Y TRIPLO DE COMBUSTIVEL BILLET ALTA VAZÃO 8 AN

Descrição

Lançamento Y triplo de combustível alta vazão !
Disponivel apenas com saída para conexão 8AN. Caso você precise de outra medida basta trocar os niples.

Código Ancona: #03837

Descrição

O y triplo de combustível billet 8AN Ancona (código #03837) é um divisor usinado em alumínio que separa 1 linha em 3 saídas AN, mantendo fluxo estável em preparações de alto desempenho. Aplica-se a injeção com regulador em retorno, alimentação de bicos extras e carburação dupla, com gasolina, etanol e misturas com metanol. As 3 conexões seguem o padrão AN de bitola 8, aceitando terminais retos ou angulados do mesmo padrão.

Revisado pela equipe técnica Ancona — especialistas em linha de combustível para preparação automotiva. Última atualização: setembro de 2026.

Na prática, o divisor billet resolve casos em que a preparação precisa atender 3 pontos independentes a partir da mesma bomba: injeção com regulador em retorno somada a um bico extra, 2 galerias em carburação dupla ou 3 conjuntos independentes de bicos em veículos de rua preparados, arrancada e off-road. O corpo em alumínio billet garante rigidez estrutural e resistência à corrosão pelos combustíveis brasileiros — inclusive as misturas ricas em etanol e metanol usadas em motores preparados. A usinagem interna com raios suaves reduz a turbulência entre a entrada 8AN e as 3 saídas 8AN, ajudando a preservar a pressão de trabalho da bomba mesmo em regimes de alta vazão. As roscas seguem o padrão AN de bitola 8 e aceitam qualquer terminal AN-8, reto ou angulado, o que permite adaptar o roteamento ao layout do compartimento do motor sem alterar o divisor.

Especificações técnicas

Quando usar Y triplo em vez de manifold ou Y duplo

Escolha o Y triplo quando precisar alimentar 3 pontos independentes a partir da mesma bomba sem quedas expressivas de pressão entre eles. Um Y duplo resolve apenas 2 saídas — se a preparação inclui um terceiro ponto, como um bico extra ou uma segunda galeria, o duplo obriga a instalar outro divisor em cascata, o que soma perdas de carga. O manifold com múltiplas saídas em bloco funciona bem quando o layout do compartimento comporta uma peça maior; o Y triplo compacto é a escolha usual quando o roteamento pede uma peça pequena e leve, próxima da bomba.

Em comparação com conexões T convencionais em série, o desenho em Y com raios internos suaves reduz a queda de pressão entre a entrada e cada saída, o que ajuda a manter as 3 linhas equilibradas.

Como instalar o Y triplo billet 8AN

Posicione o divisor após a bomba e antes dos 3 pontos de alimentação, usando terminais 8AN retos ou angulados conforme o roteamento. Fixe o corpo em um ponto rígido do chassi ou do compartimento do motor para evitar vibração e mantenha as 3 mangueiras com o mesmo comprimento sempre que possível, garantindo equilíbrio de fluxo entre as saídas. Aperte os terminais com chave adequada, sem excesso de torque: roscas AN vedam pelo assento cônico da própria conexão, e apertar demais deforma o assento e piora a vedação.

Checklist de compatibilidade com a bomba

Antes de instalar, confirme que a bomba a montante suporta a vazão somada das 3 saídas — dividir uma linha subdimensionada reduz pressão em todos os pontos ao mesmo tempo. Verifique junto ao fabricante da sua bomba (por exemplo, Bosch 044, Walbro 450 ou equivalente) a curva de vazão na pressão de trabalho desejada e compare com o consumo total dos bicos ou carburadores alimentados. Se a soma exigida ficar próxima do limite da bomba, considere uma bomba de maior vazão antes de adicionar o divisor. Em preparações com múltiplos bicos de alta vazão em regimes acima de 6.500 rpm, é comum a pressão cair no ponto mais distante da bomba quando a linha principal está no limite — o Y triplo ajuda a equilibrar as saídas, mas não substitui uma bomba dimensionada corretamente.

Perguntas frequentes

O Y triplo 8AN é compatível com etanol e metanol?

Sim. O corpo em alumínio billet resiste à corrosão por gasolina, etanol e misturas com metanol usadas em motores preparados, mantendo a integridade das 3 saídas AN.

Posso adaptar as saídas para 6AN ou 10AN?

Sim, trocando os terminais por adaptadores AN da bitola desejada. As roscas do divisor seguem o padrão AN de bitola 8, então a conversão é feita nas pontas com redutores 8AN→6AN ou 8AN→10AN, sem necessidade de alterar o corpo do Y triplo.

Qual o torque correto nos terminais AN?

Aperte com chave adequada até vedar, sem excesso. Roscas AN vedam pelo assento cônico da própria conexão — apertar demais deforma o assento e piora a vedação. Se o fabricante do terminal indicar um valor específico, siga a especificação dele.

Quando usar Y triplo em vez de Y duplo?

Use o triplo quando a preparação exigir 3 saídas independentes a partir da mesma bomba, como injeção com retorno + bico extra, ou 2 galerias + retorno. O duplo cobre apenas 2 saídas; encadear dois duplos soma perda de carga desnecessária no lugar de usar um único divisor.

O produto tem garantia e suporte técnico?

Sim. Todos os itens Ancona seguem a política de garantia e troca da loja. Em caso de dúvida sobre compatibilidade com o seu projeto, fale com o suporte técnico antes de instalar — confirmar a bomba, a pressão de trabalho e o consumo total dos bicos evita retrabalho.

Para completar a montagem, veja também os terminais 8AN retos e angulados, as mangueiras trançadas AN-8 e a linha de reguladores de pressão com retorno compatíveis com essa montagem.

Informação adicional