BOMBA COMBUSTIVEL BOSCH IN-TANK FP38 EVO 360LPH #F000.TE1.P38

Descrição

Lançamento Bosch Performance FP 38 EVO. Desenvolvida em parceria com a Ancona High Performance, a nova bomba de combustível in-tank Bosch Performance FP 38 EVO chega para redefinir o padrão de performance e confiabilidade. Vazão de 360 Lph a 3 bar(43.5 PSI) - 14V, pressão máxima de 6 bar(87 PSI), aplicação universal e compatibilidade com combustível Flex, é a escolha ideal para projetos de performance exigentes. Tensão de alimentação 8-15 Volts. AFP 38 EVO oferece desempenho e durabilidade superiores aos modelos da Walbro e AEM equivalentes , mantendo o selo de qualidade e garantia Bosch Performance. Ancona e Bosch — conexão que gera performance.

EVO 360LPH
IN-TANK

ANCONA#04291

Descrição

A bomba de combustivel Bosch FP38 EVO é uma bomba in-tank universal Flex com vazão de 360 Lph a 3 bar (43,5 PSI) e pressão máxima de 6 bar (87 PSI), desenvolvida pela Bosch Performance em parceria com a Ancona High Performance para motores preparados, turbo e aspirados de alta potência.

Última atualização: 23 de agosto de 2026 · Conteúdo revisado pela Equipe Técnica Ancona High Performance — especialistas em componentes e preparação de alta performance, com mais de 20 anos de mercado e curadoria oficial da linha Bosch Performance no Brasil.

A FP38 EVO opera com tensão de alimentação entre 8 e 15 Volts, faixa que cobre sistemas 12V automotivos mesmo com variações de bateria e alternador em plena carga — a vazão de 360 Lph é medida a 14V. Segundo a especificação técnica da Bosch Performance, o modelo entrega fluxo estável e durabilidade compatíveis com o padrão exigido em bombas de alta vazão da mesma faixa, mantendo o selo de qualidade e a garantia Bosch Performance. A nova in-tank é resultado direto da parceria entre Bosch e Ancona High Performance, unindo engenharia global à curadoria técnica brasileira para atender projetos Flex com o padrão de pressão constante exigido em regimes severos.

Características técnicas

• Vazão: 360 Lph a 3 bar (43,5 PSI) — medida a 14V
• Pressão máxima: 6 bar (87 PSI)
• Tensão de alimentação: 8 a 15 Volts
• Instalação: in-tank (interna ao tanque)
• Combustível: Flex (gasolina e etanol)
• Aplicação: universal
• Código Ancona: 04291

Para quem a bomba de combustível Bosch FP38 EVO é indicada

A FP38 EVO foi projetada para projetos de performance que exigem vazão estável em altas pressões: motores preparados, turbo e aspirados de alta potência. A construção Bosch garante durabilidade em uso severo, e a compatibilidade nativa com Flex atende a realidade brasileira sem exigir bomba dedicada por combustível. Para projetos que buscam potência acima do previsto de fábrica, dimensione o conjunto conforme o consumo real (Lph exigidos por HP) e a pressão de trabalho do rail.

Instalação e cuidados

Por ser in-tank, a FP38 EVO trabalha submersa e é resfriada pelo próprio combustível, o que prolonga a vida útil. Mantenha o tanque sempre com nível suficiente para cobrir a bomba, utilize um filtro de combustível compatível com a vazão de 360 Lph e verifique a bitola do chicote elétrico para suportar o consumo em plena carga. A revisão periódica do pré-filtro (tela) evita queda de vazão ao longo do tempo. Recomenda-se também o uso de relé dedicado para preservar o comando original do veículo.

Garantia, troca e suporte técnico

A FP38 EVO acompanha a garantia Bosch Performance contra defeitos de fabricação, aplicada conforme os termos do fabricante. A Ancona High Performance segue a política de troca e devolução prevista no Código de Defesa do Consumidor e mantém canal direto de suporte técnico para dúvidas de aplicação — dimensionamento, compatibilidade e conjunto de instalação. Antes de fechar o pedido, fale com o nosso atendimento técnico para confirmar se a FP38 EVO é a bomba certa para o seu projeto: assim você evita conjunto subdimensionado ou superdimensionado.

Perguntas frequentes sobre a FP38 EVO

A FP38 EVO precisa de retorno de combustível?

Trabalha melhor em sistemas pressurizados com regulador e linha de retorno, típicos de projetos preparados. Em sistemas returnless, é necessário avaliar se o regulador do veículo comporta a vazão de 360 Lph sem gerar pressão excessiva no rail — caso contrário, adapte o sistema com regulador externo.

Serve para motor aspirado ou apenas para turbo?

Serve para ambos. A FP38 EVO foi projetada para motores preparados de alta potência, turbo ou aspirados, desde que a demanda de vazão do projeto justifique os 360 Lph a 3 bar. Motores com potência de fábrica dispensam essa capacidade e devem usar a bomba original.

Qual bitola de chicote elétrico devo usar?

Dimensione o chicote e o relé conforme o consumo de corrente da bomba em plena carga, informado na especificação Bosch Performance. Chicotes subdimensionados provocam queda de tensão, aquecimento e perda de vazão real — o que anula o ganho de instalar uma bomba de maior capacidade.

Como a FP38 EVO se compara a bombas Walbro 450 e AEM 340?

As três atuam na mesma faixa de vazão nominal (340–450 Lph). A FP38 EVO agrega o selo Bosch Performance, compatibilidade nativa com Flex e o suporte técnico da Ancona para aplicação no mercado brasileiro, incluindo canal direto para dimensionamento. A escolha final depende do projeto, do sistema de combustível instalado e da disponibilidade de peças de reposição no seu estado.

Conheça também a nossa linha completa de combustível e veja mais opções de bombas de combustível de alta performance para o seu projeto.

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