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Descrição
POLIA REGULÁVEL VW ÁGUA AZUL Cód:2730
Através dela é possível procurar o melhor enquadramento do comando de válvulas. A engrenagem de comando é sincronizada com o virabrequim através da correia dentada.
Podemos deslocar o ponto de ocorrência de torque e potência máximos, sem modificação dos seus valores, alterando a posição do comando, adiantando ou atrasando-o em relação ao PMS do motor.
Consulte outras cores:
POLIA DE COMANDO REGULÁVEL VW ÁGUA POLIDA Cód.:02731,
POLIA DE COMANDO REGULÁVEL VW ÁGUA PRETA Cód.:02729,
POLIA DE COMANDO REGULÁVEL VW ÁGUA VERMELHA Cód.:00696.
Código ANCONA:#02730
Descrição
A polia de comando regulável VW água azul (cód. 2730) permite ajustar com precisão o ponto do comando de válvulas do motor VW refrigerado a ar, otimizando o desempenho sem alterar as especificações originais do motor.
Através dela é possível procurar o melhor enquadramento do comando de válvulas. A engrenagem de comando é sincronizada com o virabrequim através da correia dentada. Podemos deslocar o ponto de ocorrência de torque e potência máximos, sem modificação dos seus valores, alterando a posição do comando, adiantando ou atrasando-o em relação ao PMS do motor. Esse recurso é especialmente útil em motores preparados, onde pequenos ajustes no diagrama de válvulas fazem diferença expressiva na curva de torque. Por ser regulável, a peça dispensa a troca por diferentes modelos de comando quando se busca uma calibração personalizada, oferecendo flexibilidade para o preparador ajustar o motor ao uso pretendido, seja para rua, pista ou aplicações específicas de competição. A instalação exige atenção ao PMS e à marcação correta, sendo recomendada a montagem por profissional habilitado em motores VW refrigerados a ar.
Quando vale a pena regular o comando
O uso da polia regulável faz mais sentido em motores preparados ou com finalidade específica, quando o preparador quer deslocar a faixa de torque para giros mais baixos (adiantando o comando) ou favorecer a potência em regimes mais altos (atrasando o comando). Em motores de rua sem modificações, a polia original fixa costuma atender bem, já que o diagrama de fábrica foi calculado para a utilização comum. A vantagem da versão regulável está na flexibilidade: uma mesma peça acompanha diferentes calibragens ao longo da vida do motor, sem exigir a troca do conjunto quando o proprietário muda o perfil de uso.
Cuidados na instalação e manutenção
Após a instalação, confira o diagrama do comando com relógio comparador e reaperte os parafusos conforme o torque recomendado pelo fabricante do motor. Verifique periodicamente a marcação da polia, principalmente após trocas de correia dentada ou intervenções no cabeçote, para garantir que o sincronismo com o virabrequim continue correto. Uma polia mal fixada ou com marcação deslocada compromete o funcionamento do motor e pode causar danos aos componentes internos.
Especificações e códigos disponíveis
Consulte as outras cores desta linha para combinar com o visual do seu motor:
- Polia de Comando Regulável VW Água Azul — Cód. 02730
- Polia de Comando Regulável VW Água Polida — Cód. 02731
- Polia de Comando Regulável VW Água Preta — Cód. 02729
- Polia de Comando Regulável VW Água Vermelha — Cód. 00696
Código ANCONA: #02730
Confira também as demais opções em nossa linha completa de polias e conheça os comandos de válvulas compatíveis para completar sua preparação.
Informação adicional
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre POLIA DE COMANDO REGULÁVEL VW ÁGUA AZUL.
É uma polia (cód. 02730) que permite ajustar a posição do comando de válvulas em motores VW refrigerados a ar. Diferente da polia fixa original, ela possibilita adiantar ou atrasar o comando em relação ao PMS do motor, deslocando o ponto de torque e potência máximos sem alterar os valores absolutos, o que é útil em motores preparados.
O ajuste é feito alterando a posição do comando em relação ao virabrequim, que é sincronizado por correia dentada. Ao girar a marcação da polia, você adianta ou atrasa a abertura das válvulas em relação ao PMS, deslocando o ponto de ocorrência de torque e potência máximos. Isso permite calibrar o diagrama de válvulas conforme o uso pretendido do motor.
A diferença entre as versões água azul (02730), água polida (02731), água preta (02729) e água vermelha (00696) é apenas o acabamento estético. A função mecânica, as medidas e a aplicação são idênticas, permitindo que você escolha a cor que combina com o visual do motor sem comprometer o desempenho ou a compatibilidade.
Vale a pena para quem busca ajuste fino do motor, especialmente em preparações. A polia original é fixa e não permite calibração, enquanto a regulável possibilita otimizar torque e potência para o uso específico — rua, pista ou competição — sem trocar o comando. Para motores de uso comum sem preparação, a polia original atende bem.
A instalação exige atenção ao ponto morto superior (PMS) e à marcação correta da polia em relação ao virabrequim. É fundamental usar as marcações de referência e conferir o diagrama do comando com relógio comparador. Recomenda-se que a montagem seja feita por profissional habilitado em motores VW refrigerados a ar, para evitar erros de sincronismo que podem danificar o motor.
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