MANOMETRO PRESSAO COMBUSTIVEL #15900 DE 0~15 PSI
MANOMETRO PRESSAO COMBUSTIVEL #15900 DE 0~15 PSI
MANOMETRO PRESSAO COMBUSTIVEL #15900 DE 0~15 PSI
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MANOMETRO PRESSAO COMBUSTIVEL #15900 DE 0~15 PSI

MARCA
NOS
PN
15900
COD
1208
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Descrição

MANOMETRO PRESSAO COMBUSTIVEL #15900 DE 0~15 PSI Cód.:01208

Manômetro NOS para medir a pressão de combustível com escala de zero até 15 PSI.

Utilizado em carros aspirados com carburador.

Esse manômetro não tem lâmpada de iluminação.

Medida de 47,7 mm

Código Ancona: #01208

Descrição

O manômetro pressão combustível NOS #15900 mede a pressão da linha de combustível com escala de 0 a 15 PSI. Foi projetado para carros aspirados com carburador, onde o controle preciso da pressão evita afogamento ou mistura pobre. Diâmetro de 47,7 mm, código Ancona #01208, sem lâmpada de iluminação interna.

O acompanhamento constante da pressão de combustível é decisivo em motores carburados: valores fora da faixa recomendada pelo fabricante do carburador comprometem a carburação, geram falhas de aceleração, consumo elevado e podem até danificar componentes internos. Este manômetro NOS oferece leitura analógica direta na escala 0-15 PSI, faixa adequada para a maioria das aplicações aspiradas com bombas mecânicas ou elétricas de baixa pressão.

A construção segue o padrão NOS de instrumentação para performance, com mostrador legível e ponteiro estável, permitindo diagnóstico rápido durante o ajuste do carburador, testes de bancada e acompanhamento no painel auxiliar. Por não possuir iluminação interna, é indicado para uso diurno, em bancada de regulagem ou instalado em locais bem iluminados do cofre do motor.

Especificações técnicas

  • Marca: NOS
  • Modelo: #15900
  • Escala: 0 a 15 PSI
  • Diâmetro: 47,7 mm
  • Aplicação: carros aspirados com carburador
  • Iluminação interna: não possui
  • Código Ancona: #01208

Instalação e uso

A instalação é feita na linha de combustível, entre a bomba e o carburador, utilizando conexões compatíveis com a rosca de entrada do manômetro. Confira a pressão recomendada pelo fabricante do carburador antes do ajuste. Para outras opções de instrumentação de motor, veja nossa categoria de produtos NOS ou volte à página inicial da Ancona para conhecer o catálogo completo.

Benefícios e cuidados

Monitorar a pressão de combustível com o manômetro NOS #15900 ajuda a preservar a durabilidade do carburador, reduz o risco de afogamento em partidas a frio e permite ajustar a bomba de combustível dentro da faixa correta de trabalho. Para manter a precisão da leitura, mantenha o instrumento longe de calor excessivo direto do coletor de escape, evite impactos no mostrador e verifique periodicamente se as conexões da linha estão sem vazamento.

Após qualquer intervenção no sistema de alimentação, confirme a estabilidade da agulha em marcha lenta e em regimes de aceleração.

Informação adicional

Peso 0,139 kg
Dimensões 15 × 15 × 10 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre MANOMETRO PRESSAO COMBUSTIVEL #15900 DE 0~15 PSI.

É um instrumento analógico da NOS que mede a pressão da linha de combustível na faixa de 0 a 15 PSI, com diâmetro de 47,7 mm e código Ancona #01208. Foi desenvolvido para carros aspirados equipados com carburador, permitindo diagnóstico e ajuste da carburação a partir da leitura direta no mostrador.

A escala vai de 0 a 15 PSI, faixa adequada para sistemas aspirados com carburador que trabalham com bombas de combustível de baixa pressão. Essa graduação cobre as pressões típicas recomendadas pelos fabricantes de carburadores usados em motores aspirados, permitindo identificar rapidamente valores acima ou abaixo do especificado.

Não. Este modelo NOS não possui lâmpada de iluminação integrada, sendo indicado para uso diurno, em bancada de regulagem ou instalado em áreas bem iluminadas do cofre do motor. Se a aplicação exigir leitura noturna no painel, é preciso prever iluminação externa direcionada ao mostrador.

É indicado para carros aspirados equipados com carburador, onde a pressão de combustível trabalha na faixa de 0 a 15 PSI. Não é o modelo apropriado para motores com injeção eletrônica ou sistemas de alta pressão, que exigem manômetros com escala maior e construção específica para essas pressões de trabalho.