179
Benefícios da polia virabrequim VW água preta em alumínio:
- Menor inércia rotativa: o alumínio usinado reduz o peso em relação à polia original de ferro, liberando potência para o giro do motor.
- Resposta mais rápida no acelerador: com menos massa girando junto ao virabrequim, o motor sobe de rotação com mais agilidade.
- Correia estável no canal: o perfil do canal foi calculado para manter a correia centralizada, mesmo em regimes de giro elevado.
- Acabamento anodizado preto: a anodização protege o alumínio contra oxidação e mantém a aparência do cofre do motor por mais tempo.
Instalação e manutenção: a troca deve ser feita com o motor frio e apoiado em cavalete adequado. Utilize torquímetro para apertar o parafuso central do virabrequim conforme o valor especificado pelo manual do motor AP ou MD. Após a instalação, confira o alinhamento da correia com as polias do alternador e da bomba d’água antes de dar partida. Em revisões periódicas, inspecione o estado da correia e o encaixe da polia no eixo, garantindo que não haja folga ou desgaste no canal.
Para completar o seu projeto, confira também nossas outras polias automotivas e conheça a linha completa de peças para motor VW AP e MD disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre POLIA VIRABREQUIM VW ÁGUA PRETA.
A polia virabrequim VW água preta é compatível com motores da linha VW modelos AP (Alta Performance) e MD (Média Duração). É indicada para veículos Volkswagen que utilizam esses motores com sistema de arrefecimento a água, como Gol, Voyage, Parati, Saveiro, Passat e Santana equipados com motorização AP original ou preparada.
A principal vantagem é o peso reduzido em relação à polia de série, o que diminui a inércia do conjunto rotativo do motor e proporciona melhor resposta na aceleração. Além disso, o canal foi projetado para evitar que a correia pule para fora em altas rotações, problema comum com polias desgastadas ou mal dimensionadas.
A polia virabrequim VW para motor a água está disponível em quatro acabamentos: preta (Cód. 02714), azul (Cód. 02715), polida (Cód. 02716) e vermelha (Cód. 00179). Todas seguem as mesmas especificações técnicas e de compatibilidade, mudando apenas o acabamento estético para combinar com o projeto do motor.
Não. Apesar de ser muito procurada em projetos de preparação por conta do ganho de performance, a polia virabrequim VW água preta também pode ser usada em motores AP e MD originais como substituição da peça de fábrica. O encaixe e o alinhamento com as demais polias do motor seguem o padrão VW.
Após instalar a polia, verifique visualmente se a correia está alinhada com as polias do alternador e da bomba d'água, sem tocar nas laterais do canal. Gire o motor manualmente algumas voltas e observe se a correia permanece centralizada. Em seguida, dê partida e observe em marcha lenta e em aceleração se não há vibração ou saltos.
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