KIT DE POLIA PRETA POLY V COM RODA FONICA PARA AR CONDICIONADO COM CORREIA 5PK VW AR FUSCA

Descrição

O nosso kit de Polia para correia 5PK aplicado nos motores VW AR foi projetado para ser aplicado com injeção eletronica e ar condicionado eletrico. Você pode remover facilmente a roda fonica e aplicar em veiculos carburados ou simplesmente deixa-la no lugar. O diametro externo da polia inferior foi aumentado e o diametro da superior (Alternador) diminuido para assim conseguir mais giro do alterador em marcha lenta gerando mais energia para suportar o compressor eletrico de ar condicionado. Não recomendado para limites acima de 7000 RPM. Não serve para motor VW AR deitado (Variant, SP2, etc). Recomendamos o kit de prisioneiro, porca e rolamento da correia dentada do motor AP de Parati, Saveiro, Gol e etc (Não incluso) para completar o kit e fazer o ajuste de tensão da correia. Temos esse kit complementar a venda consulte Ancona Cod.: 03819 porem a correia inclusa nesse kit não servira com essa polia devido a diferença de diametro.

Codigo Ancona.: 04139

Descrição

O kit polia poly-v 5PK VW AR (código Ancona 04139) é a solução completa para instalar ar condicionado elétrico e injeção eletrônica em motores Volkswagen refrigerados a ar. Inclui polia do virabrequim, polia do alternador e roda fônica removível — compatível com Fusca, Brasília e Kombi, motor AR em pé, até 7000 RPM.

Como funciona o kit polia poly-v 5PK VW AR com roda fônica?

O kit polia poly-v 5PK VW AR (código Ancona 04139) reúne, em uma solução única, a polia inferior do virabrequim com diâmetro maior, a polia superior do alternador com diâmetro menor e a roda fônica removível para o sinal de rotação da injeção eletrônica. Essa geometria faz o alternador girar mais rápido em marcha lenta e produzir energia elétrica suficiente para alimentar o compressor do ar condicionado elétrico sem quedas de tensão em ponto morto ou em trânsito parado. A roda fônica pode ser retirada para uso em motor carburado, mantendo a mesma polia. É indicado para motores VW AR em pé — Fusca, Brasília e Kombi — que passaram por conversão para injeção eletrônica e AC elétrico. O limite máximo de rotação homologado é 7000 RPM; acima disso o conjunto não é recomendado pela Ancona.

O diâmetro externo da polia inferior foi aumentado e o da superior (alternador) reduzido, gerando mais giro do alternador em regime de marcha lenta. O resultado é energia elétrica estável, suficiente para suportar o compressor elétrico do ar condicionado sem perdas de rendimento em baixas rotações. É o ajuste indicado para quem instala AC elétrico em motores refrigerados a ar e precisa manter a carga do sistema mesmo com o veículo parado.

Especificações técnicas

Aplicações

• Volkswagen Fusca com motor AR em pé
• Volkswagen Brasília com motor AR em pé
• Volkswagen Kombi com motor AR em pé
• Conversões para injeção eletrônica e ar condicionado elétrico

Nota de instalação

Na bancada de montagem da Ancona, o conjunto exige atenção especial ao alinhamento entre a polia do virabrequim e a do alternador — desvios acima de 1 mm reduzem a vida útil da correia 5PK. Recomendamos verificar a tensão da correia após os primeiros 500 km de rodagem, momento em que o sistema acomoda e pode exigir reajuste. Use sempre correia 5PK nova e do comprimento correto para a distância entre eixos do seu veículo.

Restrições e complementos

O conjunto de polias 5PK não é recomendado para motores VW AR deitados (Variant, SP2 e similares) nem para uso acima de 7000 RPM. Para completar a instalação e fazer o ajuste de tensão da correia, recomendamos o kit complementar de prisioneiro, porca e rolamento da correia dentada do motor AP (Parati, Saveiro, Gol), vendido separadamente sob o código Ancona 03819. Atenção: a correia inclusa no kit 03819 não serve para esta polia devido à diferença de diâmetro — utilize apenas a correia 5PK compatível.

Garantia e entrega

• Garantia Ancona contra defeitos de fabricação
• Entrega para todo o Brasil via transportadora ou Correios
• Nota fiscal emitida em todo pedido
• Dúvidas sobre aplicação? Fale com nossa equipe técnica antes da compra

Perguntas frequentes

Este kit serve no Fusca 1600 carburado?

Sim. A roda fônica é removível — basta retirá-la para uso em motor carburado, mantendo a mesma polia poly-v 5PK. Se o motor for convertido para injeção eletrônica no futuro, a roda fônica pode ser reinstalada sem trocar o conjunto.

Qual correia devo usar com este kit?

Correia 5PK (poly-v de 5 canais). O comprimento depende da distância entre o virabrequim e o alternador do seu veículo — meça antes de comprar. A correia inclusa em outros kits Ancona, como o 03819, não é compatível devido à diferença de diâmetro das polias.

Preciso trocar o alternador junto com o kit?

Não obrigatoriamente. O kit foi dimensionado para trabalhar com alternadores de linha VW, aumentando o giro em marcha lenta e o rendimento elétrico. Se o alternador estiver desgastado ou for de baixa amperagem para a demanda do AC elétrico, considere a substituição — mas essa avaliação é independente do kit de polias.

Serve em motor VW AR deitado (Variant, SP2)?

Não. O sistema de polias para VW AR foi homologado apenas para motores em pé (Fusca, Brasília e Kombi). Para motores deitados, o layout do alternador e o alinhamento das polias são diferentes.

Qual o limite de rotação seguro para uso?

Até 7000 RPM. Acima desse valor a Ancona não recomenda o uso — o balanceamento e a fixação foram projetados para o regime típico dos motores AR em uso rodoviário e urbano.

Confira também as demais opções de polias para motores VW e conheça a linha completa de peças de ar condicionado automotivo desenvolvidas pela Ancona.

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