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DOSADOR DE BOMBA COMB. AEROMOTIVE 13109
- MARCA
- AEROMOTIVE
- COD
- 2498
R$ 1.450,00
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Descrição
Regulador de combustível Aeromotive. Feito em alumínio billet e torneado com CNC, é o dosador ideal para motores realmente fortes. A pressão de combustível pode ser ajustada desde 30 psi até 70 psi com precisão!
Esse dosador foi projetado para ser usados com as bombas aeromotive de códigos:
11101 / 11103 / 11106
Os niples de entrada, saída e retorno não acompanham o produto, são meramente ilustrativos.
Código Ancona: #02498
Descrição
O dosador de bomba Aeromotive 13109 é o regulador de combustível ideal para motores realmente fortes: fabricado em alumínio billet e torneado com CNC, permite ajustar a pressão de 30 psi até 70 psi com precisão.
Trata-se de um regulador de pressão de combustível projetado para trabalhar em conjunto com as bombas Aeromotive de alta vazão, mantendo a pressão constante na linha independentemente da rotação do motor. A construção em alumínio billet usinado em CNC garante rigidez, resistência à corrosão pelo combustível e estabilidade dimensional sob temperatura, o que evita variações de pressão que comprometem a curva de injeção. A faixa ampla de ajuste, de 30 psi a 70 psi, cobre desde motores aspirados com carburador até aplicações turbo e nitro que exigem pressão elevada e resposta rápida a mudanças de carga, tornando este dosador uma peça central da linha de alimentação em projetos de alta performance.
Esse dosador foi projetado para ser usado com as bombas Aeromotive de códigos:
- 11101
- 11103
- 11106
Os niples de entrada, saída e retorno não acompanham o produto, são meramente ilustrativos.
Como instalar e ajustar o dosador
O dosador é instalado após a bomba, alimentando o rail dos bicos ou o carburador, com a saída de retorno direcionada de volta ao tanque. O ajuste da pressão é feito pelo parafuso superior: gire no sentido horário para aumentar e anti-horário para diminuir, sempre com o motor em marcha lenta e um manômetro conectado à porta de leitura. Verifique periodicamente a estabilidade da pressão em plena carga e após trocas de bicos ou bomba.
Cuidados e sinais de desgaste
Mantenha a linha de combustível sempre limpa e utilize um filtro de qualidade antes da bomba para prolongar a vida útil do regulador. Oscilações de pressão persistentes, vazamentos pelas juntas ou dificuldade para manter o ajuste indicam que o dosador precisa de inspeção por um profissional. Após qualquer troca de componentes da linha, refaça a calibragem com manômetro para confirmar a pressão-alvo do seu motor.
Código Ancona: #02498
Confira mais opções na nossa categoria de linha de combustível e veja também a loja completa Ancona HP para montar seu projeto.
Informação adicional
| Peso | 0,53 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre DOSADOR DE BOMBA COMB. AEROMOTIVE 13109.
O dosador de bomba Aeromotive 13109 foi projetado para trabalhar em conjunto com as bombas Aeromotive de códigos 11101, 11103 e 11106. Essa compatibilidade garante que a vazão da bomba e a faixa de regulagem do dosador (30 a 70 psi) atuem de forma coordenada, mantendo a pressão de combustível estável na linha durante toda a operação do motor.
A faixa de ajuste vai de 30 psi até 70 psi, com regulagem precisa pelo parafuso superior do corpo do dosador. Essa amplitude cobre desde aplicações mais leves, como carburadores e motores aspirados, até projetos turboalimentados e a nitro que exigem pressão elevada de combustível para atender à demanda dos bicos injetores em alta carga.
Não. Os niples de entrada, saída e retorno mostrados nas fotos são meramente ilustrativos e não acompanham o dosador. Você deve escolher os niples separadamente conforme a bitola das mangueiras e o padrão de rosca (AN, NPT ou métrica) do seu projeto de linha de combustível, para garantir vedação correta e vazão adequada.
Vale sim. Em motores preparados, a bomba costuma ter vazão muito acima do consumo em marcha lenta e carga parcial, o que gera oscilação de pressão sem um regulador. O dosador Aeromotive 13109 mantém a pressão constante no valor ajustado, devolve o excedente ao tanque pela linha de retorno e protege bicos e carburador de picos que prejudicam a mistura.
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