POLIA POLI V PORSCHE ANTIGA MOTOR 2.7 / 3.0 COM AR CONDICIONADO POLIA V

Descrição

Nesta polia você tem 2 modelos de correia. A polia Poli V vai tocar a correia do alternador e a polia em V a do ar condicionado compativel com compressor original do motor. Esta polia ja vem com roda fonica. Se você desejar os outros componentes para formar um kit para o seu motor consulte nossos atendentes. Vendemos avulso o que você precisar. Veja ancona codigo 03948 como refencia.

Codigo Ancona.: 04099

Descrição

A polia poli v Porsche antiga para motor 2.7 e 3.0 com ar condicionado e uma peca de acionamento duplo que combina o canal poli V do alternador e o canal em V do compressor de ar original de fabrica, ja com roda fonica integrada. Elimina adaptacoes na remontagem e mantem o alinhamento correto entre as polias auxiliares.

E indicada para os motores refrigerados a ar 2.7 e 3.0 das Porsche antigas equipadas com ar condicionado original de fabrica. Ao concentrar dois perfis de correia e a roda fonica na mesma peca, elimina a improvisacao com espacadores, mantem o alinhamento correto entre os eixos acessorios e reduz o risco de desgaste prematuro das correias serpentina e em V durante o funcionamento continuo do motor. A roda fonica integrada preserva a leitura do sensor de rotacao dentro do padrao do conjunto, dispensando adaptacoes na remontagem. Serve tambem como referencia dimensional para alinhar as demais polias auxiliares do motor em restauracoes completas, o que evita desalinhamentos entre eixos e ruidos em rotacao alta.

Aplicacao e compatibilidade

A peca foi desenhada para os motores refrigerados a ar 2.7 e 3.0 das Porsche antigas equipadas com ar condicionado de fabrica. O canal em V e compativel com o compressor original do motor, o que preserva o alinhamento correto da correia sem improvisos. O canal poli V atende a correia serpentina do alternador, mantendo a carga eletrica estavel.

Como ja vem com roda fonica, a leitura do sensor de rotacao permanece dentro do padrao original do conjunto. Para quem esta remontando o motor completo, esta polia funciona como referencia para dimensionar as demais correias e polias auxiliares, evitando desalinhamento entre os eixos acessorios.

Especificacoes

• Codigo Ancona: 04099
• Aplicacao: Porsche antiga, motor 2.7 e 3.0 com ar condicionado
• Perfis de correia: poli V (alternador) e V (compressor de ar)
• Roda fonica: integrada, ja inclusa na polia
• Referencia complementar: Ancona codigo 03948

Sinais de instalacao correta

Depois de montada, a polia deve girar sem oscilacao visivel e as correias precisam correr centralizadas nos canais, sem tocar as bordas. Um leve desalinhamento acelera o desgaste da lateral da correia serpentina e provoca ruido agudo em rotacao alta. O torque de fixacao deve seguir a especificacao do manual do motor: apertos excessivos deformam o cubo e apertos abaixo do recomendado deixam a peca folgar sob carga.

Confira tambem a leitura do sensor de rotacao apos a primeira partida — se a roda fonica estiver corretamente posicionada, a marcha lenta se estabiliza sem falhas de sincronismo. Qualquer variacao brusca de rotacao indica revisao imediata do alinhamento entre a polia e o sensor.

Montagem em kit

Esta polia pode ser adquirida avulsa ou dentro de um kit completo de acionamento, junto com correias, tensores e polias auxiliares dimensionadas para o mesmo motor. Se voce esta remontando o conjunto, fale com nossos atendentes para montar o kit certo — vendemos avulso o que voce precisar, na combinacao que faz sentido para o estagio da sua restauracao.

Perguntas frequentes

Qual e a aplicacao da polia poli v Porsche antiga 2.7 e 3.0?

A polia poli v Porsche antiga 2.7 e 3.0 e aplicada nos motores refrigerados a ar equipados com ar condicionado original de fabrica. O canal em V aciona o compressor original e o canal poli V move a correia serpentina do alternador. Ja acompanha roda fonica integrada, dispensando adaptacoes na remontagem e mantendo o alinhamento entre polias auxiliares dentro do padrao do conjunto.

Serve nos motores Porsche 911 antigos?

Serve nos motores refrigerados a ar 2.7 e 3.0 equipados com ar condicionado original de fabrica. A aplicacao segue o motor, nao o modelo do carro — por isso, confirme antes a cilindrada e a presenca do compressor original consultando nossos atendentes.

Precisa balancear a polia antes de montar?

A polia sai pronta para uso, com a roda fonica integrada dentro do padrao original. Em motores restaurados, e boa pratica conferir o alinhamento com as demais polias auxiliares durante a montagem para evitar vibracao e desgaste prematuro da correia serpentina.

A polia acompanha correias e parafusos?

A venda e apenas da polia com a roda fonica integrada. Correias, tensores e parafusos sao itens separados — se preferir, montamos um kit completo com os componentes compativeis para o seu motor. Fale com nosso atendimento para receber a lista dimensionada.

Da para usar sem o compressor de ar condicionado?

Da, desde que o canal em V fique sem uso e a correia do alternador esteja corretamente instalada no canal poli V. Ainda assim, vale considerar uma polia sem o canal do compressor, mais leve e adequada a motores sem ar condicionado — consulte a referencia complementar Ancona codigo 03948.

Ficha tecnica

Ficha tecnica revisada pela equipe tecnica Ancona, especializada em pecas para motores refrigerados a ar Porsche antigas. Atualizada em julho de 2026. Para orientacao de compatibilidade, alinhamento ou montagem em kit, fale conosco pela pagina de contato ou visite a categoria de polias para ver outras opcoes de acionamento.

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