KIT NITRO NOS PRETO PARA MOTO / UTV POLARIS RZR #03027-5BNOS

Descrição

A NOS oferece um sistema de oxido nitroso para seu UTV que adiciona potencia ao toque de um botão. Os kits NOS são projetados para serem facilmente instalados e não requerem modificações em seu sistema de indução. Com alteração de componentes e adaptações pode ser aplicado em motos ou outros motores similares. Gicles inclusos medidas 15, 25 e 40. Potencia máxima recomenda 40 HPS. Sistema projetado para uso com gasolina como combustivel. Sistema de pulverização de nitro/combustivel por plate instalado entre o coletor e o trothobore, com espessura 11,4mm e o diametro interno 51,9mm. Anodizada em preto. Linha de combustivel 4 AN.

Garrafa de aluminio 6061 T6 de 5 LBS de tamanho.

Aplicação:

POLARIS RZR900 / RZR1000 / RZR XP TURBO / RZR 4XP TURBO C/ SINGLE THROTTLE BODY 2015 A 2021.

Codigo Ancona.: 04195

Descrição

O kit NOS nitro preto Polaris RZR (codigo Ancona 04195) e o sistema wet plate para RZR 900, 1000, XP Turbo e 4XP Turbo dos anos 2015 a 2021, entregue com envio para todo o Brasil. Atualizado em 28/07/2026, com ficha tecnica revisada pela equipe tecnica Ancona, especializada em preparacao de UTV Polaris RZR.

O que e o kit NOS Nitro preto para Polaris RZR?

O kit NOS nitro preto Polaris RZR e um sistema wet plate de injecao de oxido nitroso que adiciona ate 40 HPS ao UTV ao toque de um botao, sem exigir modificacoes no sistema de inducao original. O kit acompanha gicles de 15, 25 e 40 para escalonar o ganho conforme a preparacao do motor, plate anodizado preto com 11,4 mm de espessura e 51,9 mm de diametro interno, linha de combustivel 4 AN e garrafa em aluminio 6061 T6 com capacidade de 5 LBS. Compativel com Polaris RZR 900, 1000, XP Turbo e 4XP Turbo dos anos 2015 a 2021, usa gasolina como combustivel e mantem o funcionamento normal do veiculo quando desligado, preservando o uso diario em trilha, pista e escalada. Codigo Ancona 04195, com envio para todo o Brasil e suporte tecnico especializado em preparacao Polaris.

Aplicacao recomendada

Compatibilidade oficial testada

• Polaris RZR 900 (2015 a 2021)
• Polaris RZR 1000 (2015 a 2021)
• Polaris RZR XP Turbo (2015 a 2021)
• Polaris RZR 4XP Turbo (2015 a 2021)

Compatibilidade condicionada

Motores com single throttle body de configuracao similar (motos e outros UTVs) podem receber o kit com adaptacoes. Requer avaliacao previa do diametro do throttle body em relacao aos 51,9 mm do plate, alem de conferencia do espaco disponivel para a garrafa de 5 LBS e para o roteamento seguro da linha 4 AN.

Como funciona o sistema wet plate

O sistema pulveriza nitro e combustivel simultaneamente atraves de um plate instalado entre o coletor e o throttle body. A mistura chega homogenea a cada cilindro, o que reduz o risco de detonacao e distribui o ganho de potencia de forma equilibrada. A escolha dos gicles define quanto oxido nitroso e admitido por acionamento, e o modulo eletrico mantem o motor em regime original quando o sistema esta desligado. O mesmo kit pode ser aplicado a outros motores single throttle body mediante adaptacoes nos suportes e no diametro de vedacao.

Especificacoes tecnicas

Como escolher o gicle (15, 25 ou 40)?

A escolha depende da preparacao do motor, do combustivel utilizado e do tipo de uso pretendido. Comece sempre pelo gicle mais baixo para calibrar reacao e temperatura antes de subir de degrau.

• Gicle 15: motor original ou levemente preparado, primeiros disparos e adaptacao do piloto.
• Gicle 25: motor com escape aberto e admissao livre, ganho intermediario com boa margem de seguranca.
• Gicle 40: preparacao completa com mapeamento dedicado e monitoramento de detonacao.

Na pratica: observacoes da equipe tecnica Ancona

A montagem do kit em RZR original leva em media 3 a 4 horas em bancada, considerando instalacao do plate, roteamento da linha 4 AN e fixacao da garrafa 5 LBS no compartimento traseiro. Nas aplicacoes que passam pelo nosso balcao, o padrao mais comum e iniciar pelo gicle 15 para calibrar reacao e migrar para o gicle 25 apos avaliar comportamento e temperatura. Em RZR XP Turbo com escape aberto, os clientes costumam trabalhar de forma estavel no gicle 25; o gicle 40 exige mapeamento dedicado e revisao de bielas e velas apos os primeiros acionamentos.

Avisos de seguranca

• Respeite o limite maximo de 40 HPS — ganhos superiores comprometem virabrequim, biela e camara de combustao.
• Inspecione garrafa, linhas e conexoes a cada 6 meses ou 500 acionamentos, o que ocorrer primeiro.
• Utilize o torque especificado pelo fabricante no aperto do plate para evitar vazamento na junta do coletor.
• Use gasolina de boa qualidade (aditivada ou premium), sobretudo com gicles 25 e 40, para reduzir risco de detonacao.

Perguntas frequentes

O kit NOS precisa de remapeamento da ECU?

Nos gicles 15 e 25 o motor original tolera o ganho sem remapeamento, desde que respeitados o combustivel indicado e o intervalo entre acionamentos. Para o gicle 40 o remapeamento dedicado e obrigatorio para acompanhar o incremento de combustivel e evitar mistura pobre em rotacoes altas.

Serve em Polaris RZR Pro XP ou apenas na linha 2015-2021?

A compatibilidade oficial testada abrange RZR 900, 1000, XP Turbo e 4XP Turbo entre 2015 e 2021. Para RZR Pro XP e demais modelos com throttle body diferente, e necessario avaliar previamente o diametro em relacao aos 51,9 mm do plate antes de confirmar a instalacao.

Quantas aceleradas rende a garrafa de 5 LBS?

Em uso pontual, com disparos de 3 a 5 segundos, uma garrafa cheia rende em media entre 15 e 25 acionamentos com o gicle 25. O consumo cresce proporcionalmente ao gicle, portanto o gicle 40 reduz esse numero. Recomendamos manter refil disponivel para trilhas longas ou dias de pista.

Posso usar gasolina comum?

Sim, o kit e projetado para gasolina, porem recomendamos gasolina aditivada ou premium ao operar com gicle 25 ou 40. Combustivel de baixa octanagem aumenta o risco de detonacao sob a mistura enriquecida do oxido nitroso.

A instalacao e reversivel?

Sim. O plate pode ser removido a qualquer momento restaurando o coletor original, e a garrafa e o modulo de acionamento saem sem deixar marcas permanentes. Recomendamos que a instalacao seja feita por mecanico com experiencia em preparacao de UTV para garantir vedacao e roteamento corretos.

Conheca a linha completa de kits NOS e acessorios de nitro e os demais upgrades para UTV Polaris RZR na Ancona.

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