BOMBA DE COMBUSTIVEL BOSCH IN-TANK 5 BAR PART F.000.TE1.3X9

Descrição

Bomba de Combustível Alta Vazão In-Tank.

Fabricada para aplicação de montagem interna no sistema do copo de combustível interno do tanque. Pode ser usada com etanol e gasolina.

Produto original Bosch, recomendado para upgrades de bombas originas em projetos que necessitem uma maior alimentação de combustível.

Características:
Modelo: Aplicação in-tank;
Pressão máxima: 5 bar / 72,5 psi;
Combustível: Flex;
Código Bosch: F 000 TE1 3X9;

Vazão Estática @ 3.0 BAR = até 220 Litros/hr;
Vazão Estática @ 3.5 BAR = até 211 Litros/hr;
Vazão Estática @ 4.0 BAR = até 204 Litros/hr;
Vazão Estática @ 4.5 BAR = até 195 Litros/hr;
Vazão Estática @ 5.0 BAR = até 187 Litros/hr.

ANCONA#04006

Descrição

A bomba de combustível Bosch in-tank 5 bar (código F 000 TE1 3X9) é uma bomba original Bosch de alta vazão para montagem interna no copo de combustível do tanque. Entrega até 220 L/h a 3 bar, sustenta pressão máxima de 5 bar (72,5 psi) e opera em regime flex (etanol e gasolina), sendo indicada como upgrade da bomba original em projetos que exigem maior alimentação de combustível — motores preparados, uso de E100 e aplicações com maior demanda volumétrica.

Por ser uma peça Bosch de linha, a F 000 TE1 3X9 mantém o padrão construtivo de fábrica: motor elétrico com escovas de longa durabilidade, corpo dimensionado para submersão contínua no combustível e curva de vazão previsível ao longo da faixa de pressão de trabalho. É uma bomba in-tank homologada com pressão máxima de 5 bar (72,5 psi), vazão de até 220 L/h a 3 bar e 187 L/h a 5 bar, operando em regime flex com etanol e gasolina. Isso é o que a diferencia de opções genéricas: a pressão não colapsa em rotações altas e a temperatura do combustível ajuda a refrigerar o próprio motor da bomba, prolongando a vida útil em uso severo. Na prática, é a escolha recomendada quando a bomba original não sustenta a pressão de linha sob plena carga — cenário típico de motores preparados, aplicações com E100 e sistemas com regulador ajustado acima da pressão de série.

Quando faz sentido usar esta bomba

A F 000 TE1 3X9 é dimensionada para projetos em que a bomba de série não sustenta pressão de linha em plena carga. Na prática, três cenários são típicos: preparação para etanol puro (E100 exige cerca de 30-40% mais vazão do que gasolina para a mesma potência), aumento de potência com bicos maiores e sistemas com regulador ajustado acima da pressão original. Em veículos de rua sem modificações no motor, a bomba original costuma ser suficiente — o upgrade só compensa quando há evidência de queda de pressão sob carga.

Características técnicas

• Aplicação: montagem in-tank (interna ao copo de combustível)
• Pressão máxima de trabalho: 5 bar / 72,5 psi
• Combustível: flex (etanol e gasolina)
• Código Bosch: F 000 TE1 3X9
• Referência interna: ANCONA#04006

Vazão estática por pressão de trabalho

A vazão de uma bomba de combustível cai à medida que a contrapressão do sistema sobe — é uma característica física de qualquer bomba centrífuga ou de rolete. A tabela abaixo mostra a curva desta bomba e serve de base para dimensionar regulador, linhas e bicos.

Instalação e cuidados

A montagem é feita internamente no copo de combustível dentro do tanque, aproveitando o encaixe de bombas in-tank compatíveis. O procedimento envolve despressurizar a linha, abrir o acesso ao módulo do tanque (normalmente sob o banco traseiro ou pelo assoalho, dependendo do veículo), substituir a bomba respeitando a orientação de entrada e saída, reconectar fiação e mangueiras e refazer o teste de pressão com manômetro antes de dar partida.

Dois cuidados fazem diferença na durabilidade: nunca operar a bomba a seco durante o teste (o combustível é o meio de refrigeração e lubrificação) e trocar o filtro de combustível na mesma manutenção, já que resíduos represados no filtro antigo migram para a nova bomba nas primeiras horas de uso. Recomenda-se que o serviço seja executado por um profissional de injeção eletrônica, com aferição de pressão em marcha lenta e sob aceleração.

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