MOTOR EMPI BLOCO LONGO 1914cc 98-0484-B SKU: 04110

Descrição

Os motores EMPI Long Block são montados à mão no sul da Califórnia com componentes todos novos EMPI combinados e aprovados pela lenda do automobilismo VW Jack Sacchette. Disponível em três configurações padrão para aplicações Tipo 1, 2 ou 3 (Fusca, Kombi, Brasilia, Puma, Karmann-ghia e Derivados). Sem necessidade de alterações no miolo do motor EMPI, só é necessario a montagem dos perifericos. Coloque seu Classic VW de volta na estrada hoje!

Cada EMPI Long Block vem com uma garantia de 12 meses ou 12.000 milhas, o que vencer primeiro. A garantia não cobre erros de montagem, problemas de montagem e calibração.

Os blocos longos EMPI são montados com componentes de marca da AA Performance Products, AutoLinea, Elring, EMPI, OSVAT, Mahle, Manton, Silverline e Schadek. Então dependendo do motor você pode receber por exemplo um Kit Motor Mahle ou AA Performance. Isso vai variar com a disponibilidade de componentes.

Os motores grandes de 1914 cc incluem bloco de alumínio AutoLinea-EMPI HD e cabeçotes de cilindro EMPI de alto desempenho com válvulas S/S, retentores de cromoly e trabalho de válvula de 3 ângulos realizado em uma máquina de válvula Rottler na EMPI em Anaheim, Califórnia.

Todos os blocos longos EMPI são paletizados, embalados em embalagens retráteis, encaixotados e prontos para envio.

*As fotos apresentadas são meramente ilustrativas.

NÚMERO DA PEÇA EMPI: 98-0484-B.

CAIXA DO MOTOR: Madeira EMPI. Carcaça do Motor ''Bubble Top''-AutoLinea.

VIRABREQUIM: Perfuração Direta, Curso de 69mm - Original.

BIELAS: Especificação OE - Original.

COMANDO DE VALVULAS: Original com engrenagem plana, levante de 0,334"(8,5mm), duração de 250º.

TUCHOS: Retificados com precisão e tratados termicamente, 28 mm.

VOLANTE MOTOR: Estilo original, 4 pinos-guia, 200 mm.

PORCA VOLANTE: Chromoly, alta resistencia.

BRONZINAS MANCAL: Padrão, Centro de Aço.

BRONZINAS BIELA: Padrão.

BRONZINAS COMANDO: Padrão.

BOMBA DE ÓLEO: Schadek, 21mm com Tampa.

PRISIONEIRO CABEÇOTE: Chromoly, 8mm com porcas.

PISTÕES E CILINDROS- Especificação OE, 94 mm de diâmetro.

CAPA DE TUCHO: Original.

CABEÇOTES: Cabeçote dupla entrada de alto desempenho EMPI, furo de 94 mm, válvulas S/S de admissão de 35,5 x escape de 32 mm, molas de válvula simples de alta rotação, retentores de cromoly, válvula de 3 ângulos.

VARETAS DE VALVULA: Manton 11.500" OAL x 3/8" Diâmetro x 0,035" Espessura da parede.

BALANCEIRO: Alta Performance, Stock 1.1:1 Ratio.

TAMPA DE VALVULA: Original de Aço, Preta.

JUNTAS - Conjunto de juntas de motor Elring.

Codigo Ancona.: 04110

Descrição

O motor EMPI 1914cc bloco longo (código EMPI 98-0484-B) é montado à mão no sul da Califórnia com componentes novos EMPI, aprovados pela lenda do automobilismo VW Jack Sacchette. É indicado para aplicações VW refrigeradas a ar Tipo 1, 2 e 3 — Fusca, Kombi, Brasília, Puma, Karmann-Ghia e derivados.

Por Equipe Técnica Ancona — especialistas em VW refrigerado a ar. Atualizado em julho de 2026.

O que é o motor EMPI 1914cc bloco longo 98-0484-B?

O motor EMPI 1914cc bloco longo 98-0484-B é um long block VW refrigerado a ar de 1.914cc, resultado de um virabrequim de 69 mm de curso combinado a pistões e cilindros de 94 mm de diâmetro em especificação OE. É montado à mão na fábrica EMPI em Anaheim, Califórnia, sob aprovação de Jack Sacchette, referência mundial em VW ar. Atende aplicações Tipo 1, 2 e 3 — Fusca, Kombi, Brasília, Puma e Karmann-Ghia — e chega pronto para receber apenas periféricos (carburação, ignição, coletor). Os componentes principais vêm de fornecedores consagrados no universo VW ar (AA Performance, AutoLinea, Elring, Manton, Schadek), o que reduz variação de qualidade entre unidades. Sai da caixa com garantia de 12 meses ou 12.000 milhas, o que vencer primeiro — pronto para instalação por profissional habilitado.

Montagem à mão em Anaheim, Califórnia

Cada 98-0484-B é montado a mão na fábrica EMPI, no sul da Califórnia. A operação segue procedimentos de bancada usados em preparações de alto desempenho. O trabalho de válvula de 3 ângulos, por exemplo, é executado em máquina Rottler — padrão de retífica profissional em cabeçotes de VW ar.

Componentes de referência para o VW ar

O long block combina peças de marcas consagradas: AA Performance Products, AutoLinea, Elring, EMPI, OSVAT, Mahle, Manton, Silverline e Schadek. O bloco é o AutoLinea-EMPI HD em alumínio, e os cabeçotes são de alto desempenho, com válvulas em aço inox (S/S), retentores de cromoly e molas simples para alta rotação.

O virabrequim de perfuração direta tem 69 mm de curso; os pistões e cilindros seguem especificação OE com 94 mm de diâmetro. Compõem ainda o conjunto a bomba de óleo Schadek de 21 mm, o volante estilo original de 200 mm com 4 pinos-guia e o conjunto de juntas Elring.

Embalagem, garantia e envio

Cada motor sai paletizado, embalado em plástico retrátil e encaixotado. A garantia é de 12 meses ou 12.000 milhas, o que ocorrer primeiro. A cobertura não se aplica a erros de montagem nem à calibração incorreta — a instalação por profissional habilitado é indispensável para preservar o direito.

Aplicações do motor EMPI 1914cc bloco longo

O motor EMPI 1914cc bloco longo é indicado para todos os veículos VW refrigerados a ar Tipo 1, 2 e 3: Fusca, Kombi (T1 e T2), Brasília, Variant, TL, Puma, Karmann-Ghia, SP2 e derivados que compartilham a arquitetura Boxer 4 cilindros. Combina bem com carburadores VW ar, sistema de ignição e embreagem de 200 mm compatíveis com o volante original de 4 pinos.

Especificações técnicas

Componente	Especificação
Número da peça EMPI	98-0484-B
Caixa do motor	Madeira EMPI; carcaça "Bubble Top" AutoLinea
Virabrequim	Perfuração direta, curso de 69 mm — original
Bielas	Especificação OE — originais
Comando de válvulas	Original, engrenagem plana, levante 0,334" (8,5 mm), duração 250°
Tuchos	Retificados e tratados termicamente, 28 mm
Volante motor	Estilo original, 4 pinos-guia, 200 mm
Porca do volante	Cromoly de alta resistência
Bronzinas	Mancal padrão (centro de aço), biela padrão, comando padrão
Bomba de óleo	Schadek 21 mm com tampa
Prisioneiros de cabeçote	Cromoly 8 mm com porcas
Pistões e cilindros	Especificação OE, 94 mm de diâmetro
Capa de tucho	Original
Cabeçotes	Dupla entrada EMPI de alto desempenho, furo 94 mm, válvulas S/S (admissão 35,5 mm × escape 32 mm), molas simples de alta rotação, retentores de cromoly, válvula de 3 ângulos
Varetas de válvula	Manton 11.500" OAL × 3/8" de diâmetro × 0,035" de espessura de parede
Balanceiros	Alta performance, relação stock 1,1:1
Tampa de válvula	Original de aço, preta
Juntas	Conjunto Elring

Perguntas frequentes

O motor EMPI 1914cc bloco longo serve no meu Fusca 1600?

Sim. O 98-0484-B é um long block de arquitetura Boxer 4 cilindros compatível com os berços VW Tipo 1, 2 e 3, incluindo o Fusca 1600. Como long block, chega sem carburação, ignição e coletor — os periféricos do motor original podem ser reaproveitados desde que estejam em bom estado.

Qual a diferença do 1914cc para o motor 1600 original?

O 1914cc mantém o curso original de 69 mm e amplia o diâmetro dos cilindros para 94 mm, aumentando o deslocamento em cerca de 20% em relação ao 1600. O resultado é mais torque em rotações baixas e médias, sem exigir alteração no berço, na transmissão ou no volante — que segue o padrão de 200 mm com 4 pinos-guia.

Preciso trocar o carburador ao instalar o 1914cc?

O motor aceita a mesma carburação de origem, mas o ganho de deslocamento rende melhor com sistema calibrado para o novo volume de ar. Muitos preparadores optam por carburador simples de maior vazão ou por conjunto de duplos, sempre acompanhado do rejetamento correto e ajuste de ignição compatível.

Como fazer o amaciamento do motor?

Siga o procedimento clássico do VW refrigerado a ar: primeiras centenas de quilômetros em rotação moderada, evitando carga plena, com uma troca de óleo inicial após o rodagem. As orientações do instalador prevalecem — a garantia não cobre danos por uso inadequado no período de amaciamento.

A garantia de 12 meses cobre uso em pista?

A cobertura é de 12 meses ou 12.000 milhas para uso rodoviário normal, o que vencer primeiro. Não se aplica a erros de montagem nem à calibração incorreta, e uso competitivo tende a exigir preparação dedicada — confirme com nosso atendimento antes de aplicações fora do padrão de rua.

*As fotos apresentadas são meramente ilustrativas.

Código Ancona: 04110.

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Informação adicional

Peso	90 kg
Dimensões	80 × 60 × 60 cm