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Descrição
Solenoide de combustível para reposição.
Roscas de entrada e saída 1/8" NPT.
Antigo Código NOS#16080 atual #18080.
Código Ancona: #01174
Descrição
Solenoide combustível NOS 18080 é a peça de reposição para sistemas de nitro NOS, com roscas de entrada e saída em 1/8″ NPT. Substitui o antigo código NOS #16080, hoje comercializado como #18080. No catálogo Ancona, corresponde ao código #01174.
Para que serve o solenoide de combustível NOS 18080
O solenoide de combustível é o componente eletromecânico que controla, com precisão de milissegundos, a liberação do combustível adicional durante o acionamento do sistema de nitro. Ele abre a passagem apenas quando o kit é ativado e fecha imediatamente ao desligar, evitando vazamentos e mantendo a dosagem consistente entre acionamentos.
Por isso, um solenoide em bom estado é decisivo tanto para o desempenho quanto para a segurança do motor: falhas nesse item podem provocar mistura pobre em plena carga, um dos cenários mais críticos para motores com injeção de óxido nitroso. O modelo 18080 mantém o padrão de rosca 1/8″ NPT do antecessor 16080, o que facilita a reposição direta em kits já instalados sem exigir adaptadores adicionais.
Especificações
- Aplicação: reposição em sistemas de nitro NOS
- Rosca de entrada: 1/8″ NPT
- Rosca de saída: 1/8″ NPT
- Código NOS atual: #18080
- Código NOS antigo: #16080
- Código Ancona: #01174
Como escolher e instalar
Antes de comprar, confirme se o kit instalado utiliza roscas 1/8″ NPT em ambas as pontas — esse é o padrão do 18080 e do antigo 16080. A instalação deve ser feita por profissional experiente em sistemas de nitro NOS, respeitando a polaridade elétrica e o torque adequado das conexões para evitar vazamentos. Consulte também as demais peças de alta performance da Ancona para manter o kit completo e seguro.
Sinais de falha e cuidados de manutenção
Fique atento a sintomas que indicam desgaste do solenoide: acionamento sem resposta, cliques repetidos sem abertura do fluxo, vazamentos nas conexões ou aquecimento perceptível do corpo da peça mesmo em uso breve. Antes de cada sessão, inspecione visualmente os terminais elétricos, o estado da fiação e o aperto das roscas 1/8″ NPT nas duas pontas. Guarde o kit em local seco, longe de umidade e vibração constante, para preservar a bobina interna.
Substitua o solenoide sempre que houver qualquer sinal de mau funcionamento — trata-se de um item crítico de segurança e não deve ser reaproveitado com defeito, mesmo que o sistema aparente funcionar de forma intermitente.
Informação adicional
| Peso | 0,164 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre SOLENOIDE COMBUSTIVEL NOS #18080.
Sim. O solenoide combustível NOS 18080 é o sucessor direto do antigo código NOS #16080 e mantém o mesmo padrão de roscas de entrada e saída em 1/8" NPT. Isso permite a substituição direta em kits que utilizavam o 16080, sem necessidade de adaptadores ou alterações no chicote de instalação.
As roscas de entrada e de saída do solenoide NOS 18080 são ambas 1/8" NPT. Esse é o mesmo padrão utilizado no antigo NOS 16080, o que facilita a reposição em kits de nitro já instalados. Confirme sempre o padrão de rosca do seu sistema antes da compra para garantir o encaixe correto das conexões.
O solenoide de combustível controla eletricamente a liberação do combustível adicional durante o acionamento do nitro. Ele abre a passagem apenas quando o sistema é ativado e fecha ao desligar, garantindo dosagem precisa e evitando vazamentos. É um item crítico de segurança: falhas podem gerar mistura pobre em plena carga, cenário arriscado para o motor.
Neste catálogo, o solenoide combustível NOS 18080 corresponde ao código Ancona #01174. Utilize esse código como referência principal ao consultar disponibilidade ou fazer pedidos, já que ele identifica exatamente esta peça de reposição, evitando confusão com outros solenoides ou componentes semelhantes do sistema de nitro.
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